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Und das Heißt???

Das heißt, dass ich mir für insgesamt 55000 € auch 6 Zylinder und mehr als 500 PS leisten kann, wenn ich bei HGP den Golf 6 GTI / R tunen lasse.
Denn 6 Zylinder sind in diesem heftigen Leistungsbereich besser. Klar, 5 Zylinder gehen auch, aber ich würde sagen, wenn dann richtig.

Aber vielleicht bin ich zu beeindruckt und zu sehr Fan vom Golf und solchen Projekten..

Natürlich wird das DSG überarbeitet! HGP ist auch für seine mechanische DSG Optimierung bekannt und meines Wissens auch der einzige Hersteller der sowas anbietet mit diesem Entwicklungsaufwand

Ich durfte ja schonmal in nem gemachten 4er R32 mitfahren (der ein oder andere wird ihn vielleicht kennen).
Ich kann euch sagen, dass bei 400+PS in nem Golf der Spaß wirklich aufhört und Ernst beginnt. Wenn man da nicht weiß, was man macht, unterhält man sich ganz schnell mit den Regenwürmern...
Mir war als Beifahrer echt mulmig, als wir durch die Kurven gedonnert sind. Du musst das Lenkrad mit voller Kraft halten. Das ist echt Arbeit! Ich weiß nicht, wer sowas schonmal gesehen oder gespürt hat.
Aber bei solchen Leistungen, sollte man zu aller erst mal darüber nachdenken, ob man nicht doch besser erstmal ein(ige) Fahrsicherheitsrainings oder gleich die Rennlizenz macht.

Ich hätte auch gerne so einen Wagen, wenn das Geld keine Rolle spielen würde.

P.S. Fahrt mal mit nem GTI hinter nem normalen HGP (also die Versionen um 400PS) und lasst den mal auf die Tube drücken. Ich hab danach gefrustet die Autoschlüssel in die Ecke geworfen und den GTI erstmal als Frauenauto beschimpft


Und zur Standhaftigkeit - natürlich ist die Grundsubstanz beim R32 besser als bei nem Japaner. Aber dafür kann der Japaner "lachend" in den Tod gallopieren, was ich bei nem R32 noch nicht gesehen habe

dsg ist uninteressant. mir gehts ums schaltgetriebe. kann mir nicht vorstellen das das schaltgetriebe das lang mitmacht.

Auch ein Schaltgetriebe kann man verstärken

Ist wie alles im Leben eine Kostenfrage.

Könnte da sowas helfen ?

http://www.drexler-drivetrain....012_dt.pdf

schon klar das man das kann.
es steht halt nichts dabei.

drexler schön und gut. aber wenn ich 8000 flocken für eine dogkit ausgeb dann müssen mehr als
nur 550nm drin sein. das schafft ja jeder r32 turbo. ich finds extrem überteuert.

In welchen finanziellen Sphären bewegt man sich denn bei den hier besprochenen Umbauten ?
Obwohl mein Beitrag nicht ganz ernst gemeint war, für jemanden der so eine Sache ins Auge fasst, sind wohl 8K nicht die Welt.
Steht aber trotzdem drin, dass man für höhere Drehmomente Möglichkeiten hat.
Überteuert ist immer so ein schnell dahergeschriebenes Wort, kennt man ja

Und mal wieder bei HGP-Turbo gestöbert!Die machen jetzt auch den Golf 6 GTI bis auf 380 PS

http://www.hgp-turbo.de/id-20-turbo-211ps.html



Leider keine Fotos vorhanden:(

Ob man die Teile auch einzelnt bekommt? 12mm Hochdruckpumpe!