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Passen diese Felgen?
Alex_84
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Zitat geschrieben von gitti83*
Möchte gerne die Donington Felgen mi den Dimensionen
Hersteller: VW / BBS
Modell: Passat 3B / 3BG
VW Teilenummer: 3B0601025P
VW Bezeichnung: Donington
Felgengröße: 7Jx17
Einpresstiefe: 37
Lochkreis: 5x112
Fahren .
Passt das ?
Hinten vielleicht. Aber vorne mit ner ET37 ist glaub nix.
Ich meine das die ET Grenze bei 42/43 liegt womit man dann keine Probleme bekommt.
Ja ich weiß das es auch abhängig von der Breite der Felge ist.
Aber die 7x17 steht auch auf keinen Fall im COC. Somit müsstest Du damit eh beim Tüv vorfahren.
Ich glaube der steht vorne zu weit raus bei original Kotis.
Schocker
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Habe auch noch eine Frage, hoffe diese wurde so noch nicht gestellt 
Und zwar fahre ich 8,5 x 19 ET 45 mit 225/35 R19 und möchte mir jetzt ein Gewindefahrwerk einbauen lassen (soll nen AP Gewinde werden).
Jetzt ist meine Frage ob da schon jemand Erfahrungen hat, wie tief ich es einstellen kann, damit nichts schleift und ich TÜV bekomme; Schraube raus und Lasche umlegen wird davor gemacht.
Und zwar fahre ich 8,5 x 19 ET 45 mit 225/35 R19 und möchte mir jetzt ein Gewindefahrwerk einbauen lassen (soll nen AP Gewinde werden).
Jetzt ist meine Frage ob da schon jemand Erfahrungen hat, wie tief ich es einstellen kann, damit nichts schleift und ich TÜV bekomme; Schraube raus und Lasche umlegen wird davor gemacht.
Golf VI GTI; EZ 11/2009; tornadorot; 5-Türer; RNS510; BiXenon; Rückfahrkamera; Detroits
Geändert: Nachbau R-LEDs; Dach und Spiegel schwarz foliert, schwarzes Emblem vorne, Xenon auf Xenon inkl. LED TFL, 19" Sommerfelgen, LED Innenraum
Geplant: Gewindefahrwerk; ESD; U-Blende in Wagenfarbe
Geändert: Nachbau R-LEDs; Dach und Spiegel schwarz foliert, schwarzes Emblem vorne, Xenon auf Xenon inkl. LED TFL, 19" Sommerfelgen, LED Innenraum
Geplant: Gewindefahrwerk; ESD; U-Blende in Wagenfarbe
Das ist mit Abstand die am häufigsten gestellte Frage, in genau der Rad-Reifen-Kombination 
Ich habe keine Ahnung, wie tief das AP eigentlich geht, da ich nur Hersteller, wie H&R, KW und Airforce fahre (bezüglich der Frage mit TÜV), aber hierbei sollte spätestens bei 315 RMK Schluss sein. Und selbst da besteht die Gefahr, dass du Kontakt kriegst.
Ich habe keine Ahnung, wie tief das AP eigentlich geht, da ich nur Hersteller, wie H&R, KW und Airforce fahre (bezüglich der Frage mit TÜV), aber hierbei sollte spätestens bei 315 RMK Schluss sein. Und selbst da besteht die Gefahr, dass du Kontakt kriegst.
Also ich hatte das H&R Deep drin und bin hinten komplett unten gewesen, da fuhr ich mit der Felge -4° Sturz. Vorne hatte ich noch 4,5cm Restgewinde weil das mit dem KF nicht gepasst hätte.
4,5 cm Restgewinde? Klingt nach nem krassen Hängearsch, wenn Du hinten ganz unten warst
Aber hast vollkommen recht. Wie ich bereits schrieb reicht es vorne nicht mit der 8,5x19 und ori Kotis. Da biste bei spätestens 320 bis 315 an der Grenze. Und das ergibt bei einem H&R Fahrwerk tatsächlich 3 bis 4 cm Restgewinde, je nach Variante.
Früher oder später führt nix an breiten Kotis vorbei, oder eben sehr hochbeinig durch die Gegend fahren.
Selbst 215er auf ner 8er bringen da nichts... original ist der Koti einfach nicht ausgelegt für tiefes fahren.
Klingt nach nem krassen Hängearsch, wenn Du hinten ganz unten warst
Aber hast vollkommen recht. Wie ich bereits schrieb reicht es vorne nicht mit der 8,5x19 und ori Kotis. Da biste bei spätestens 320 bis 315 an der Grenze. Und das ergibt bei einem H&R Fahrwerk tatsächlich 3 bis 4 cm Restgewinde, je nach Variante.
Früher oder später führt nix an breiten Kotis vorbei, oder eben sehr hochbeinig durch die Gegend fahren.
Selbst 215er auf ner 8er bringen da nichts... original ist der Koti einfach nicht ausgelegt für tiefes fahren.
Schocker
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Ok Danke Leute für eure Antworten.
Also wenn ich es erstmal auf 320mm einstelle, sollte es erstmal in Ordnung gehen (Schraube und Lasche werden gemacht), und ich sollte durch den TÜV kommen?
@Matzel
Laut AP ist die Tieferlegung 35-65mm.
Also wenn ich es erstmal auf 320mm einstelle, sollte es erstmal in Ordnung gehen (Schraube und Lasche werden gemacht), und ich sollte durch den TÜV kommen?
@Matzel
Laut AP ist die Tieferlegung 35-65mm.
Golf VI GTI; EZ 11/2009; tornadorot; 5-Türer; RNS510; BiXenon; Rückfahrkamera; Detroits
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.01.2018 - 18:59 Uhr von Schocker.
Hi,
Ja mit 320 klappt's. So fuhr ich auch durch die Gegend ne Zeit lang. Lang lang is her...
Mit breiten Backen kannst dann tiefer (:
Ja mit 320 klappt's. So fuhr ich auch durch die Gegend ne Zeit lang. Lang lang is her...
Mit breiten Backen kannst dann tiefer (:
Schocker
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nur bördeln wird da nicht sehr viel Tiefgang bringen oder?
Golf VI GTI; EZ 11/2009; tornadorot; 5-Türer; RNS510; BiXenon; Rückfahrkamera; Detroits
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Nicht wirklich. Kriegst nur n cm hin meist... zudem is Murks.
Holst lieber breite Backen und machst es ordentlich.
Nach m Bördeln müsstest eh lacken. Es geht einfach nicht ohne Risse im Lack
Holst lieber breite Backen und machst es ordentlich.
Nach m Bördeln müsstest eh lacken. Es geht einfach nicht ohne Risse im Lack
Hallo
bekomme ich 8,5x19 ET53 mit 225/35ern ohne Probleme drunter oder muss ich Spurplatten besorgen?
ET50 passt ja ohne Probleme hab ich gelesen weiß jetzt nicht ob die 3mm Probleme machen.
Es kommen noch die Rennfedern rein.
Danke
bekomme ich 8,5x19 ET53 mit 225/35ern ohne Probleme drunter oder muss ich Spurplatten besorgen?
ET50 passt ja ohne Probleme hab ich gelesen weiß jetzt nicht ob die 3mm Probleme machen.
Es kommen noch die Rennfedern rein.
Danke
Golf VI GTI:
EZ 09/2012, Tornadorot, 5-Türer, Schalter, MFL, RCD510, getönte Scheiben, UHV Premium High, Denver
Umbauten/Änderungen:
Umfeldbeleuchtung, Einstiegsbeleuchtung, Fußraumbeleuchtung vorne/hinten, GTI Fußmatten vorne/hinten, Rennfeder by Vogtland, RH NBU Race in 8,5x19" ET53 mit Syron 225/35 19
Vorhaben:
GRA, Regen-/Lichtsensor, Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED TFL, RNS510, Subwoofer, erhöhter Kofferraumboden
EZ 09/2012, Tornadorot, 5-Türer, Schalter, MFL, RCD510, getönte Scheiben, UHV Premium High, Denver
Umbauten/Änderungen:
Umfeldbeleuchtung, Einstiegsbeleuchtung, Fußraumbeleuchtung vorne/hinten, GTI Fußmatten vorne/hinten, Rennfeder by Vogtland, RH NBU Race in 8,5x19" ET53 mit Syron 225/35 19
Vorhaben:
GRA, Regen-/Lichtsensor, Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED TFL, RNS510, Subwoofer, erhöhter Kofferraumboden
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