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Ok danke. Hat denn auch jemand Erfahrungen mit 235ern? Gruß

Oder vielleicht sogar mit Mischbereifung, vorne 225 hinten 235!?

Gruß

Am besten du fragst mal beim zuständigen TÜV. Dann bist du auf der sicheren Seite.

Ich fahre 235 35 19 auf 8x19 ET 45. Die Tiefe entscheidet was gemacht werden muss und extreme Tiefe geht natürlich nicht. Auch müssen Sturz und Co. passen.
Bei mir: H&R Gewinde normale Version, etwa 4-5mm über tiefstem Tüv-Maß vorn, normale, leicht erhöhte Sturzwerte, die Hinterachse ist serienmäßig leicht nach rechts versetzt, richtig breite 235er Pzeros.
=> Kotischraube vorn raus, Plastikkoti hinter die Metalllasche, Metalllasche etwas hochbiegen. Etwas tiefer und es schleift praktisch überall => Kante müsste umgelegt werden, auf 11 Uhr (Fahrerseite) schleifts glaub ich als erstes.
Hinten muss man an die Verbindung zwischen Seitenwand und Stoßfänger ran: die scharfe Kante umhauen, rechts musste ich sogar die Blechmutter leicht bearbeiten und den Innenstoffkoti ein klein wenig kürzen
=> absolut Schleiffrei und keine großen Arbeiten/Kosten, man muss nur wissen wie und wo.

Ich bin vorher 225 35 19 vom gleichen Reifenhersteller auf der gleichen Felge gefahren, die 235er lohnen sich, sie sind in allen Belangen den 225ern überlegen.

Servus
Habe jetzt 30mm Federn von h&r drin.

Will jetzt die dotz kendo 19 et45 mit 225/35/19 8" kaufen. Meint ihr das passt ohne schleifen und Probleme ?

Danke für eure Hilfe.

Moin Moin

Frage 1:
Bei mir kommt demnächst ein KW V1 rein. Fahre derzeit noch auf originalen Detroit Felgen (18").
Kann ich auf unterster TÜV Stellung mit denen ohne Probleme fahren? (Koti - Radmitte 320)

Frage 2:
Hatte im laufe des Jahres gerne Motec Tornado drauf. (8,5x19 ET 45)
Muss man viel Bearbeiten damit das passt?

gruß Lukas

Deine zweite Frage kann man nicht pauschal beantworten, da spielt einiges mit rein.
Die Radhausschalen werden wohl bei entsprechender Fahrweise und oder Beladung die Reifen etwas streicheln (vermutlich)

Servus,
habe mir die Keskin KT 17 in 8,5 x19 et45 bestellt.
Ich war immer der Meinung das 8,5 x 19 et45 mit dem Serienfahrwerk kein Problem ist aber im Gutachten steht das Karosseriearbeiten notwendig sind.
Jemand schon Erfahrung mit den Felgen gemacht?

Serienfahrwerk, Serienhöhe - sind relativ weich und ohne nennenswerten Sturz.
Abgesehen davon, dass 19 Zoll damit "bescheiden" aussehen, sind 8,5 ET45 mehr als grenzwertig.
Dann noch einen Ballonreifen dazu und es gibt halt mal Probleme....normal.

habe die felgen jetzt ersmtal stoniert und informiere mich nochmal nach Alternativen