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EWG-Downpipe Unterschiede ?

..und Fragen zur Eintragung

TomMKVI 
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 09.10.2018 - 19:49 Uhr  -  
VW Passat 2.0 TDI BM Bj.2012, Braun (Seit 2013) macht die Familie glücklich
VW Golf VI GTI Cabrio Bj.2015, Weiß (Seit 2018) macht den Papa glücklich :)
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 13.10.2018 - 11:12 Uhr  -  
Willst also auch auf K04 umbauen?

Mir war das Paket zu teuer für die beinhalteten Komponenten.

Durch den K&N Einsatz wird die Leistung eh gedrosselt, da zu wenig Luft duchkommt (liegt aber auch an dem OEM Filterkasten) daher gibts bei mir die HFI V2+.
Was bei dem auch fehlt, sind bessere Ventile und Zündung.

Wurde bei dir schon was gemacht in Form von Hardware? Falls ja würde ich auch ein individuelles Paket empfehlen ;)

Nicht falsch verstehen, das Paket ist super, sonst würde SLS das nicht so anbieten, aber es hat halt nicht "meinen" Wünschen entsprochen.
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18

Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr

Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
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TomMKVI 
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 13.10.2018 - 13:01 Uhr  -  
Ok verstehe. Ja ich wollte erst Stage 1 machen. Aber ich bin mittlerweile der Meinung dass eine DP Pflicht ist bei mehr Leistung.
Dass SLS in Verbindung mit DP, AGA und Software zu einem recht guten Preis und tüv anbietet, war jetzt eher eine Entscheidung aus dem Bauch heraus in diese Richtung zu gehen.
Da ich mir jetzt dank dir und den anderen ein paar Tuner angeschaut verglichen habe, käme SLS in Frage. Auch aus dem Grunde wie Tüv.
Was ich noch wissen will ist wie die Qualiät von AGA und DP ist bei denen.
Ich werd mich mit denen in Verbindung setzen und alles besprechen wenn es soweit ist.
Eine gute DP mit 70er Durchmesser ( für die Leistungsobergrenze die ich mir gesetzt habe) kostet ja ab 1000€
Einen K04 will ich eigentlich nicht haben. Soviel Leistung ist mir für den Motor zu riskant. Wobei es ja eigentlich auf nix eine Garantie gibt langfristig gesehen :)
Aber dort steht ja geänderter Abgasturbolader.... ist damit der K04 gemeint?
Wegen dem Luftfilterkasten: gut auf HFI V2 kann man ja dann umschwenken wenn der K&N nicht so das ware ist.
So ein Mist hatte den bei eBay Kleinanzeigen lange beobachtet..jetzt isser weg :(
Aber das ist dann auch der selbe wie von HG Motorsport mit dem Pipercrossfilter?
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Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.10.2018 - 14:19 Uhr von TomMKVI.
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Senor GTI 
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 13.10.2018 - 18:36 Uhr  -  
1. geänderter Turbo könnte ein umgebauter IHI sein, da bei Stage 6 geänderter KKK steht und dies der K04 ist. Aber sicher bin ich mir nicht, für mich ist Stage 5 nur mit K04 standhaft realisierbar, aber ich bin nicht SLS :)

Wie die AGA/DP ist weiß ich nicht, würde aber mir ein individuelles Angebot machen lassen und selbst eine DP mitbringen, da weiß man was es gibt.
Deren AGa hat ja 76mm, somit müsste die DP auch 76 haben, sonst müsste man ja einen Adapter verbauen, und der kleinere Durchmesser der DP ist ja für die Abgase schlecht.

https://www.turbo-parts.de/TFS...co66lb2g14
Sowas könnte deren DP sein, aber frag einfach mal nach.

Ich finde die DTH super, ist halt ne 89mm.

Der K&N ist gut, aber packt halt nicht die >350 PS daher nichts für mich.

Die HFI V2+ wird bei HG angeboten, da hab ich mir gestern ein super Angebot machen lassen und gleich bestellt. Einfach anschreiben und erzählen dass du vom GTI Forum bist ;) Die V2 reicht auch wenn du nicht über 350PS willst.

Nochmals allgemein. Ruf bei SLS an, die beantworten aus zeitgründen kaum Mails und sag was du willst.
So hab ich das auch gemacht und dann wissen die auch was sie machen sollen.
Ob K04 oder nicht, der Turbo muss halt standhafter sein um größere Leistungen zu packen.

Was ist dein Ziel?
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TomMKVI 
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 14.10.2018 - 11:47 Uhr  -  
Also grundsätzlich reichen mir 320ps.
Der Klang sollte natürlich stimmen. Eher der Klangtyp als die Lautstärke.
Bei mir im Parkhaus parkt ein Audi A7. Ich weiß nicht welche Anlage dieser hat aber das Teil hat so einen dermaßen tiefen Sound, dass man denkt da kommt ein Monster um die Ecke. Das topt alles was ich bis jetzt zuvor gehört habe. Aber das wird wohl zu schaffen sein mit einem 2.0l Motor :)))) Vielleicht hat er auch einen dieser Soundgeneratoren wo ja mittlerweile nachträglich nicht mehr erlaubt sind.
Auf keinen Fall möchte ich einen Klappenauspuff. Das mit dem Furzen am Ende ist für mich eh der größte Müll wo es im Auspuff-Bereich je gegeben hat.
Ein K04 Umbau ist glaub auch nicht viel teurer als die Stufe 5 von SLS oder?
Wenn sie die DP aus deinem Link benutzen dann hat man schon was gutes denke ich.
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 14.10.2018 - 12:04 Uhr  -  
Also mein K04 Projekt kostet insgesamt über 6000.

Tiefer Sound sollte machbar sein.
Klappenaga heißt aber nicht dass er knallt. Dass macht meiner Serie da DSG, ne Klappe überspringt meist den Endtopf, und verstärkt dann die Geräusche die eh da sind.
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 14.10.2018 - 14:04 Uhr  -  
Über 6000€ inklusive Tüv und allen Teilen plus die Arbeitskosten?
Ok ja wie gesagt ein Tiefer Sound das würde reichen.
Leider kann man sich über YouTube nicht immer ein gutes Bild machen was den Sound der Anlagen betrifft.
Außer Akrapovic, aber da wird’s wohl kein Gutachten für geben :D
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 14.10.2018 - 17:36 Uhr  -  
Wenn mal alles fertig ist kann ich dir einen genaueren Preis nennen.
Soundfiles sind nie so genau da es auf die Aufnahme und auf das Endgerät ankommt.
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 25.03.2019 - 16:45 Uhr  -  
Ich hätte da mal eine Frage und ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.
Und zwar habe ich eine EGO-X Klappen AGA eine HFI V2 Plus Ansaugung, Software (ca. 350PS) und eine 3" DP verbaut. Mein Problem ist, das meine Software und die DP nicht eingetragen sind. Die Ansaugung und die EGO-X ab Kat. sind eingetragen. Jetzt möchte ich umbauen auf eine Bull-X Downpipe und diese dann mit der Software eintragen lassen. Ist das ohne Probleme möglich? oder widerspricht sich da etwas?
Und muss ich dann die eingetragene Software dann bei der zuständigen Versicherung angeben? :D
Alle Umbauten sind in meinem Showroom aufgelistet. :police:
Mein Edition 35
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Senor GTI 
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Betreff: Re: EWG-Downpipe Unterschiede ?  -  Gepostet: 25.03.2019 - 19:37 Uhr  -  
Meiner Versicherung ists nur wichtig, dass alles eingetragen ist. Was der wirklich kann ist egal, da die nach Schlüsselnummer gehen :D

Zum Eintragen der Komponenten, du musst alles in Kombi eintragen lassen, sprich AGA, DP, HFI + Software. Nur so dürfte es richtig sein, alte Gutachten bringen nichts, da Lautstärke sich geändert hat... sprich eine Prüfung der AGA auf Lautstärke und Abgasverhalten ist Pflicht. Bei mir war es kein Problem, die DTH DP, SLS AGA,K04, HFIV2+ und Software eingetragen zu bekommen. Hab das aber nicht selbst gemacht, sondern die bei SLS haben die Abnahme in Auftrag gegeben. Große Tuner bekommen eher eine Abnahme als Privatleute....
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