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Mich würde es ja ned wundern wenn sie jetzt einfach des E10 in die Super Benzin Zapfsäule tun. Weil des is ja Wintersprit und den kann man laut unserer Zeitung im Sommer ned fahren.

In Super ist aber max. 5% Ethanol drin.

Es war eher andersherum, man kauft E10 und bekommt E7,5.

Ich tanke das Zeug eh nicht. Super ist ja weiterhin zum gleichen Preis zu haben. Und wenn Super wirklich teurer werden sollte als E10, tanke ich halt Super Plus. Der höhere Preis wird durch den mit E10 erhöhten Verbrauch sicherlich wieder ausgeglichen. E10 ist einfach nur sinnfrei und verursacht für alle höhere Kosten. Der Umwelt bringt das Null...

Gute Nachrichten

http://www.open-report.de/arti...04597.html

http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/4/0,3672,8217508,00.html

Vorerst gestoppt ...........

Jaja, die Regierung wieder. Diktiert den Ölkonzernen die Prozentzahl der Biobeimischung und gibt denen dann die Schuld, dass die Verbraucher nicht genug aufgeklärt seien?!

Da fällt einem doch nichts mehr ein... Vor Jahren hat man Innovationen über Jahre, gar Jahrzehnte, ausgetestet und sie dann eingeführt. Die Technik war dann zwar oft schon überholt, aber ausgereift und marktfertig.
Heute heißt es nurnoch: Schafft der Motor(-block?) einen Lebenszyklus (bei Opel 160.000km...), dann reicht es aus für den Markt. Alte M5-Motoren laufen mit kleineren Reparaturen über 300.000km - mit Super+...

Bei E10 bezweifel ich mal stark eine ähnliche Langlebigkeit ohne größere Materialkosten.

Und Reparaturkosten bringen auf der einen Seite zwar MwSt, kosten aber auch wieder CO2. Aber halt... Das CO2 kommt ja in nem anderen Land zustande, weil wir viele Teile im Ausland bauen lassen, um sie nacb D zu schiffen. Dann geht die Rechnung natürlich wieder auf:

Diesen Röttgen würd ich gerne mal ... aber in nem dunklen Raum!
Und Ilse ist auch so ne Uschi... Jammert über hohe Nahrungsmittelpreise, dann über die Preise der Bauern und dann darüber, dass das E10 von den Kunden nicht gekauft wird.
Ulla, in Afrika ist Bedarf an Nahrungsmitteln...

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Gegen die Einführung von e10

Laut Thomas Brüner, Leiter der Mechanikentwicklung beim Autobauer BMW, könnte E10 dafür sorgen, dass Motoren schneller verschleißen.

Durch den hohen Ethanolanteil von zehn Prozent im Benzin nehme die Wassermenge im Motor zu, erklärte der Experte der „Welt am Sonntag“.

Das Wasser kondensiere aus den Verbrennungsgasen und gelange ins Öl, das dadurch verdünnt werde und schneller altern könne. Das bedeute wiederum kürzere Ölwechselintervalle zulasten des Kunden.

Ob es so weit kommt oder der in Deutschland verkaufte E10-Sprit gut genug ist, wissen die Autobauer Brüner zufolge noch nicht.

BMW will nun gemeinsam mit dem Konkurrenten Daimler entsprechende Tests durchführen, so die „Welt am Sonntag“.

Der Experte rät Autofahrern, künftig häufiger den Öl-Peilstab zu ziehen. Werde ein höherer Pegel als bei der vorigen Kontrolle angezeigt, bestehe Verdacht auf Verdünnung des Schmiermittels.

Quelle: Welt

Ich hoffe die nehmen den Dreck bald vom Markt. Solange es noch Super und Super Plus gibt, kommt die Brühe in kein Auto von mir.

Da können wir uns ja morgen wieder auf jede Menge Anrufe einstellen, bei denen dann die Kunden nachfragen, ob wir garantieren, dass nichts kaputt geht. Tolle Kiste dieses E10 *Ironieoff*

Ich habe das Gefühl das E10 bald vom Markt verschwindet und wir dafür mal wieder die Zeche zahlen dürfen.