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D.h. Getriebe ausbauen lassen...Drexler vorbei bringen...die bauen das Differential ein...und dann wieder Getriebe einbauen lassen?

Hast du noch Schlupf an der Vorderachse? Hast du nen ca. Wert, was du zeitlich von 0-100km/h schaffst?

Leute währe dringend an informationen zu der Wavetrack geschichte interessiert!

Muss mal zusehen das ich in die richtung weiter mache da sonst die 350 ps mir nicht aud den händen gleiten:-)

Frag mal bei MTS Motorsport an - die können dir weiterhelfen und haben Wavetrac im Angebot, oder MFT Berlin, von denen hatte ich ein Angebot für ne Quaife Sperre für 899€ (war glaube Angebotspreis)

Oli

Oliver, ein guter motorsportaffiner Tuner wird den Einbau gerne übernehmen,
da muss das Getriebe nicht zu Drexler (wenn das überhaupt geht).

Geradeaus bringt die Sperre sicher auch was, aber das Hauptproblem ohne Sperre
ist ja das Beschleunigen aus Kurven heraus und das geht dann mit Sperre um Welten
besser. Da geht es nicht nur besser vorwärts, die Mühle untersteuert auch endlich
nicht mehr so.

Danke, Holger. Ich bin noch arg am überlegen, ob quaife...drexler oder wavetrac

Alles ist besser als nichts !!

wie sieht das ganze denn in verbindung mit einem gewinde aus? klar die traktion hat nicht viel damit zu tun, aber die spurtreue bei kurvenfahrten kriegt man ja bereits mit einem gewinde gut hin.

also macht eine sperre auch mit gewinde sinn, bzw. ist das nochmals ein grosser unterschied?
jetzt bezogen auf das verhalten in kurvenfahrten und spurtreue/fahrzeugneigung usw...

der vorteil beim beschleunigen ist mir ersichtlich...

@Oliver
genau so kann das laufen, Getriebe bekommst du zurückgesendet, geht ruck zuck. Ich habe meines selbst abgeliefert weil ich den "Laden" mal sehen wollte.
Schlupf ist natürlich noch vorhanden sollte klar sein. 0-100 keine Ahnung, ich sag mal zügig
Spaßfaktor wenn du den Bogen mal raus hast ist ziemlich hoch.

@bruce
Sollte man schnell unterwegs sein und man bekommt doch mal untersteuern, dann ist es sehr wichtig
ordentlich Platz zu haben.
Zumindest die Drexler ist sehr lange sehr gutmütig, man muss das Teil aber dringend mit viel Hirn
"lernen", sonst könnte die Freude kurz sein. Ich hatte nur Glück

Der Einbau ist jedenfalls nicht so einfach, da ist wirkliches Wissen und Können gefragt.
Einen Getriebeprüfstand nicht zu vergessen.
Einbauen und nachher jammern zählt hier nicht

HGR war damit ja auf der Rennstrecke, er wüsste sicherlich mehr zum Thema Fahrverhalten
und bestimmt auch mal negative Seiten.

Das hilft übrigens auch, allerding nur bei SCHÖNWETTER:

http://www.kumhomotorsport.pl/prasa/AutoBild_0205.pdf