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Ich fahre das originale ZMS mit der organischen Sachs-Performance-Kupplung und muss sagen das ich keine Probleme habe. Mittlerweile seit ca 15tkm. Was Sachs mit "Serienähnlich" meint kann ich mir nur vorstellen das die den Schleifpunkt meinen, wenn man die Kupplung kommen lässt. Was den Pedaldruck angeht ist es normal das es so schwer geht und eben nicht zu vergleichen mit dem serien-pedaldruck .

Ja, der benötigte Kraftaufwand ist schon erst mal "schockierend"...aber man gewöhnt sich schnell daran und normale Kupplungen kommen einem dann vor, als wären sie defekt. Fahrbarkeit / Schleifpunkt sind bei mir schon "wie Serie"...Stop and Go im Stau macht aber definitiv keinen Spass wenn man ehrlich ist.

Kann mich nicht beschweren. Bin Amateurfussballer und muss sagen, nach 2 Jahren Sachs wurde ich beidbeinig. Viel bessere koordination und beide Beine nahezu gleich stark. Bestens

Okay Jungs. Nächste Woche kommt er in die Werkstatt, Kupplung raus und wird zu Sachs eingeschickt, denn das rupfen hört und hört nicht auf. Ich bin eher gespannt ob die Werkstatt nicht einen Fehler beim Einbau gemacht hat...

Nachdem die Werkstatt die mir die Kupplung eingebaut hat sich geweigert hat das Getriebe auszubauen, kam er nun in eine andere. Die vorherige Werkstatt meinte zu mir das Rupfen etc sei alles normal, es sei ja eine Rennsport Kupplung und da würde es nicht anders gehen.

Beim Ausbau kam raus das sich an der Eingangswelle Tonnen von Fert befanden, welches sich dann überall auf dem Reibbelag gesammelt hat und dort verbrannt ist. Dementsprechend sieht auch die Schwungscheibe aus und der Belag ist komplett Schrott!

Dazu hab ich jetzt einen Lagerschaden am Getriebe! Alles sehr grandios..

Das mit dem Fett auf dem Reibbelag, ok.

Hat der Lagerschaden aber etwas damit zu tun? Oder kam das jetzt nur so "spontan" dazu?

Tja das ist jetzt die Frage. Aber möglich ist es... vielleicht durch die starken Vibrationen beim anfahren und schalten..

Bin auch am Punkt wo meine orig Kupplung beim Edi 35 rutscht, hab jetzt 130.000 KM drauf. Wollte auch zu einer verstärkten Sachs greifen da mein Auto Stage 2 hat - hab aber gleichzeitig die Angst dass das Kupplungspedal über stark "stramm" wird sodass sich das Auto in der Stadt oder im Stau kaum noch fahren lässt. Habt ihr da Erfahrungen?

@fiedel22

Fahre die Organische Sachs mit EMS seit 70.000 km, ohne irgendwelche Probleme.
Am Anfang ist die Kupplung noch echt straff, was mit der zeit aber etwas nachlässt.
Klar Serien-Kupplungsdruck erreichst du damit nicht, aber allemal im Alltag zu gebrauchen
(auch in Stadt und Stau).

Danke für deine Antwort. Original ist aber keine Kupplung mit EMS verbaut oder?