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Hallo zusammen, hab folgendes Problem bei unserem kleinen Golf VI:

Wenn ich die Nebelschlussleuchte aktiviere leuchtet diese nur sehr schwach, so als würde kaum Spannung anliegen.
Daher habe ich die alten korrodierten Kontakte des Steckers durch neue ersetzt. Jedoch hat dies leider nicht zum Erfolg geführt. Auch ein Umrüsten auf LED Scheinwerfer (keine OEM) hat nicht funktioniert, da an diesem gar keine Leuchte funtkionierte, obwohl die Leuchte selbst keinen Fehler hatte.

Ich gehe jetzt mal davon aus, da es irgendwo im Kabelbaum einen defekten Draht gibt, daher bekommt man zu wenig Strom an die Leuchte. Werde im laufe der Woche mal mit nem Messgerät die Spannung ermitteln.

Das zweite Problem ist noch besser, mit den alten Kontakten leuchtete die rechte innere Leuchte nur, wenn der Stecker nicht ganz eingesteckt war und sobald man den Rückwärtsgang einlegte ging die obere Fahrleuchte aus. Daher gab es auch hier neue Kontakte und siehe da man hat wieder Kontakt, soblad der Stecker komplett gerastet hat.
Jedoch geht immer noch das Fahrlicht aus sobald man den Rückwärtsgang einlegt, sprich die normale rote Leuchte geht wirklich genau in dem Moment aus, sobald die Rückfahrleuchte an geht.

Weiß einer wo der Fehler liegt und wie man das beheben kann?

Danke

So hab jetzt mal an allen Rückleuchten die Spannung gemessen und bin zu folgendem Ergebnis gekommen.
Wenn nur das Standlicht aktiv ist oder die Zündung an ist, werden alle Leuchtmittel mit 2,8-3,2V an Spannung versorgt.
Bei eingeschaltetem Motor bekommen die äußeren Leuchten ihre 12,2V, die innernen Leuchten bekommen auch um die 12V jedoch bekommt die schwach leuchtende Nebelschlussleuchte nur knapp 3,1V.

Somit ist für das eine Problem der Grund gefunden, jedoch erklärt dies nicht warum die rechte innere Leuchte ausgeht, sobald man rückwärts fährt. Messtechnisch liegen an beiden Lampen die 12V an, mir ist jedoch aufgefallen, wenn ich den Stecker etwas bewege, schaff ich es das beide Leuchten wieder gehen, jedoch liegt dann weniger Spannung an und folglich leuchtet auch hier alles nur sehr schwach.

Kumpel tippt auf defektes Steuergerät, jedoch ist mir ein mehr oder minder großer Pfusch am Kabelbaum aufgefallem. Dort laufen 6 Kabel ineinander, die 19,20,16,18 und noch ein dickeres braunes und weißes Kabel.

Jetzt wäre es toll, wenn jemand einen Stromplan oder Schaltplan zwischen Steuergerät und Rückleuchten (alle Verbraucher in der Heckklappe) hätte, von Seiten Werkstatt kann ich mir leider nichts erhoffen.
Durch den Plan kann man wenigstens nachvollziehen was welches Kabekl ansteuert und wo es eigentlich hingehört.

Würde mich sehr über Unterstützung freuen

LED oder normal? Schick mir mal deine Email

Sind die normalen Halogen. Hab dir ne PN geschickt.

So hab jetzt mal wieder etwas Zeit gefunden.
Bei dem Golf wurde hinten der gefpuschte Kabelbaum aufgetrennt und die einzelnen Leitungen zugeordnet.
Versorgung Heckklappenöffner, linke innere Leuchte, Heckscheibenwischer und rechte innere Leuchte (und Rückfahrleuchte) sind da zusammengelegt.

Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist geht die innere Leuchte nicht, da die Versorgung nur noch die Rückfahrleuchte speist, ohne Rückwärtsgang leuchtet ganz normal die Leuchte. Diese beiden Leuchten werden aber von nur einem Kabel angesteuert und funktionieren wie ein XOR Schaltung, was ich nicht nachvollziehen kann.
Das Beste ist, nach den wir den Kabelbaum wieder wie zuvor zusammensteckten leuchtet jett keine der inneren Leuchten mehr und der Kofferraum geht nicht mehr auf...
Sicherung 13 war kaputt (Lichtschalter?) Da der Golf keinen Lichtsensor/Regensensor hat.
Und an der Front leuchtet in jeder Stellung des Schalters das Standlicht und das Abblendlicht.
Ich tippe auf ein kaputtes Steuergerät, da dieses ständig nur 6 Volt ausgibt, obwohl keine Zündung oder Aktivität anliegt.
Kann das stimmen?

Also Problem ist gelöst. Nach dem Tausch des Kabelbaums und des Steuergeräts auf Highline geht alles wieder.
Steuergerät sah nicht mehr so gut (Kontakte kaputt) aus, daher auch die ganzen Fehler