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Mehr brauchst Du nicht und 70 auf 76mm hinten raus ist kein Nachteil.
Das mit 76/89mm ist so ein Irrglaube, dass man da noch mehr raus holt. Einem guten Tuner langt die Original 70mm HJS absolut aus, um max. standfeste Leistung bis zur LAderstopfgrenze zu fahren.

Ich habe ja nicht gesagt, dass die 70mm zu klein sind. Aber durch die 70mm fließen die Abgase ja schneller als durch die 76mm sprich ab dem MSD wird der Abgasstrom abgebremst und dies ist doch nicht unbedingt hilfreich.

Aber ich ziehe mal als Fazit, es ist egal wie groß die DP ist, alle sind für 300KW geeignet

Mal allgemein gefragt um die Leistung zu maximieren und den Rohrdurchmesser zu minimieren ist es doch so, dass man beim Turbo groß anfängt und dann im Verlauf verringern kann, oder?
Am Turbo gibt es starke Verwirbelungen und enorme Hitze. Ergo ist ein großer Durchmesser von Vorteil. Je weiter man sich aber vom Kat dann entfernt, desto geringer ist die Abgastemperatur und dadurch benötigt das Abgas weniger Raum und erzeugt weniger Reibung da es geradliniger fließt.
Liege ich damit richtig? Ob jetzt 70 oder 89mm nötig mal außen vorgelassen.

@Senor
Das Abgas bewegt sich vllt. langsamer im 76mm Bereich ab Kat aber abgebremst wird dadurch nichts.

So wie du das beschreibst meine ich das auch.
Ab Turbo so groß wie geht und nach Kat reicht auch ein kleinerer Durchmesser.

Wenn ich von 70 auf 76mm gehe ist das schon einiges an Fläche. Damit was langsamer wird muss es ja "abgebremst" werden. Meine damit, dass die Strömungsgeschwindigkeit doch deutlich abnimmt, von einem kleinen zu einem großen Durchmesser. Ist ja ähnlich mit Wasser, durch ein kleines Rohr geht es mit viel Druck und hoher Geschwindigkeit und sobald das Rohr größer wird, sinkt der Druck und es wird deutlich langsamer oder nicht?

wichtig ist, dass die Abgase zügig raus gehen, da ist es hinten raus egal ob der Druck geringer ist von 70 auf 76mm. Du hast dadurch keine Nachteile.
Ich fahre OEM mit Dauer offen Klappe und hab trotzdem nicht weniger Leistung wie andere mit DP

Sprich ich brauch keine große dp sondern kann 300 kW auch mit OEM fahren?

nein, beim GTI auf keinen Fall und auch nicht beim 7R, mindestens 70/71mm mm je nach Modell erforderlich.

Ok, schade
Dann gibts die DTH die sollte mehr als ausreichen.

Gestern wurde die Bull X Downpipe verbaut. Passt ganz gut, aber aufgrund der Größe laufen die Schaltseile ganz nah an der Downpipe lang.
Gefällt mir so nicht, hab ihr das gleiche Problem?

Kann ich am Samstag sagen, wenn die DTH reinkommt