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Hi Leute,
weiß jemand, ob es möglich ist - und wenn ja wie man da was wo codieren muss - wenn ich es deaktivieren möchte, dass sich automatisch die Klimaanlage zuschaltet, wenn ich auf Umluft schalte? Habe ne Klimaautomatik.
Da ich fast täglich auf Deutschlands größten Feinstaubstraßen unterwegs bin, schalte ich Umluft sehr oft ein und dann eben meistens gleich immer die AC-Taste wieder aus. Bei schönem Wetter beschlagen die Scheiben ja nicht. Wenn ich sie tatsächlich mal brauche dann könnte ich die AC ja selbst zuschalten.

Weiß jemand was???

Ähhhh, kurze Frage, warum lässt du die Klimaanlage nicht einfach an ? Sie läuft ja eh nur ab einer gewissen Temperatur an. Aber so hast du wenigstens die Unterstützung vom Trockner.

LG

Das habe ich ja noch nie gehört das die Klimanalage erst ab einer gewissen Temperatur anspring! Und was ist wenn ich damit die Scheibe frei bekommen möchte und die Klima sagt, "Ne, ist mir nicht warm oder kalt genug?". Klingt irgendwie unlogisch! Sobald AC an ist, läuft der Klimakompressor. Darum ist AC bei mir nur im Sommer an und im Winter wenn ich z.B. die Scheiben frei bekommen möchte.

@andi212: Stell doch auf automische Umluft. Also ein zweitesmal auf den Umluft Taster drücken. Dann bleibt AC auch aus und Umluft wird erst eingeschaltet wenn die Luft schlechter wird.

ich habe das noch nie überprüft, wollte es aber immer mal machen weil oft geraten wird im Winter die Klimaanage anzumachen weil die Luft getrocknet wird und die Scheiben so nicht beschlagen!

Ich denke aber das bei der Klimaautomatik die regelung so stattfindet das diese nur Aktiv ist wenn auch tatsächlich gekühlt werden muss!
Beispiel: Ich stelle 20°C ein, im Innenraum sinds 5°C. Dann läuft nur die Heizung und das Gebläse logischerweise.
Sind es im Innenraum aber 30°C dann kühlt die Klimaanlage runter bis der eingestellte Wert erreicht wird.

Wenn die Klimaanlage anspringt, hört man das nörmalerweise an dem klacken wenn vom klimakompressor (wird vom Flachriemen angetrieben) die Magnetkupplung anzieht.

das stimmt so nicht !
Der Kompressor arbeitet erst ab einer Außentemperatur > 4°C

In "AUTO als auch bei sozusagen ECON Modus" läuft beim Golf 6 oberhalb 5 Grad der Kompressor immer mit und zwar mit einer Standby-Leistung von mind. 5 %, Regelung erfolgt im Kompressor über den Hub der Taumelscheibe.
Auf "AUTO" läuft er bei im Durchschnitt im Winter eher bei 20%

Also kannst du auf das Ausschalten der Klima im Winter getrost verzichten. Fahr mal 100km mit "Klima" und 100km ohne. Du wirst im Winter bezüglich Spritverbrauch keinen wirklichen Unterschied feststellen.

LG

Aha, ok, und wie funktioniert dann die Scheinbenfrei Funktion bei Aussentemperaturen unter 4°C? Die Klimaanlage entzieht doch der Luft die Feuchtigkeit. Kann Sie das auch ohne Klimakompressor?

Also für Andi212 soltle nun alles klar sein. Wenn die Temperatur unter 4°C ist, kann er ruhig AC eingeschaltet lassen. Darüber muss er sich überlegen ob er nicht lieber nur auf automaitsche Umluft schaltet, damit AC nicht immer an ist.

EDIT:


Oh, ich habe immer den Spritverbauch zwischen Sommer und Winter im Hinterkopf gehabt. Dann habe ich im Sommer warscheinlich aus anderen Gründen einen höheren Verbrauch.

Aber im Winter finde ich es nicht so angenehm AC eingeschaltet zu haben, denn die Luft wird bei gleicher Einstellung kühler. Also ich habe die Temperatur immer auf 20°C stehen. Schalte ich AC ein, kommt kalte luft. Dann müsste ich eigentlich die Temp wieder hochdrehen. Darum dachte ich, das das ein eindeutiges Anzeichen dafür ist, das die Klima dann erst läuft und auch Sprit frist.

Da der Kompressor im Winter nur mit ca. 20% mitläuft und im Sommer bei tlw. 100% merkst du natürlich nur im Sommer den Mehrverbrauch.

Also das ist mir noch nicht aufgefallen. Die Climatronic bläst ja immer so viel und so warm bzw. kalt bis die Temperatur im Auto erreicht ist. Wenn du ohne Automatik heizt bläst er so lange warme Luft ins Auto bis du es wieder abschaltest.

Der Trockner, eben um das Scheibenbeschlagen zu verhindern, läuft sobald die CT auf Auto geschalten wird immer. Auch bei tiefen Temperaturen. Der Kompressor ist schon gleich nach dem Motorstart nicht mehr auf unter 4 Grad, weil der Motor ja genug Wärme abgibt.

wie trocknet das Ding eigentlich die Luft?
Ich meine, der Trockner sitzt ja im geschlossenen Kreislauf der klimaanlage selber, der hat damit ja nichts zu tun!

Puh, jetzt wirds kompliziert.

Der Kompressor saugt das gasförmige Kältemittel vom Verdampfer an und verdichtet es. Von dort gelangt das erwärmte Kältemittel zum Kondensator, der vor dem Fahrzeugkühler angeordnet ist. Im Kondensator wird das Gas von der Aussenluft abgekühlt und dadurch verflüssigt. Die dem Kältemittel entzogene Wärme wird an dieser Stelle an die Umgebung abgegeben.

Der Trockner sammelt nun das verflüssigte Kältemittel und befreit es von Feuchtigkeit und Schmutz.

Über das Expansionsventil wird das Kältemittel entspannt in den Verdampfer eingespritzt, wo es dann aufgrund seines niedrigen Drucks verdampft. Zum Verdampfen benötigt man Wärme. Diese Wärme wird der Luft entzogen, die mit dem Fahrzeuggebläse an den Verdampferlamellen vorbei ins Fahrzeug geblasen wird. Die abgekühlte Luft wird dann in den Innenraum geblasen.

Da beim 6er Golf ständig der Kompressor im 5% Niveau ist funktioniert die Trocknung eigentlich immer. Wenn der Kompressor wirklich mal komplett ausgeschalten wäre, würde natürlich auch die Trocknung nicht funktionieren.
Dadurch das der eigentliche Trockner ja nicht unbedingt was mit der Trocknung im Innenraum zu tun hat bewirkt der Verdampfer selbst die Trocknung in dem die vorbeiströmende Luft gefriert und ab und an durch Heissgaseinspritzung verflüssigt wird. Das Wasser rinnt dann irgendwo am Fahrzeugboden ab.

LG

Hoffe es war einigermaßen verständlich *G*

LG