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Hallo zusammen,
bin selbst Besitzer eines VCDS,
Wer kann mir helfen, damit ich mit VCDS meinen tatsächlichen Ladedruck auslesen kann.
(Golf 6 GTI ED 35 soll Serie 0,9 bar haben)
Wo muss ich nachschauen, um an die richtigen Messwertblöcke zu gelangen?

Da ein Bekannter einen gebrauchten Golf 5 ED 30 gekauft hat,
würde mich auch hier die Auslesemöglichkeit interessieren, der geht sau gut.
Wir haben hier den Verdacht, dass da Tuning hinter steht, welches nicht beim Kauf angegeben wurde!!

Vielen Dank und weihnachtliche Grüße!

Hi,

Probiers doch mal damit:

http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/

Ansonsten ists etwas komplizierter, da die Steuergeräte und MWB mit den Baujahren und Modellen variieren.

Hiho

Motorelektronik 01 - Messwertblöcke 08 - Bei Block 115 (Messwertblock) eingeben - Start.

Kommen 4 Werte. Die 2 ganz rechts sind interessant.

Soll Ladedruck
Ist Ladedruck

Gruß
Markus

Inwiefern entsprechen die so ausgelesenen Werte den Werten, welche über Apps wie Torque Pro und einen OBD2-Stecker ausgelesen werden können? Sind das die gleichen oder andere (ungenauere)?

Mfg shmerlin

Hi

Sollten identisch sein...VCDs liest ja auch nur die werte aus der OBD buchse aus...wie die Programme auch

Nur muss man aufpassen...soll/ist Ladedruck usw..Sieht man im VCDs einfacher.

Aber die Werte sind normal zu 100% identisch.

Gruß
Markus

Danke@ MarkusGTI
Werde es in den nächsten Tagen versuchen...
Weißt du zufällig ob ich beim Golf 5 ed 30 genauso vorgehen muss?

In allen VAG-Turbobenzinern (außer 1.8T AGU/AEB) ist der Soll/Ist Ladedruck im MWB 115 zu finden

Habe gerade im Stg. 01 den MWB 115 ausgelesen und mir während der Fahrt das Diagramm anzeigen lassen.
Weiß leider nicht wie ich es aufzeichnen kann.

Mein Soll Wert liegt im Stand bei 260 mbar aber der IST Wert liegt bei 960 mbar

Nur bei Volllast gleichen sich beide Werte nahezu identisch an. Sobald man wieder vom Gas geht bleibt der IST Wert immer bei 960mbar stehen, der SOLL Wert fällt dann wieder auf 260mbar.

Ich habe ausgelesen weil ich der Meinung bin das ich an dem SUV Verschluss Stopfen am Turbo Druckverlust habe.

Hat da einer ne Idee wo/wie ich auf Fehlersuche gehen kann?

Torque greift nicht auf den Mapsensor zu sondern errechnet bzw. schätz den Ladedruck über Luftmasse. Torque zeigt immer mehr an.

Die Werte sind normal, alles unter ~1000mbar ist Unterdruck sprich unter 0bar, wird erst ab 1000 relevant. Ein Serien ed35 macht im Soll max. 1750mbar und am Drehzahlende 1500mbar.

habe gerade nen neuen Thread mit Logdateien aufgemacht. Kannst du dir das mal bitte anschauen??

oder warte, hier:
Gang 1-5 ausgefahren



Gang 3 ausgefahren