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Also das M-Seal ist für den Lack besser geeignet als das JetSeal.

Das M-Seal hat unter anderem auch einen UVA- und UVB-Schutz, klingt zwar komisch, aber der Lack kann wirklich durch UVA/UVB-Strahlung Schaden davontragen (bestes Beispiel --> ein Alfa Romeo in Rot nach 5 Jahren--> Rot war mal was anderes ).

Dann kommt noch hinzu, dass sich das M-Seal etwas angenehmer verarbeiten lässt auf dem Lack und die Standzeit gegenüber dem JetSeal auch etwas höher ist.

JetSeal kann man zwar für Lack verwenden, aber die besseren Ergebnisse erzielt man auf Metall, denn dafür ist es ursprünglich entwickelt worden.

Das EZ Creme Glaze ist keine Versiegelung in diesem Sinne, sondern ein massiver Glanzverstärker (Glaze). Es wird unterhalb der Versiegelung aufgetragen (also davor) um dem Lack ein krasses Galnzfinish zu verleihen, da versiegelungen ja i.d.R. etwas weniger glänzen als Wachse.

Fahre derzeit die Kombination aus EZ Creme Glaze und darüber 2 Schichten M-Seal und bin hochzufrieden.

Vom Extreme Top-Coat Sealent halte ich nicht allzuviel, da ich diese künstlichen Verbindungen bzw. Hybriden nicht mag. Entweder Carnauba Wax oder Versiegelung, aber nicht versuchen das beste von beidem zu kombinieren - sowas hat noch nie geklappt.

Hybriden sind zwar auf dem papier toll, aber in der Realität kommen sie nie an die Ergebnisse eines Voll-Produkts ran.