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wenn du das asr aus machst kannst du ihn auch im stand höher drehen lassen

@Poldi
Falls er drauf bleibt...
Wie geschrieben; war bei "gedrosseltem" Motor und in der Halle hat man den Motor ja auch sehr stark gehört...

@Phantom
DANKE! Ich dachte mir schon dass es geht und man nur wissen muss wie!

VG
Rainer

So. 1300 km, das sollte reichen!

Die Bildqualität ist bescheiden, aber es kommt ja auf den Sound an. Leider habe ich vorhin kurz vor dem dunkel werden Niemanden mehr gefunden der mich auf die Schnelle unterstützt hätte, deshalb musste ich die Digitalkamera auf einer Mauer platzieren. Und genug Auslauf hat der "I" auch nicht, aber damit müsst Ihr erst mal leben...



Im Übrigen dröhnt der Eisenmann auf der Autobahn genauso wenig wie Überland oder in der Stadt. Es ist von hinten immer maximal ein brabeln zu hören. Er ist sehr angenehm zum fahren.

An die Optik habe ich mich leider immer noch nicht gewöhnt. Ich muss mal schauen was im Gutachten steht. Ansonsten ist meine Lösung evtl. der Eisenmann mit anderen Endrohren. Aber erst mal auf die Napexx warten...

VG
Rainer

Hört sich gar nicht schlecht an

Ich drück die Daumen. Wäre halt extrem ärgerlich wenn man die original Aga zerschneidet und dann das Ebay Ding hinten und vorne nicht passt.

Hallo Marcel,

wenn der hinten und vorne nicht passt breche ich die Aktion ab. Da wird an meinem Auto nicht rum gewürgt. Entweder rede ich dann mit den Jungs von nap Autoteile wegen einer Rücknahme, oder ich stell das Ding in die Bucht. Wenn es dort 200 Euronen bringt dann hab ich nen Hunderter kaputt gemacht. Was solls. Gelegentlich versäuft man das auch in einer Nacht und hat davon dann auch noch Kopfweh...

Vg
Rainer

Ja aber beim GTI ist der MSD und ESD ein Teil oder? Also miteinander verbunden. Das heißt man muss da rumschnibbeln. Das käm für mich halt nur in Frage wenn ich wüsste dass alles am Ende passt.
Ich drück die Daumen.

Ja, das ist zu meinem Erstauen am Stück. Aber wenn der ESD mal durch ist gibt es den von VW ja auch einzeln, dann muss man es auch abtrennen. Die Verbindung war übrigens problemlos. Der Eisenmann hat vorne eine Verdickung die genau über das originale Mitterohr passt und eine entsprechende Schelle war auch dabei. Ich gehe davon aus, dass die Eisenmann-Jungs sich einen originalen ESD bestellt haben und nach dem dann ihren ESD entwickelt haben. Und ich glaube, dass auch nap das so gemacht hat. Also alle ESD, inklusive der originale Ersatz an der Stelle jetzt drauf passen.

Im Übrigen ist heute Morgen zu ersten mal das eingetreten woran ich nicht so recht geglaubt habe. Ich fange an mich an die Größe (102 mm Durchmesser) der Eisenmann-Endrohre zu gewöhnen. Und eine (nette, schlanke, blonde) Bekannte meinte heute nach dem Frühstück, nach den Auspuffrohren befragt: "Geil!!!"

VG
Rainer

Tja,es kommt halt doch auf die Größe an

Ne auf die Dicke