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Wolltest du das anti lift kit eintragen lassen? Hab noch nie gehört das es jemand gemacht hat! Hat der Prüfer von sich aus das gesehen oder nur weil es vorgelegt wurde? Normal sieht man das nicht!
Gruß Malte

Wollte KW V3, H&R Stabis und Anti Lift Kit eintragen lassen. Haben alle Gutachten, auch das ALK, falls Du deshalb nach dem ALK fragtest.

Ja, er hat sich plötzlich die Querlenker und Radlagergehäuse angeguckt und erkannt, dass sie nicht original Golf 6 GTI sind. Adlerauge! Nagut, ist ja Neu und fällt daher auf.

Whitline oder Superpro? Das muss ja nicht eingetragen werden...
Wo war jetzt sein Problem?

Ich hab das SuperPro ALK, nicht nur die Buchsen sondern auch die kompletten Lagerblöcke und die kommen mit Gutachten: http://www.superpropoly.de/Aud...:9981.html
Und es ging um die Abnahme des kompletten Fahrwerk: Dämpfer, Federn, Stabis, Querlenkerlager, ... Alles neu. Von daher versteh ich nicht, wieso Dich die Eintragung des ALK so verwundert.

Sein Problem war, wie gesagt, dass die Achsschenkel/Radlagergehäuse und Querlenker nicht vom GTI sind.

Weil ich der Meinung war das das ALK von Superpro eintragungsfrei ist! Aber ok...

Off Topic:
In der Mail von Deinem Foto ist nicht die Rede vom ALK sondern lediglich von den BU-Buchsen die eins zu eins die Gummibuchsen ersetzen, denn diese ändern nicht die Fahrwerksgeometrie, das ALK schon.

On Topic:
Womit kann ich den Prüfer beruhigen? Fahrzeugschein von einem S3 wegen zu. Achslast vorne komme ich schlecht dran - oder hat jemand eine Kopie für mich?
Hätte nur das Datenblatt von Audi.

Wo genau sind diese Alu-Teile eigentlich original verbaut?
S3 8P/8PA?
Leon Cupra R 1P?
Passat 3C 170 PS TDI? 140PS auch?

Würde allgemein aufpassen wegnen den Alu Sachen von Audi in nen Golf. VW hat DCC und Audi Magnetic Ride.
Warum meint ihr das ein Konzern, der viel Geld sparen viel(und muss) bei der Produktion zwei unterschiedliche Fahrwerke verbaut? Jetzt stellt euch vor Audi will auch DCC (Produktionskosten)
aber das Alu hät es nicht aus ...(reißt) Schreib das nur zur eurer Sicherheit...

da würd ich mir weniger Gedanken machen, die Dämpfer arbeiten zwar unterschiedlich ( und die passende Sensorik) , aber das wars auch

Die QL sind vom S3 , die wiegen bis zu 1600kg und müssen noch mit dem Unterschied Allrad klarkommen


beim Gti gibts auch schon 2 Sorten QL (Press und Guss)...

Tom, die Teile haben ne Teilenummer vom Passat, werden im Passat verbaut und der Passat hat das selbe DCC System wie der Golf. Zudem basiert das alles auf einem Baukastensystem.

Übrigens, der neue S3 hat ne geringere zul. Achslast vorne als unser Golf 6 GTI. 5kg weniger (ausgehend vom Schalter). Der 8P allerdings irgendwas bei 1170 kg oder so.

Naja ich hab jetzt entsprechende Dokumente aus ETKA und von einem S3, mit Fahrgestellnummer und allem. Das sollte ja nun hoffentlich klappen.

Alu-Radlagergehäuse von Audi ?