Loginbox

Beim 5ér ist doch auch die Kaltlichtdiagnose Bekannt bzw. funktioniert bei denen die Codierung bei uns ja leider immer noch nicht.

Sorry,was ist Kaltlichtdiagnose?

Codieren musste da keiner was,alles plug&play.

Hähhh,
beim Golf 5 MUSS es eigentlich funktionieren. Werden da überhaupt die Kennzeichenleuchten überwacht??? Ich dachte eigentlich eher nicht...vielleicht betrifft es aber auch die späten Baujahre des Ver Golfs.
Die Scirocco-Fahrer haben mit den Kennzeichenleuchten auch keine Probleme. Und das auch ohne Codierung.

EDIT:
Klatlichtdiagnose heisst eigentlich, dass die Diagnose auch bei nicht eingeschaltetem Licht stattfindet.
Meines wissens lässt die sich auch beim 6er ganz normal rauscodieren, aber spätestens beim Licht einschalten (Warmlicht) merkt ers dann und meckert...

@alexhenne

Das müste man codieren um die Led's ohne Widerstand am 6er betreiben zu können!
Leider funzt diese Codierung, aus welchem Grund auch immer, nicht !!!

Da du ja aber selber schreibst dass in den Microsteckern Widerstände drin sind wäre die Lösung doch ok. oder nicht ?!

Ich selber weiß es ja nicht 100%,es hat mir ein 5er GTI Fahrer gesagt was er bei VW gekauft hat.
Ich fahre morgen zu VW,hab aber keine gute Hoffnung eine vernünftige Antwort zu erfahren.
Meine Werkstatt gehört nicht zu den schlausten wie schon so oft festgestellt

Ich werde spätestens am Montag abend mal die Teilenummern der Stecker vergleichen. Falls es da Abweichungen gibt , liegt es ja nahe das an der Steckergeschichte etwas dran ist.

Mir hat gerade ein User aus dem 5er Board geantwortet.Er hat nur die Led`s verbaut.Also keine anderen Stecker oder sonstiges



Edit:
Der 2. User hat mir das selbe geschrieben.Hat auch bei ihm im 5er Plug&Play gepasst ohne Stecker.Er sagte auch es gab bei seinem Händler viele 6er Fahrer die die Led´s zurück brachten.Der weiss auch nicht woran es liegt.
Alles sehr eigenartig

War heute Nachmittag mal beim Teiledienst und habe die Steckergehäuse im ETKA verglichen.
Golf VI Steckergehäuse 2-Polig > 1J0 973 702
Golf V MJ.2009 gleiche TN
In der kürze der Zeit(die der Teilemann sich nur nehmen wollte) war es nicht Möglich zu schauen, ob ein anderes Innenleben im Stecker vorhanden ist. Aber was soll in dem Stecker vom 5er anderes drin sein?

Ich könnte mir denken, dass es daran liegt, dass der Ver GTI noch keine Kontrelle der Kennzeichenbeleuchtung durchführt und dementsprechend auch keine Fehlermeldung kommt. Vielleicht hatte ein späteres Modelljahr des Ver dann die Kontrolle und man musste diese anderen Stecker nehmen.



Also wenn es dieselbe Teilenummer ist, ist stark davon auszugehen, dass es auch exakt dasselbe Teil ist.
Andernfalls würde mein Vertrauen in die deutsche Genauigkeit (Pingeligkeit) ein wenig angeknackst werden.

Will das vielleicht mal jemand ausprobieren mit den anderen Steckern?

Leute, es wird doch jeder fähig sein einen 180 Ohm 5W Lastwiderstand in die Leitung die zu der KZBeleuchtung führt einzulöten oder ? Pro Seite 1 Widerstand. Nicht 1 Stk. mit 10W !!!!
Eine normale Lampe hat 5W, also im ganzen 10W. diese 10 Watt kann man mit dem Widerstand ersetzen. Dann dürfte theoretisch kein Fehler erscheinen.
Sobald ich meine Leuchten habe werde ich es probieren und dann Bescheid geben.

LG