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Passen diese Felgen?
habe momentan 7x16 ET 45 als Winterfelge drauf , hi.sogar mit 10er Scheiben , das passt wunderbar.
somit dürftest du mit ET 42 keine Probleme haben dabei ist es unerheblich ob 15", 16" oder wie in
deinem Fall mit 17"
somit dürftest du mit ET 42 keine Probleme haben dabei ist es unerheblich ob 15", 16" oder wie in
deinem Fall mit 17"
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Zitat geschrieben von No_Benutzername
kann mir jemand sagen ob
7x17 et 42 passen?
Mit 205/50 R17 wird das kein Problem sein, mit 225/45 wird das vorne eng.
Leider ist die Auswahl an WR in 205/50 deutlich schlechter als in 225/45 und
billiger sind sie oft auch nicht.
Schneeketten dürfen bei ET42 ebenfalls nicht montiert werden.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Habe mal ne allgemeine Frage. Wenn im Gutachten kein GTI drinsteht aber en normaler Golf 6, kann ich die dann auch ohne Einzelabnahme aufn GTI draufmachen? Is ja dasselbe Auto.
CarbonBlack500
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Wenn Leistungsdaten im Gutachten vorhanden sind, sollte "155 KW" lesbar sein.
Dann ist soweit alles in Ordnung.
Dann ist soweit alles in Ordnung.
Golf VI GTI
Candy White
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CarbonBlack500
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Hallo Leute,
bei der Qual der Felgenwahl für die kommende Saison – man kann nicht früh genug mit so was anfangen
– bin ich auf folgende Felge gestoßen:
ASA GT2 (8,5 x 18 ET45)
Da ich hier ein Reifenmaß aufziehen lassen möchte, bei dem sich die Flanke nicht sonderlich zieht, hätte ich die GT2 gerne mit 235/40/18.
Passt diese Kombi unter Verwendung des originalen (DCC-) Fahrwerks ohne Karosseriearbeiten?
Was bedeutet „Lasche umlegen“ in diesem Zusammenhang genau?
Und wie sieht es dabei mit dezenter Tieferlegung aus, wie etwa KW (20mm) oder Eibach (30mm)?
Fragen über Fragen – herzlichen Dank im Voraus.
bei der Qual der Felgenwahl für die kommende Saison – man kann nicht früh genug mit so was anfangen
– bin ich auf folgende Felge gestoßen:
ASA GT2 (8,5 x 18 ET45)
Da ich hier ein Reifenmaß aufziehen lassen möchte, bei dem sich die Flanke nicht sonderlich zieht, hätte ich die GT2 gerne mit 235/40/18.
Passt diese Kombi unter Verwendung des originalen (DCC-) Fahrwerks ohne Karosseriearbeiten?
Was bedeutet „Lasche umlegen“ in diesem Zusammenhang genau?
Und wie sieht es dabei mit dezenter Tieferlegung aus, wie etwa KW (20mm) oder Eibach (30mm)?
Fragen über Fragen – herzlichen Dank im Voraus.
Golf VI GTI
Candy White
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235er werden bei ET45 bereits sehr knapp weshalb u.a. MTM und Abt ET50 anbieten.
Zum Schrauben-/Laschenthema gibt es einen Thread:
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=1251
In diesem Fall reicht das evtl. nicht und Du musst die Radläufe leicht ziehen lassen.
Alternativen: 225er nehmen und an Bordsteinen aufpassen oder andere Felge mit
8.0" Breite und/oder ET50 nehmen.
Zum Schrauben-/Laschenthema gibt es einen Thread:
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=1251
In diesem Fall reicht das evtl. nicht und Du musst die Radläufe leicht ziehen lassen.
Alternativen: 225er nehmen und an Bordsteinen aufpassen oder andere Felge mit
8.0" Breite und/oder ET50 nehmen.
Gruß, Holger
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Sollte das tatsächlich der ausschlaggebende Punkt sein, an dem das Ganze scheitert (zumindest ohne Karosseriearbeiten)? Ein 225er wirkt mir auf der Felge eigentlich zu schmal bzw. zu sehr gezogen. Wäre das Problem denn damit ausgeschlossen?
Grundsätzlich gehe ich aber recht in der Annahme, dass ET45 das soweit richtige Maß für einen bündigen Abschluss zwischen Rad und Kotflügel darstellt, oder?
Hat vielleicht jemand zufälligerweise 8,5 x 18 mit 235/40 aufgezogen und könnte ein paar Erfahrungen mitteilen?
Grundsätzlich gehe ich aber recht in der Annahme, dass ET45 das soweit richtige Maß für einen bündigen Abschluss zwischen Rad und Kotflügel darstellt, oder?
Hat vielleicht jemand zufälligerweise 8,5 x 18 mit 235/40 aufgezogen und könnte ein paar Erfahrungen mitteilen?
Golf VI GTI
Candy White
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Bin gerade auf wirklich schöne Felgen gestoßen:
Brock B26:
Diese Felgen gibt es in der ET 35, 45 und 50 zu kaufen.
Zu welcher ET würdet ihr bei einem GTI tendieren? (18Zoll)
Auf dem Bild ist zwar ein Golf R zu sehen, denke aber die Felgen machen sich auf einem Candy GTI auch ganz gut?!
Grüße
Brock B26:
Diese Felgen gibt es in der ET 35, 45 und 50 zu kaufen.
Zu welcher ET würdet ihr bei einem GTI tendieren? (18Zoll)
Auf dem Bild ist zwar ein Golf R zu sehen, denke aber die Felgen machen sich auf einem Candy GTI auch ganz gut?!
Grüße
Du solltest mal mehr verraten:
- genaue Maße (Felgenbreite)
- welche Reifen willst Du fahren
- Tieferlegung derzeit oder geplant
- soll es eher ''tief'' wirken oder ''bullig breit''
ps:
hab Deinen Beitrag hier her verschoben weil es gut hier herein passt
- genaue Maße (Felgenbreite)
- welche Reifen willst Du fahren
- Tieferlegung derzeit oder geplant
- soll es eher ''tief'' wirken oder ''bullig breit''
ps:
hab Deinen Beitrag hier her verschoben weil es gut hier herein passt
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
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Ist eine 8er Felge... habe vor 225/40 R18 zu fahren.
Eine Tieferlegung ist vorerst nicht geplant...
Ich bin nicht der Freund von übertrieben Tief oder übertrieben breit...
Etwas breiter wie detroit wäre schon ok.
Eine Tieferlegung ist vorerst nicht geplant...
Ich bin nicht der Freund von übertrieben Tief oder übertrieben breit...
Etwas breiter wie detroit wäre schon ok.
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