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Fotos eurer GTI's mit Winterreifen :)
Bei mir sind die Detroit als Winterfelgen eingesetzt worden, da sie recht einfach zu säubern sind und mir für den Sommer zu "schwer" waren.
Gefühlt hat die jeder, da es die optionale 18" Felge für den GTI war.
Wichtig ist, dass du zufrieden bist und die Kombi ein gutes Handling hat.
Gefühlt hat die jeder, da es die optionale 18" Felge für den GTI war.
Wichtig ist, dass du zufrieden bist und die Kombi ein gutes Handling hat.
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
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Knallinger
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Beiträge: 10
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Ich hatte die Detroit auch als Winterfelgen überlegt, aber mein Kollege hat mir davon als Winterfelge abgeraten.
Sicher wegen der Glanzfläche.
Ist aber kein Problem, zumindest bei mir, da ich diese immer gut versiegel und dann halt hoffe keine zu großen Steinschläge zu bekommen. Regelmäßiges säubern vom Salz hilft.
Ich kenn aber einige die im Winter auf ihren GTIs glanzgedrehte Felgen haben und nur bei sehr wenigen, haben Steinschläge und Salz die Felgen angegriffen.
Ist aber kein Problem, zumindest bei mir, da ich diese immer gut versiegel und dann halt hoffe keine zu großen Steinschläge zu bekommen. Regelmäßiges säubern vom Salz hilft.
Ich kenn aber einige die im Winter auf ihren GTIs glanzgedrehte Felgen haben und nur bei sehr wenigen, haben Steinschläge und Salz die Felgen angegriffen.
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
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Meine Detroit hatten im letzten Winter trotz sehr wenig Fahrleistung Flecken bekommen, hat mich aber nicht weiter gestört.
Habe bei meinem Cupra jetzt auch Winterreifen auf die Serienfelgen ziehen lassen und werde die Felgen versiegeln um das möglichst zu verhindern.
Wenns wieder Flecken gibt, dann ist das halt so.
Habe bei meinem Cupra jetzt auch Winterreifen auf die Serienfelgen ziehen lassen und werde die Felgen versiegeln um das möglichst zu verhindern.
Wenns wieder Flecken gibt, dann ist das halt so.
Gruß Marc
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" (Walter Röhrl)
Golf VI GTI *klick*
Shadow Blue Metallic | 2 Türen | Schalter | Detroit
Done: KW Variante 2 Tief | Bull-X ab Kat | HFI V2+ | SF-Hoses | schwarze Embleme
Verkauft!
Jetzt: Seat Leon ST Cupra 300 4drive | Desire Red | Performance Paket Black | EGO-X | Motec Ultralight
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Meinst du mit Flecken die weiße Oxidation?
Das sollte man mit einer Versiegelung verhindern können, Salz ist und bleibt ein Problem, daher sollte man das Salz schon so häufig wie möglich mit Wasser entfernen.
Machst du ne Wachs oder Nanoversiegelung?
Das sollte man mit einer Versiegelung verhindern können, Salz ist und bleibt ein Problem, daher sollte man das Salz schon so häufig wie möglich mit Wasser entfernen.
Machst du ne Wachs oder Nanoversiegelung?
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Ja genau. Hatte letzten Winter auch durch Homeoffice, Lock down und was weiß ich keine Lust auf Winterreifen zu wechseln.
Letztendlich war es mir dann auch egal, weil der Golf eh Inzahlung gegeben wurde.
Werde die ACS 3000© Felgenversiegelung nutzen, soll wohl einen ähnlichen Effekt wie eine Nano Versiegelung haben.
Mal schauen wie es klappt.
Letztendlich war es mir dann auch egal, weil der Golf eh Inzahlung gegeben wurde.
Werde die ACS 3000© Felgenversiegelung nutzen, soll wohl einen ähnlichen Effekt wie eine Nano Versiegelung haben.
Mal schauen wie es klappt.
Gruß Marc
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Ok, wäre dann toll, wenn deine Erfahrung mit uns teilen könntest. 
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Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
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Heute auch fleißig gewesen, die Familie hat Schuhe geputzt, mir war mehr nach Reifenwechsel:
2013 GTI Cabrio - nicht mehr ganz Original!
Fahrwerk: KW Clubsport 2, Eibach Stabis, Superpro Alu Querlenker/Traggelenke/Poly Buchsen rundum, MOTEC Ultralight 18", Michelin Pilot Super Sport
Antrieb: HFI Carbon Gen 2 + Ansaugrohr, Druckrohr, Audi S3 Alu-LLK, Turbooutlet, HJS Downpipe, HG Bull X, Spec Stage 3 Kupplung, 1-Masse Schwungrad, Wavetrac Differential, Leistung mit TÜV
Bremsen: Brembo TT RS 4 Kolben 350mm, Endless Belag, Stahlflex
+++ Apline i902, Lautsprecher + Türdämmung, Shortshifter, Schaltkulisse, Golf R Heckspoiler
Fahrwerk: KW Clubsport 2, Eibach Stabis, Superpro Alu Querlenker/Traggelenke/Poly Buchsen rundum, MOTEC Ultralight 18", Michelin Pilot Super Sport
Antrieb: HFI Carbon Gen 2 + Ansaugrohr, Druckrohr, Audi S3 Alu-LLK, Turbooutlet, HJS Downpipe, HG Bull X, Spec Stage 3 Kupplung, 1-Masse Schwungrad, Wavetrac Differential, Leistung mit TÜV
Bremsen: Brembo TT RS 4 Kolben 350mm, Endless Belag, Stahlflex
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