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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Simon2701
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Dabei seit: 10 / 2014
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Such dir einen der es drin hat und fahr es Probe ! Die Sichtweise wie hart ein Fahrwerk ist , ist teilweise so extrem verschieden von Person zu Person da hilft es am meisten wenn man sich einen eigenen Eindruck macht.
Im Allgemeinen ist es m.E fürs Fahrwerk an sich relativ unbedenklich , wenn du es bis Anschlag runterdrehst.
Im Allgemeinen ist es m.E fürs Fahrwerk an sich relativ unbedenklich , wenn du es bis Anschlag runterdrehst.
Zitat geschrieben von Simon2701
Warum ein 110er H&R ?
Nimm doch das 80er , habe ich auch drin - damit kommst du hinten allerdings nicht wirklich höher als 300mm. Vorne geht es ab cirka 320-325mm los und es ist noch sehr gut "Luft" nach unten. Ich stehe momentan vorne auf 310 und bin noch Ca. im oberen Drittel des Gewindes. Solltest dir allerdings breite Kotflügel anschaffen bei 310 - wird mit Originalen dann doch sehr knapp.
Jo, habe mich jetzt ein bisschen umgesehen und du scheinst recht zu haben. Mit dem 110 soll man wohl auch kaum über 300 kommen, von daher kommt es nicht in Frage. Aber mal was anderes, findest du es in puncto Komfort auf der Höhe gut oder gibt es da was besseres? Ich mach 0 rennstrecke und nur alltag, da brauch ich kein postkutschen-Gefühl. ^^
Moin, leider habe ich nichts hilfreiches über die Suchfunktion gefunden.
Da ich derzeit mit dem Gedanken spiele mein Auto etwas tierfer zu legen, jedoch nicht wirklich an komfort verlieren möchte, interessiere ich mich für das Lowtec HiLOW 4.
Das Prinzip dieser Fahrwerksbauweise wie es auch bei IS-Racing der vertrieben wird, finde ich sehr interessant. DIe Tatsache, das ich vorab die Härte übner die Federn wählen kann und ggf. ändern könnte sagt mir sehr zu.
Hat einer von euch mit dieser Firma schon genauere Erfahrung oder kennt jemanden?
Da ich derzeit mit dem Gedanken spiele mein Auto etwas tierfer zu legen, jedoch nicht wirklich an komfort verlieren möchte, interessiere ich mich für das Lowtec HiLOW 4.
Das Prinzip dieser Fahrwerksbauweise wie es auch bei IS-Racing der vertrieben wird, finde ich sehr interessant. DIe Tatsache, das ich vorab die Härte übner die Federn wählen kann und ggf. ändern könnte sagt mir sehr zu.
Hat einer von euch mit dieser Firma schon genauere Erfahrung oder kennt jemanden?
Gruß Tobi
Golf 6 Gti, Deep Blac Perleffekt, BJ 2010, Schalter, 5 Türer
19" Pretroria in silber (Sommer)
18" Detroit in Audi Daytona grau (Winter)
KW Variante 3
VW Golf 7 GTI PP VA Bremse + Stahlflexleitung
Forge Motorsport Schaltwegverkürzung
SLS Stufe 3 mit 90iger Endrohre + SLS EWG-Downpipe
Turbo Outlet
Powerpedal
Planung / Überlegungen
DTH OSC Ansaugung, LLK, S3 SUV umbaukit...
Golf 6 Gti, Deep Blac Perleffekt, BJ 2010, Schalter, 5 Türer
19" Pretroria in silber (Sommer)
18" Detroit in Audi Daytona grau (Winter)
KW Variante 3
VW Golf 7 GTI PP VA Bremse + Stahlflexleitung
Forge Motorsport Schaltwegverkürzung
SLS Stufe 3 mit 90iger Endrohre + SLS EWG-Downpipe
Turbo Outlet
Powerpedal
Planung / Überlegungen
DTH OSC Ansaugung, LLK, S3 SUV umbaukit...
Hey Leute,
ich bräuchte evtl mal nen Rat von euch.
Zur Wahl stehen bei mir :
1. Ap Gewindefahrwerk
oder
2. Koni Str.t Sportfahrwerk.
Ich will nicht sonderlich tief gehen und mag einfach ein etwas strafferes Fahrwerk haben.
Wäre nett wenn Ihr mir nen Rat geben könntet.
ich bräuchte evtl mal nen Rat von euch.
Zur Wahl stehen bei mir :
1. Ap Gewindefahrwerk
oder
2. Koni Str.t Sportfahrwerk.
Ich will nicht sonderlich tief gehen und mag einfach ein etwas strafferes Fahrwerk haben.
Wäre nett wenn Ihr mir nen Rat geben könntet.
Zum Ap kann ich allerdings nur in meinem Corrado erfahrungen dienen.Es ist etwas straffer als das gti Serienfahrwerk.Finde aber das Gti serienfahrwerk schon vernünfig straff und würde es nicht härter haben wollen,fahre 225 40 18
Golf 6 Gti
Bi Xenon mit Kurvenlicht,A Shure9 zoll dab+,Mfl,Gra,18 Zoll Detroits,R-Leds,Led Kennzeichen und Innenraum,Spiegelpaket,Led Ausstiegsleuchten,Beetle Climatrix Drehregler Scirocco facelift,Golf 7 gti Schaltkulisse,Dynaudio Sound System mit Axton Reserveradwoofer.
Bi Xenon mit Kurvenlicht,A Shure9 zoll dab+,Mfl,Gra,18 Zoll Detroits,R-Leds,Led Kennzeichen und Innenraum,Spiegelpaket,Led Ausstiegsleuchten,Beetle Climatrix Drehregler Scirocco facelift,Golf 7 gti Schaltkulisse,Dynaudio Sound System mit Axton Reserveradwoofer.
Ich hatte das AP im TT und ich würde es nicht wieder kaufen.
Life is too short to drive an ugly car.
Hallo, ich habe jetzt versuch 90% der seiten durchzulesen... brauche dennoch hilfe.
Ich möchte mir ein gewindefahrwerk kaufen. Aktuell steht das:
- H&R Monotube
- KW Variante 2
Zur auswahl.
Jetzt liest man das, dass H&R für den golf 6 extra komfortabel ausgelegt wurde und sich sehr angenehm fahren soll aber gleichzeitig viel probleme geben soll.
Zu dem KW soll es kaum probleme geben aber im Golf 6 extrem hart sein.
Ich möchte gerne ein sehr komfortables fahrwerk haben. Tiefe ca 330/335mm gerahren wird das mit 18 zoll.
Bitte um hilfe. Weiss nicht zu welchem der o.g fahrwerke ich speziell im golf 6 gti greifen soll. Fahre das auto nur im alltag auf berliner strassen.
Ich möchte mir ein gewindefahrwerk kaufen. Aktuell steht das:
- H&R Monotube
- KW Variante 2
Zur auswahl.
Jetzt liest man das, dass H&R für den golf 6 extra komfortabel ausgelegt wurde und sich sehr angenehm fahren soll aber gleichzeitig viel probleme geben soll.
Zu dem KW soll es kaum probleme geben aber im Golf 6 extrem hart sein.
Ich möchte gerne ein sehr komfortables fahrwerk haben. Tiefe ca 330/335mm gerahren wird das mit 18 zoll.
Bitte um hilfe. Weiss nicht zu welchem der o.g fahrwerke ich speziell im golf 6 gti greifen soll. Fahre das auto nur im alltag auf berliner strassen.
Hi, weiß jemand, ob es für das KW V1 kürzere Federn (VA) gibt?
VG
VG
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.08.2016 - 23:28 Uhr von Supernovae.
Herr Wernersen
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Zitat geschrieben von Simon2701
Warum ein 110er H&R ?
Nimm doch das 80er , habe ich auch drin - damit kommst du hinten allerdings nicht wirklich höher als 300mm. Vorne geht es ab cirka 320-325mm los und es ist noch sehr gut "Luft" nach unten. Ich stehe momentan vorne auf 310 und bin noch Ca. im oberen Drittel des Gewindes. Solltest dir allerdings breite Kotflügel anschaffen bei 310 - wird mit Originalen dann doch sehr knapp.
Hallo Simon, ich kann mir nicht vorstellen, dass man hinten nicht höher als auf 300mm kommen kann. Hast Du den Teller max. rausgeschraubt? Und hast Du vorn den Teller bis zum Gewindeende gedreht oder max. TÜV - Maß?
Grüße Mark
Golf 6 GTI
BJ 10/2010
candyweiß
Leder, RCD 510, Dynaudio, Detroit, Xenon
Tuning:
Eibach 02
HA SCC Spurplatten 10 mm
BJ 10/2010
candyweiß
Leder, RCD 510, Dynaudio, Detroit, Xenon
Tuning:
Eibach 02
HA SCC Spurplatten 10 mm
Hallo liebe Gemeinde,
Bin derzeit auf der Suche nach einem Fahrwerk für meinen Daily sollte deshalb nicht zu extrem tief sein aber natürlich trotzdem dementsprechend gut aussehen, da mir der Standart gti doch etwas hoch erscheint.
Habt ihr da irgendwelche Tipps für mich? Fahre derzeit die Standart Detroit 18 Zoll
Mit freundlichen Grüßen
Bin derzeit auf der Suche nach einem Fahrwerk für meinen Daily sollte deshalb nicht zu extrem tief sein aber natürlich trotzdem dementsprechend gut aussehen, da mir der Standart gti doch etwas hoch erscheint.
Habt ihr da irgendwelche Tipps für mich? Fahre derzeit die Standart Detroit 18 Zoll
Mit freundlichen Grüßen
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