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Würde mich auch interessieren.

Habt ihr für mich die aktuelle Teilenummer der Dichtung? Oder brauche ich noch mehr?

gruß Lukas

Hallo,

würde bei mir gerne den Vorkat "rauskloppen". Auf der ersten Seite dieses Threads sind bei den Teilen Stehbolzen, Mutter und Dichtung aufgeführt.

Mutter und Dichtung ist klar. Was ist mit dem/den(?) Stehbolzen? Kommen die neu oder was?
Ansonsten Vorgehensweise nehme ich an Downpipe abschrauben, Vorkat vorsichtig mit Hammer und Meißel zerstören und Downpipe wieder rein, oder?
Sind die Teilenummern der ersten Seite noch aktuell?

Mfg

Stehbolzen brauchst nicht neu, außer du machst sie kaputt

sollte ja in der regel nicht passieren ?

Besorg dir auf jeden Fall paar bolzen kosten lau,die brechen gern mal ab und dan stehst blöd da wenn net weiter kommst.

Die Software liefert nur einen Sollwert der entsprechend deiner Gasstellung den Turbodruck definiert. Den Rest übernimmt das N75 Ventil, welches bei Erreichen des Sollwertes versucht diesen stabil zu halten. Für die Zeit des Ladedruckaufbaus ist die Software i.d.R. nicht zuständig. Wegen der Abgaswarnleuchte ist eine Anpassung in der Tat nicht notwendig. Solange zwei Lambdasonden vorhanden sind, sollte auch in Zukunft keinerlei Problem entstehen.

ABER:
Durch den geringeren Abgasgegendruck wäre es natürlich möglich deinem Auto höhere Ladedrücke abzuverlangen, weil der Turbolader nicht mehr so stark Thermisch belastet wird. Aus der Perspektive ergibt ein Anpassen der Software schon noch Sinn mit dem Ziel weitere ca. 10Ps aus deinem Antriebssystem zu kitzeln.

Daher kannst du den Vorkat entfernen ohne befürchten zu müssen, dass das Auto danach nicht mehr Fahrbar ist. Wenn du aber das neue Potential voll ausschöpfen möchtest, wäre der Weg zum Tuner sinnvoll.

Kann mir jemand eine Werkstatt ( von mir aus auch Privat ) nennen / empfehlen, wo mir der Vorkat-Modifiziert wird?

Raum Wuppertal +30-40km

Danke euch

Frag doch mal bei Wimmer z.B.

Hallo Leute, nachdem ich mir den ganzen thread durchgelesen und die Teile besorgt hatte, habe ich heute versucht den Vorkat zu entfernen. Ich hatte alle Vielzahnschrauben vom Hitzeblech entfernt.Leider habe ich das Blech trotzdem nicht entfernen können. Habe ich etwas vergessen? Oder geht das Blech gar nicht vollständig zu entfernen,um an die 4. Schraube von der Downpipe zu gelangen?

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