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*Händeüberkopfzusammenschlagundwegrenn*

Wo leben wir denn? :alien:

Naja, mal abwarten. Ist ja noch nichts passiert.

Man ist ja Rechtschutzversichert.

Das ist so nicht ganz richtig.

In Deutschland ist es gesetzlich so geregelt, dass die besagte Änderung direkt in einer Verbindung mit dem beschädigten Beuteil liegen muss. Sollte dies der Fall sein, entfällt die Garantieleistung da bewusst eine Veränderung vorgenommen wurde.

Sollte kein bezug zueinander vorliegen, kann VW eine Garantieleistung (im Garantiezeitraum) nicht untersagen.

Unser Firmenanwalt hat sich extra eingelesen und mir dies so bestätigt.

Beispiel:

Jemand lässt sich per VCDS Staging codieren und das Dauerfahrlicht ausschalten, darf ihm keine Garantieleistung versagt werden, wenn er Probleme mit dem Auspuff hat.

Hat er jedoch Probleme mit der Lichtmaschine oder dem Kombiinstrument, kann dies auf ein Eingreifen ins VCDS zurückgeführt werden und VW 'kann' die Garantieleistung verweigern.

Glücklicherweise ist das deutsche Recht da mal auf der Seite des Verbrauchers.

Mir wollten sie ja auch in der VW-Werkstatt erzählen, mein schlechter Radioempfang resultiere aus den Kofferraumdämpfern von Skoda, die ich nachträglich verbaut habe (automatisch öffnende Kofferraumhaube)....'Jaaa nee, ist klar, Meister!'....

Danke für die vielen Antwort, nun wird es immer heller am Ende des Tunnels

Stimmt, du warst das mit dem Radioempfang.

Schlussendlich kann man Glück haben mit den Werkstätten und sie sagen nichts.
Und ich denke, dass dies hier auch die Regel ist. Selten werden Dinge codiert, die irgendwas zerstören. Denn dann war vorher schon was faul.

Werde wohl alles bei dem Händler machen lassen, wo ich das Auto bestellen werde. Dann hat man bei einem Fall eventuell eine andere Diskusionsgrundlage.

Händler können nichts oder nicht mehr viel codieren. Da sie kein VCDS haben, sondern VAG-Com? und die fast immer die Freigabe aus Wolfsburg brauchen, lt. meinem Verkäufer.
Als ich meinen bestellt hatte, sagte mein Verkäufer noch das es kein Problem ist, das Dauerfahrlicht auszuprogrammieren.
Kurz vor der Abholung sagte er dann mir das es nicht mehr geht.
Zum Glück gibt es in Foren, Leute die so etwas können.

Mal was zum Klappern von Seite 1.
Bei mir ist ein KW V1 verbaut und das Auto hat vorher und hinterher geklappert bzw. tut es heute noch. Ich fahre damit in die Werkstatt und es wird auf Garantie gemacht.

Aussage des Meisters: Ob das Ding tiefer ist oder nicht, die haben nicht zu klappern!

Das kommt leider ganz auf die Werkstatt an!

Wegen den klappernden und kanrzenden Türen war ich bei 3 Wekstätten.

Zuerst da wo ich das Auto gekauft habe und da war prinzipiell auch alles recht problemlos.
Ich hatte eine Liste mit Mängeln dabei die zu beheben waren. Bei einigen wusste ich das die eh nichts machen können (Rasseln Turbolader) aber ich wollte es auf einem Auftrag stehen haben für den Fall das es nach der Garantiezeit doch mal eine Lösung gibt.
Bei den knarzenden Türen sagte der Servicemensch aber sofort das er da aufgrund des Gewindefahrwerkes nichts machen kann da VW da jegliche Garantie ablehnt. Auch mein Hinweis darauf das GTIs mit dem normalen Fahrwerk zu hauf von diesem Problem betroffen sind war ihm egal.
Was ich auf meiner Mängelliste vergessen hatte und ihm nur mündlich mitgeteilt hatte war das sich der Sicherheitsgurt aufriffelt. Das hatte er dann aber auch vergessen zu beheben (weils nicht auf dem Auftrag stand) und bei der Abholung wies ich ihn darauf hin. Er schaute da kurz drauf, meinte ist kein Problem bekomme ich neu! Das Tauschen dauert aber über 2h und ich sagte ihm das ich es bei unserem örtlichen VW Zentrum machen lassen möchte.

Unser örtliches VW-Zentrum war sich aber gar nicht sicher ob es auf Garantie zu tauschen geht und wies mich darauf hin da sich den Gurttausch eventuell selber bezahlen muss!

Also bin ich zum dritten Händler gefahren, eigentlich ne recht kleine Bude die nebenbei auch noch Toyota hat, aber weder Audi noch Seat, Skoda oder sonst was.
Hab da meinen Gurt vorgezeigt und der wurde problemlos getauscht.
Einige Zeit später war ich noch mal da weil meine Türen teilweise doch sehr extrem auf der AB geklappert haben. Bei diesem Händler wurden die Türen dann problemlos auf Garantie neu eingestellt. Obs was gebracht hat konnte ich noch nicht wirklich testen, aber es zeigt wie groß die unterschiede von Händler zu Händler sind und das es meist auch nicht darum geht ob VW das übernehmen will oder nicht, sondern ob der Händler "sich diese Arbeit überhaupt antun will" ... traurig aber wahr!

Joar, stimmt leider. Ich weiß nicht warum da nicht endlich einheitliche Standards geschaffen werden. Gibt es vermutlich sogar, aber viele Autohäuser interessiert es nicht. Ich bin jetzt auch Kunde ein einem recht kleinen Autohaus in meinem Ort und bin zufrieden. Mir wurden nur die Domlager abgelehnt, weil es am Fahrwerk liegen soll. Naja, kann ich dann auch irgendwie noch verstehen...

Das ist es ja, ich meine wir haben ja alle so nen bissl Ahnung von Autos und ich kann auch bei einigen Sachen verstehen wenn die Garantie abgelehnt wird (z.B. Lager an der Aufhängung wenn man nen anderes FW drin hat) aber manchmal sind deren begründungen so Konfus und ein anderes AH macht das dann Problemlos...da kommt man sich als Kunde schon der Willkür des Kundendienstberaters ausgesetzt und das geht mir persönlich ziemlich gegen den Strich!