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Kurzum: es sind Karosseriearbeiten notwendig um so eine Felge für den GTI eintragen zu lassen. Oder ging es den Fragesteller um etwas anderes?

Ich fahre 8x19 mit ET50. Das füllt den Radkasten ziemlich perfekt aus. Mein Prüfer meinte ich solle mit einem Heißluftfön noch das innere Plastik am Radkasten etwas reindrücken sonst könnte es innen schleifen.

Moin Männer,

möchte ab dieses Jahr 18 Zoll fahren. Habe mich aber noch nicht wirklich mit dem Thema beschäftigt

Was für ein 225 Reifen sollte man da fahren ? Und was für ET bei den Felgen ?

http://www.golfvigti.com/topic.php?p=478859#real478859

Na war ja garnicht so weit weg danke

Hallo,

ich habe mir jetzt einen Edition 35 gekauft, montiert sind momentan 19" Glendales. Die gefallen mir nicht so sehr, deshalb möchte ich auf Keskin KT17 umsatteln, hat die jemand montiert auf einem 4/5 Türer?

Gruß Christoph

Servus zusammen!

Wie mein Benutzername schon sagt, fahre ich einen Golf 5 GTI Edition 30 und keinen 6er GTI...
Ich hoffe ich bin hier trotzdem willkommen?!

Ich hatte meine ursprüngliche Frage bereits im Golf5GTI-Forum gestellt aber leider scheint dies ziemlich verlassen zu sein...

Ich fahre nun seit 6,5 Jahren auf meinem Edition 30 DSG die SAT 5 Felge (8x19 ET45) in Kombination mit dem Dunlop Sport Maxx 225/35 R19 und es wird Zeit für eine Veränderung bzw. aufgrund des Alters mal für neue Reifen...

Fahrwerkstechnisch ist ein H&R in der tiefen Variante verbaut.
Maß Kotflügel --> Radmitte an der VA ~300mm und an der HA ~305mm.

Aufgrund der Bremsanlage musste ich an der VA 3mm Spurplatten verbauen, so dass ich nun effektiv auf ET42 komme.
Des Weiteren wurden die Kotflügel gebördelt bzw. gezogen, so dass sich die Kombination gerade so fahren lässt. Spielraum besteht hier wirklich kaum/nicht.

Die aktuelle Kombination ist gerade optimal auf Freigängigkeit der Bremse als auch zum Kotflügel anpasst. In diesem schmalen Fenster gilt es jetzt eine neue Rad-/Reifenkombination zu finden ohne das Fahrwerk hochzudrehen, erneut an die Karosserie zu müssen oder gar die Bremse zurückzurüsten...

Als neue Felge spiele ich mit der klassischen OZ Ultraleggera in 8.5x19 ET47 (unter die 8.0x19 ET45 passt laut OZ meine Bremsanlage nicht, das hab ich extra prüfen lassen).

Als Reifen werde ich zum Hankook S1 Evo2 wechseln. Der soll ja ziemlich schmal auftragen.

Das Hauptaugenmerk liegt auf der VA:
- Gemäß Reifenrechner würde ich mit einer 8.5x19 ET47 an der Außenkante zwar 0,1mm mehr rauskommen aber das bezieht sich ja auf das Maß der Felge. Der gezogene Reifen im Vergleich zu einer 8J-Felge könnte mehr Platz schaffen, oder? Evtl. auch/gerade mit dem Hankook?

Zur HA:
Die aktuelle Kombination 8.0x19 ET 45 mit dem Dunlop Sport Maxx 225/35 R19 ist schon sehr grenzwertig und geht sich gerade so mit dem Seitenteil/Kotflügel aus bzw. schleift in Grenzsituationen/voller Beladung etwas.
Evtl. hilt hier der Hankook bzw. ich muss doch etwas (mehr) negativen Sturz fahren. Leider habe ich das Protokoll der letzten Vermessung nicht mehr gefunden.

Was meint ihr, habt ihr Bedenken bzw. seht ihr eine Verschlechterung in Bezug auf die Freigängigkeit beim Wechsel von 8x19 ET42 auf 8.5x19 ET47?

Besten Dank vorab für eure Ratschäge!

Gruß Stefan

Kann wirklich niemand etwas zu meinem Anliegen sagen?

Gruß Stefan

Kannste auf der VA sorglos machen hinten 2° sturz rein und fertig dann hast du keine probleme

Gibt es evtl ein paar von euch, die 20" Felgen auf dem GTI fahren?
Gibt es da merkliche Komforteinbußen oder sonstigen Ärger, den man mit 19ern vlt nicht so hat?
Maßlich geht es um Felgen in den Dimensionen 8,5x20ET45

Fahre aktuell 8,5x19ET45 in Kombination mit 110er H&R und hab eig fast keine Probleme.
Durch gleiche Breite und ET und auch der gleichen Reifenbreite 225 sollte es eig keine große Veränderung geben oder?

@mooNset

Vielen Dank für deine Rückmeldung und Einschätzung!