Loginbox

Erklär bitte nochmal was genau du meinst.

Ein Schaltgestänge gibt es ja eigentlich nicht beim Golf, nur Schaltzüge.

Um den Hebel abzuziehen könnte man auch einen Abzieher benutzen.
Das wäre schonender.


Chris, wie schon weiter vorne angedeutet, die Garantie ist bei jeder Änderung
für die betreffende ''Baugruppe'' futsch solange man nicht bei VW original VW-
Zubehör einbauen lässt. Deshalb rate ich auch dazu die SWV nicht dort einbauen
zu lassen, wo man seine Garantiegeschichten abwickeln lässt, sondern selbst
oder wo anders.

Danke Holger. Gedacht hat ich mir das ja schon. Also werd ich damit noch warten.

@ Sonam: genau es handelt sich um einen Außengewinde. Zeiht man die Feder zurück, ist der Bowdenzug freigängig und justiert sich quasi von selbst, das lösen der Feder fixiert diesen nur wieder.

@ Chris: Naja es ist nicht das Original Teil, somit könnte sich VW sicherlich querstellen, aber der Unterschied wird ohne Vergleich der TN wohl keinem Auffallen...
Außerdem kann man das original Teil ja behalten.

Zu langsam...

was ist eigentlich mit denen passiert, die sich über ein haken beim Gangwechsel beklagt hatten nachdem Einbau der SWV?

Gabs da eine Lösung? Ich habe das S3-Bauteil hier rumliegen aber wollte es aufgrund der Aussagen eigentlich nicht mehr verbauen.

Allerdings ist es mittlerweile so, dass es bei mir auch ohne etwas hakeliger geworden ist als es mal war.

Da gab es hier doch was zum Thema Justierung

Hab mir die SWV heute auch bestellt. bin mal gespannt

@Holger: Ist ein bissel verwirrt geschrieben, wenn ich mir da mein Post nochmals durchlese
Aber Andreas hat mir die Frage eigentlich beantwortet

@Andreas: Vielen Dank

@NoBenutzername: Ein paar habe selber ein bisschen am Schaltzug herumgespielt und es wurde besser.
Bei mir ist eigentlich nur der 2. Gang ein bisschen hackelig. Vorallem beim runterschalten mit hoher Drehzahl geht er nicht gut rein.
Ist vielleicht ein Stück weit normal, ich kann nicht mehr gut sagen wie es vorher war
Aber dank Andreas' Anleitung sollte das ja kein Thema sein. Ich werds wohl am WE mal ausprobieren.

Edit: Betreffend Garantie, es hat doch ein Audi Zeichen auf dem Hebel...Ich glaube schon, dass das auffällt.

Vor dem zusammenbau einfach mal testen ob es sich jetzt gut schalten lässt, sonst einfach das mit den Federn wiederhohlen...

Wenn man beim Tausch des Umlenkhebels etwas vorsichtig mit den Bowdenzügen umgeht, sollte sich dort eigentlich garnicht erst etwas verstellen und eine Justierung überflüssig machen.

Habe meine SWV gestern abgeholt, sie hat bei meinem Freundlichen 27,69€ gekostet.
Dazu kommen leider noch die Kosten vom Blitzen auf dem Rückweg , war also eine teure SWV.....

Servus zusammen,

Ich möchte mir ne swv von forge einbauen + Side shifter, aber offiziell gibt es von forge keine für den golf 6 GTI, sondern nur für den Fünfer! Jetzt die Frage: passt die vom Fünfer auch beim sechser? Bis jetzt konnte mir noch niemand ne Antwort darauf geben!

Hoffe mir kann hier jemand helfen.

Gruß oli

Ja passt hab auch eine vom 5er drinnen.
Problem bei mir ist aber (GTD) wenn ich die Gänge durchreiße vom 2 in den 3 Gang bei 4500upm dann kratzt der 3 Gang sehr laut. Aber nur wenn ich über den 4000upm bin, dadervor kratzt er komischer weise beim durchreißen nicht.