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Kein Thema, nur wird das hier ab und zu vorgeschlagen und keiner probiert es aus.
So kommt man nicht weiter.

Sicherung raus?

Hab ich im Winter gemacht, selbst die Lenkunterstützung verhält sich anders. Wobei warum eigentlich, sie war ja noch vorhanden, nur sehr synthetisch...

So würde ich zumindest nirgendwo rum fahren und schon garnicht auf dei Rennstrecke gehen. Fürn Schnee aber ok.

EBV hab ich nicht getestet und ich frag mich grade auch wie man das machen sollte. Vollbremsung und kucken obs hinten schneller blockiert?

Die EBV ist ja auch eher nen Spaßprogramm fürn Notfall.

Funktion laut Volkswagen Intern nur dann, wenn die Räder vorn Schlupf haben bzw. keine Verzögerung aufbauen können, dann wird halt weiter nach hinten verteilt.
Interessant wäre nun was für eine Verteilung bei deaktivierten EBV vorliegt.

Sorry, sehe ich völlig anders.

Und Formulierungen wie ''VW intern'' finde ich schwammig.
Namen muss man nicht nennen, aber in welcher Funktion der jenige ist
und was er genau gesagt hat ist da schon hilfreich.

Jetzt sag bitte nicht du meinst den Trainer von Screen . . .

welche sicherung is das den die gezogen werden müsste, würde mich nähmich doch mal interessiern, falls der schnee wieder kommt kann man wenigstens mal aufm großen parkplatz das heck kommen lassen ohne das das esp die ganze zeit eingreift...

Das würde mich auch interessieren

Müsste doch normal im Bordbuch vermerkt sein welche Sicherung für welche Funktion ist!?

Ich hohl das hier noch mal aus der Versenkung und hoffe das diesmal beim eigentlichen Thema geblieben wird.
Mich würden solche versteckten Funktionen auch brennend interessieren.
Das mit dem Spiegelsenken im Rückwärtsgang find ich schonmal sehr angenehm zwecks Felgenschutz.
Werds die Tage testen wenn meiner wieder vom Lacker zurück ist.

Weiß wer noch was schönes?

Zündung einschalten, Warnblinker einschalten und 5 mal schnell das Gasbedal durchtreten.

ESP lampe geht an und das ESP ist glaube ich kommplett ausgeschaltet. Motor starten und los gehts, nachteil ist nur das der Warnblinker eingeschaltet bleiben muß damit das ESP komplett aus bleibt. mfg

Irgendwas passiert dort in der Tat... habe das vorhin mal ausprobiert. ESP-Kontrollleuchte war eingeschaltet. Da ich nicht mit warnblinker durch die Stadt fahren wollte, hab ich den Warnblinker dann wieder ausgeschaltet. Beim anfahren ging die Kontrollleuchte wieder aus.