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Für den Preis hätten sie aber auch gleich noch die DAB-Antenne beipacken können. Die Optik vom Kenwood schaut schon gut aus, allerdings schreckt mich der hohe Preis ab.1.200 finde ich schon recht happig und wenn man eine RFK hat müsste man sich noch zusätzlich einen Adapter kaufen um das Signal auf Cinch zu wandeln. Interessanter finde ich daher Moniceiver die Apple Carplay und Android Auto unterstützen. Die gibts mit und ohne DAB/DVD/CD; wobei ich darauf auch gut verzichten könnte.

Die Optik des Alpine ist schon sehr fett. Der Preis liegt aber jenseits von gut und böse.

Naja bei diesem Set ist alles dabei ausser die DAB Antenne aber die 25€ kann ich verschmerzen;)

Das Navi & Apple/Android Ding werde ich so gut wie nie verwenden denke ich.
Aber leider gibt es nur die beiden Radios....;(

Mir geht es darum endlich den Verstärker direkt ans Radio zu hängen.

Von VW gibt es ja den Originalen Woofer den ich mir eventuell auch kaufen will:

http://shop.ahw-shop.de/media/...00x600.jpg

Kann ich diesen einfach an den Verstärker über die Kupferkabel hängen??

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Kann ich dir leider nicht beantworten. An einem RNS510 sollte es aber passen. Ein RNS bekommst du schon für unter 600,- Wäre vielleicht eine günstige Alternative.

...

Ich habe mir den Nachfolger X902D-G6 eingebaut (ja, etwas mühsam, aber es gibt ja prime Anleitungsvideos). Dieser hat jetzt Apple Carplay und Android Auto. Dies wollte zunächst mit meinem alten LG G3 überhaupt nicht funktionieren, bis ich in den Enwickleroptionen am Handy das USB-Debugging aktivierte. Damit funktioniert Android Auto super. Bei der Navigation mit Google Maps wird sogar bei Blitzern das auf dem Alpine im Hintergrund stets mitlaufende iGO Nextgen kurz eingeblendet und warnt. Selbst in Google Maps werden Navipfeile in der MFA dargestellt.

Die Fahrzeugintegration ist nahezu perfekt, ich bin sehr zufrieden. Sendername, Titel, Interpret, Albumname, Navipfeile, alles wird sauber in der MFA dargestellt. Habe ich noch bei keinem Nachrüstradio so gesehen. Kaltstart des Navis dauert ca. 8 Sekunden, beginnend ab Betätigung der Fernentriegelung.
Das Gerät hat einen Kompass, ein Gyroskop und wertet den Speedimpuls aus. Das ist sehr selten und macht die Navigation auch unter schwierigen Bedingungen genau.

Laut Anleitung muss eine vorhandene FSE deaktiviert werden. Das Originalmikrofon bleibt (oder wird nachgerüstet), aber das beiliegende Kabel KWE-901G7MIC muss neu verlegt werden. Obacht, die Anleitung zum einpinnen in den Quadlockstecker ist für den Golf VI nicht korrekt, auf der Radioseite des Steckers sieht man sehr leicht die schwarze und weiße Leitung von der kleinen Mikrofon-Platine kommen und kann sich danach richten.

Es ist ein wahrer Wust von Adaptern und Kabeln im Radioschacht unterzubringen, aber es geht dann irgendwie.
Für DAB+ nahm ich den Splitter KAE-DAB1G6 mit sehr gutem Erfolg. Super Empfang ohne eine neue Antenne oder Leitung verlegen zu müssen. Dieser ist nicht Alpine-spezifisch, sondern kann universell genutzt werden und ist nur zu empfehlen.

Die Alpine Excellent Partner in Berlin wollten alle am Preis nichts nachlassen, bei einem im Internet konnte ich durch einen kleinen Trick und doppeltem Rabattcode fast 15% erreichen. Bei diesem Preis mit allen benötigten Adaptern ein Nachlass von 200 Euro. Da freut man sich!

Negativ ist, dass das Gerät nur einen einzigen USB-Port hat, der auch keinen USB-Hub unterstützt. Das bedeutet bei Nutzung von Android Auto immer ein Umstöpseln mit dem USB-Stick mit den MP3s. Saublöd!
Dann funktioniert die Stummschaltung der Musik bei aktivierter Umfeldkontrolle nicht, obwohl in der Anleitung beschrieben.
Der Kompass in der MFA funktioniert nicht, in iGO sehr wohl.
Der (hervorragend zu erreichende und kompetente DEUTSCHE!) Support bedauert und hofft auf ein Firmwareupdate für die Software-Fehler.

Hat es schon jemand geschafft, beim Alpine auf die Windows-Ebene zu kommen oder über die USB-Schnittstelle Zugriff auf den internen Speicher zu bekommen? Ich würde gerne Modifikationen an der iGO-Software vornehmen, wie ich das bei meinem Roadrover (ESX) auch gerne tat.

Das Alpine navi ist eins der besten die ich kenne,die Stummschaltung bei den Parksensoren kannst aber ganz leicht einstellen,geht bei mir auch...

... und wie?
Der ganze Menüpunkt "Einparkstummschaltung" im Menü "Sound" wie auf Seite 34 der Anleitung beschrieben fehlt bei mir.
Und der Support sagt:" Leider steht dieser Punkt aus technischen Gründen im Moment nicht zur
Verfügung."
Da wäre ich für einen Tipp echt wirklich dankbar.

Habe seit kurzem das X901D und würde gerne die OEM Rückfahrkamera damit verbinden.
Habe mir auch diesen RGB adapter besorgt aber bin mit der Verdrahtung etwas überfordert.

Gelbe Cinch ist klar
schwarze Draht, Masse, ist klar
gelbe Draht, 12v, ist klar

was aber ist der rote Draht genau, Reverse signal steht da

Der Adapter braucht anscheinend noch das Rückfahrsignal vom Fahrzeug. So etwas hat der RfkAdapter für mein Kenwood nicht.
Das Signal kannst du dir entweder vom BCM oder dem Kabel für das Rückfahrlicht abgreifen.
Mein Kenwood hat ein Anschluss für das Reversesignal. Gibt es das auch beim Alpine?

Beim Alpine brauchst den Interface Adapter wenn die Oem cam anschliesen willst,beim kenwood ist das mit dem abgreifen des rfs Signal zu lösen,das hatte ich vor dem Alpine.
Ich hab auch noch ne Anleitung auf dem rechner,Datei gerne per Pn