Loginbox

Hast du davon zufällig die noch eine Artikelnummer? Wenn du es eingetragen hast dann steht die im Schein oder halt direkt auf den Spurplatten drauf.
Weil laut Gutachten von H&R kann man die nicht verwenden, oder es gibt die Version einfach nicht mehr zu kaufen, kann ja auch sein.

Servus, die Antwort die ich such steht vllt auch in den 64 Seiten zuvor irgendwo versteckt, aber es gibt doch hier sicher jemanden, der mir das direkt beantworten kann
Meine Felgen 8x 19 ET 49, wie schaut es da mit VA 6mm und HA 10mm jeweils pro Seite aus, das sollte doch eigentlich unproblematisch sein. Fahrwerk ist noch Serie, kommt aber noch etwas tiefer, aber nicht mehr als 30-35mm.

Serie geht ohne Problem, mit Federn würde ich die Schraube entfernen.

naja, 8" und ET 39 ohne Probleme?, würde ich defentiv nicht zustimmen. Ich kenne einige, incl. mein damaliges Fzg., die selbst mit den Serien-Detroits (7,5" ET 51) und 10er Platten an der HA öfters Probleme mit Schleifen hatten, egal ob tiefer gelegt od. nicht und gerade unter Belastung (Fond besetzt, Kofferraum voll, Bodenwellen usw.). Ähnliches gilt auch für die VA und hier im speziellen bei schnellen Kurvenfahrten.
Wenn es unbedingt sein muß und es einigermaßen Alltagstauglich bleiben soll, würde ich nicht weiter runter gehen als auf/um ET 45, sprich max. 5er Platten.

Genau das soll es nämlich bleiben, alltagstauglich. Also sind 5-6mm rundum empfehlenswerter?

Kommt auf das Fahrwerk/Federn an. Die 10mm gehen Serie, ob man dann noch 500Kg zusätzlich aufs Heck bringen kann ohne schleifen, kann ich dir nicht sagen, da ich es selbst nicht testen kann. Kumpel hat 7,5x17ET35 ohne schleifen, aber mit dem Serienfahrwerk vom Golf.

Mit dem richtigen Sturz geht alles, ob es sinnvoll ist darf bezweifelt werden.

@zwei0
Da es aber Felgen für den GTI mit 8x19ET38 gibt und diese auch ne ABE haben, sollte es doch auch mit ET39 bei Serienfahrwerken klappen. Schleifen wird jede Felge, wenn der Federweg zu groß ist.

Fahrwerk wird denk ich Bilstein b16, also von tief kann da keine Rede sein ...

345-325mm sollten mit dem schon machbar sein, Tief ist relativ, das stimmt.
Würde mir an deiner Stelle noch weitere Infos holen und auch mal mit deinem Prüfer sprechen, da der die Kombi ja sicherlich eintragen soll

@Senor
Die ABE mit der ET ohne praxisferne Auflagen/Reifen will ich sehn.

Bei 8x19 ET 45 kommt es stark auf den Reifen und die Tiefe an. Bei 330mm ist ungefähr Schluss bei den Bilstein FW (so war es bei mir eingetragen), mit "normalen" also schmalen 225ern hat man damit noch sehr wenig Probleme und wenn doch kann man die mit leichten Anpassungen - vorne Schraube raus, hinten die Kante zwischen Koti/Seitenwand umhauen/abflexen - abstellen. Sind es PS4S in 225 wird das schon zum muss. Große FSL können dann auch schon ein riesen Problem sein.

Ach schön, wie einig sich alle sind ...
Also wie gesagt, meine Felgen haben ne ET 49. Mir ging es darum, passende Platten zum Fahrwerkseinbau zu haben, aber ich werd dann wohl mehrere bestellen müssen.