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Habe mal ne Frage:

bei den 10mm Spurplatten von H&R werden ja Schrauben und Felgenschlösser mitgeliefert.
Bei den Schrauben passen die schwarzen Schraubenabdeckungen ja perfekt, aber leider bei den Felgenschlössern nicht

Bin jetzt am überlegen, die Felgenschlösser gegen normale Schrauben auszutauschen.

Welche Schrauben benötige ich da genau?!
Wäre nett wenn mir jemand heflen könnte

Hallo Ecki_GTI,

inwiefern passen die Abdeckungen für die Felgenschlösser nicht?
Ich hab vorne und hinten die H&R Platten inklusive Schrauben.
An den Felgenschlössern sind ja "runde" Schraubenköpfe dran, passend dazu solltest du vier von den schwarzen Abdeckungen haben, die innen keinen Sechskant haben sondern einwandfrei auf die Schlösser passen.

Bilder zum Vergleich:
Normale Abdeckung für die normalen Radbolzen:


Und hier die runden Abdeckungen für die Felgenschlösser:


Vom fahren (bzw. eher stehen) ohne Felgenschlösser kann ich nur abraten!

Gruß

Ich finde den Preis aus dem Link nicht wirklich attraktiv. Die 10er H&R Platten gibt es durchschnittlich zw. 65-70 Euro + 10 Schrauben (Stk. 1,50 - 2,00 Euro), wären ca. 80 bis max. 90 Euro. Schlösser braucht man nicht wirklich bzw. sehe ich diese nicht als wirkliches Hinderniss für einen Diebstahl.

Okay danke für den Tipp.
Werde es morgen mal nachschauen, welche Abdeckungen ich habe.

Ich meine aber habe pro Rad 5 Abdeckungen ( dein zweites Bild ) und da die Felgenschlösser von H&R innen sternförmig sind ( meine zumindest ) passen die Abdeckungen nicht... Oder habe ich einen Denkfehler?

Was hast du denn für Felgenschlösser?!

Original hast du 4 Abdeckungen für die normalen Radschrauben und 1 Abdeckung jeweils für das Felgenschloss.

Das neue Felgenschloss ist aber von außen auch rund und deshalb sollten die Abdeckungen so passen.

In einem H&R Gutachten stand das, drin...das eine Bestimmte Anzahl an Umdrehungen oder um die Hälfte der Spurplatten, die Radbolzen länger sein sollen.
Warum ich an der Hinterachse 10mm (5mm pro Rad) haben will? Weil eine ET 45, der beste Kompromiss aus optischen und technischen machbaren sind. Ohne was an den Radhäusern zu machen, oder der TÜV ärger macht...

@Heinzi:

Okay. Ja wie gesagt also ich würde das Paket nehmen, wo die Schrauben mitgeliefert werden.
Dann hast du alles passend

Also ich habe ja an der HA 20 mm ( 10 mm pro Rad / siehe Fotos ) und ich musste nichts an den Radhäusern machen. Beim TÜV gab es auch keinen Ärger. Alles eingetragen bekommen und der TÜV Prüfer meinte noch das selbst 24 mm an der HA gehen würde ( das wäre dann aber das Maximum ) was geht ohne was machen zu müssen.

Also an deiner Stelle würde ich das 20 mm Paket nehmen, denn es schließt 100%tig mit dem Radkasten ab und bekommst keinen Ärger mit dem TÜV

5mm/Seite fällt fast gar nicht auf, das kannst Du mit der entsprechenden Sturzeinstellung schon erreichen (innerhalb der Toleranzen).

Ach ich hab ganz vergessen zu schreiben, welche Felgengröße ich hab... es sind 8j xET50 R18 und Goodyear Eagle F1 Asymetric 3 225/40 92Y R18...da würde ich an der HA max. 16mm (8mm pro Rad) nehmen. Mehr is da wohl nich drin oder? aber die 5mm pro Rad würden auch reichen.

So nochmals zu meinen Schraubenabdeckungen auf dem mitgelieferten H&R Felgenschloss.

Ich habe nochmal nachgeguckt und es passen definitiv keine Abdeckungen auf die Felgenschlösser
Liegt wohl an dem Innenkranz vom Felgenschloss...

Hier mal ein Bild der aktuell montierten Felgenschlösser:



Auf die normalen Radschrauben passen die Abdeckungen ( siehe auf dem Bild unten links )

Hat jemand ne Idee ob es dafür ne Abdeckung gibt? Oder muss ich das Felgenschloss gegen eine normale Radschraube tauschen? ( Wenn ja, was für eine Schraube benötige ich da?! M14 x 15mm / Kugelbund?! / Schaftlänge?! etc )

Danke für eure Hilfe