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Genau das Problem hatten ja schon mehrere hier, es wurden doch die Sets schon mal aus dem Programm genommen deswegen? Wundere mich das sie die doch wieder verkaufen?
Schon schade, eigentlich eine tolle Idee nur wohl nicht 100% Ausgeführt?

Ich sollte dazu ja nix mehr sagen...
Aber HG-Motorsport hat so einen guten Ruf-verstehe es einfach nicht das es wieder angeboten wird! Haben schon soviele probiert aber ohne viel Fummelei ist da nix wegen der blöden Rohrführung von VW! Da ist nix mit Plug and Play! Und wer nicht auf Schubkarre steht sollte es doch besser sein lassen!
Gruß Malte

Bilder würden mich mal interessieren. Ich habe diese sog. Adaption schon öfters mal verbaut und noch nie größere Probleme gehabt. Wenn die Bögen nicht passen, haben sie die falschen Winkelgrade. Die sollten immer 90°haben ! Die Bögen sind in der Regel auf beiden Seiten immer lang genug, um sie entsprechend nach Bedarf einkürzen zu können, so das sie auch genau mittig in die Diffusor Ausschnitten sitzen. Die Endrohre gehen mit den Konusringen zwar relativ stramm drauf, aber es funktioniert, ebenso deren Ausrichtung.
Die letzten die ich montiert/verschweisst habe waren an einem 7er GTI sowie an meinem Cupra. Alle verbauten Bögen waren von HG und es gab hinsichtlich der immer notwendigen Anpassungen keine Probleme. Die Endrohre dazu stammen meist von BullX bzw. passen auch andere mit dafür vorgesehenen 63mm Durchmesser.
Es gibt auch div. andere Vertreiber von solchen Endrohrbögen, preislich liegen sie aber alle relativ gleich auf, zumindest bei Edelstahlausführungen.

Das Problem ist, das der Bogen zu weit ist, wenn er enger wäre hätte man ihn noch ein kleines bisschen kürzen können,
dann hätte es gepasst. Auf der Seite zum Endschalldämpfer hin, hatte es keine Probleme gegeben.

Hier mal noch Foto:


Ich hab auch mal eine eMail an HG-Motorsport geschickt. Aber ob die jetzt noch irgendwas machen können/wollen?

Fakt ist jedenfalls auch, das die Endrohre mit den Kugelkopfringen nicht montiert werden konnten.
Ich habe es gerade nochmal versucht das Endrohr auf den Rohrbogen mit Kugelkopfring zu schieben. Es geht nicht.

Ich hab auch schon nach anderen Rohrbögen gesucht und was gefunden. Aber ob die dann besser sind?
http://www.tzr-motorsport.de/e...cts/906590

Das abgeflexte original Endrohr ist zwar jetzt wieder angeschweißt, aber so soll das ja nicht bleiben.

Wenn du schon so viele verbaut hast dann zeig uns doch mal deine Bilder!
Gruß Malte

könnte ich aktuell von meinem Cupra einstellen, wenn das hier nicht immer so problematisch ware mit den Bildern

soo, ich habe es auf Umwegen nochmals probiert. Das Bild vom ESD mit den Original Endrohren ist etwas unscharf.

Was haben die jetzt genau für eine Aussagekraft zum Golf 6 GTI?
Gruß Malte

das es weitesgehend immer die gleichen Abmaße sind, was auch genauso für den 7er zutrifft, zumal wie beschrieben es sich um Standartrohre/bögen handelt und diese vielfältig verbaut/montiert werden können und sicherlich nicht spezifisch, aber genauso auch für den 6er GTI genutzt werden können!

Es kommt hierbei darauf an wie man die Endrohre montieren möchte. Möchte man sie am 6er GTI bündig zum Diffusor haben, muss man von den Rohrbögen zu viel abschneiden und man kommt in die Biegung rein (siehe mein Foto weiter oben). Hätten die Rohrbögen einen engeren Biegeradius, hätte man es auch am GTI hinbekommen. Dann hätte man mehr Spielraum.

Ich suche momentan Rohrbögen die einen engeren Biegeradius haben. Dann klappts auch mit der Montage am GTI.
Es fehlt ja auch nicht viel.