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oettinger ram-air
Habe mir zwar der kleineren K&N Filter schon bestellt, werde aber trotzdem mal bei Oettinger anfragen was Sache ist.
Gruß
Edit:
Habe jetzt eine E-mail an Oettinger geschrieben. Mal abwarten was zurück kommt.
Die Email lautete ungefähr so:
Guten Tag, seit geraumer Zeit bin ich Besitzer des Ansaugsystem (Ram Air) OE 722 073 00 für die 2.0 TSI Motoren bei meinem Golf 6 GTI.
Nach längerer Erprobungsphase musste ich jedoch feststellen, dass das Auto und der Staudrucksammler nicht perfekt harmonieren. Im unteren Drehzahlbereich (bis 3000 U/min) läuft der Motor sehr unsauber und fängt immer wieder zu stocken an. Beim Beschleunigen ist die Gasannahme kurz weg, Motor "verschluckt" sich und dann gehts erst weiter nach vorne.
Für einen Preis von knapp 400 € habe ich mir ein besseres und richtig funktionierendes Ansaugsystem gewünscht. Habe bereits Kenntnis über mehrere dieser Fälle beim Golf 6 GTI.
Ich bitte um Ihre Stellungnahme.
Mit freundlichen Grüßen
...
Gruß
Edit:
Habe jetzt eine E-mail an Oettinger geschrieben. Mal abwarten was zurück kommt.
Die Email lautete ungefähr so:
Guten Tag, seit geraumer Zeit bin ich Besitzer des Ansaugsystem (Ram Air) OE 722 073 00 für die 2.0 TSI Motoren bei meinem Golf 6 GTI.
Nach längerer Erprobungsphase musste ich jedoch feststellen, dass das Auto und der Staudrucksammler nicht perfekt harmonieren. Im unteren Drehzahlbereich (bis 3000 U/min) läuft der Motor sehr unsauber und fängt immer wieder zu stocken an. Beim Beschleunigen ist die Gasannahme kurz weg, Motor "verschluckt" sich und dann gehts erst weiter nach vorne.
Für einen Preis von knapp 400 € habe ich mir ein besseres und richtig funktionierendes Ansaugsystem gewünscht. Habe bereits Kenntnis über mehrere dieser Fälle beim Golf 6 GTI.
Ich bitte um Ihre Stellungnahme.
Mit freundlichen Grüßen
...
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.05.2011 - 10:07 Uhr von Emtix.
Maienfeld GR
Ich hab das ähnliche Produkt von APR drin, ebenfalls der Sammler inkl. dem Stage 2-Rohr. Hatte das Ruckeln ganz am Anfang auch mal kurz, danach hab ich einfach die Batterie für eine Weile abgeklemmt und das Auto quasi neu angelernt, seither läuft er auch absolut problemlos und ruckelfrei.
GTI EZ 4/2009 / reflexsilber-metallic / DSG / 5 Türen / RNS 510 (Firmware 5218/Karte 7919 Version 9) mit 2011er-PFSE / R-LED-Rücklichter / O.CT-Tuning auf 272 PS, 350 nm / Neuspeed Hi-Flo Turboutlet / Neuspeed Hi-Flo Discharge-Pipe / OEM-Ansaugung mit Pipercross-Filter / Soundrohr entfernt / Revision D-Schubumluftventil / Supersprint-Anlage ab Kat / Upgrade-Audio von ETON / 8.5 x 19 Zoll ASA GT1-Felgen mit 225er Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 / ATE Powerdisc vorne / WALK Anti-Lift-Kit / S3-LLK / Aktivkohle-Pollenfilter / div. Codierungen
@ Mirco: hast du in deinem System von APR auch den K&N Luftfilter verbaut?
Gruß
Gruß
Wenn mich nicht alles täuscht, hat auch APR den K&N filter drin. Genauso wie das Oettinger..
Die email war gut.. Mal schaun was zurück kommt..
Die email war gut.. Mal schaun was zurück kommt..
So Antwort von Oettinger ist da...
Seht selbst:
Seht selbst:
Zitat
Guten Tag
Wir bräuchten von Ihnen noch eine Info, welcher Luftfilter bei Ihrem Ram – Air verbaut wurde.
Es könnte sein das Sie eine frühere Version des Luftfilters haben, diese zieht sich bei ca. 3500 U/min zu,
so das der Motor zu wenig Ansaugluft bekommt.
Die ältere Version des Luftfilter ist Schwarz und Kegelförmig ( Durchmesser 11 und 7 cm ), die neue Version ist Lila und Zylinderförmig ( Durchmesser 13 cm ).
Falls Sie die alte Version haben kann ich Ihnen diese Kostenlos Umtauschen, und der Fehler sollte beseitigt sein.
Für den Fall das Sie die neue Version haben, gebe ich den Sachverhalt weiter an unsere Programmierer.
Bitte um eine Kurze Info.
Bei Luftfilter Tausch bitte die Lieferadresse gleich mitteilen.
Danke im Voraus
Mit freundlichen Grüßen
I.A.M.Maier
Lagerleitung
Wir bräuchten von Ihnen noch eine Info, welcher Luftfilter bei Ihrem Ram – Air verbaut wurde.
Es könnte sein das Sie eine frühere Version des Luftfilters haben, diese zieht sich bei ca. 3500 U/min zu,
so das der Motor zu wenig Ansaugluft bekommt.
Die ältere Version des Luftfilter ist Schwarz und Kegelförmig ( Durchmesser 11 und 7 cm ), die neue Version ist Lila und Zylinderförmig ( Durchmesser 13 cm ).
Falls Sie die alte Version haben kann ich Ihnen diese Kostenlos Umtauschen, und der Fehler sollte beseitigt sein.
Für den Fall das Sie die neue Version haben, gebe ich den Sachverhalt weiter an unsere Programmierer.
Bitte um eine Kurze Info.
Bei Luftfilter Tausch bitte die Lieferadresse gleich mitteilen.
Danke im Voraus
Mit freundlichen Grüßen
I.A.M.Maier
Lagerleitung
Carbonio/APR/Oettinger ...die sind alle gleich.
Jetzt frage ich mich aber ob APR da auch was macht! Ich werde mal MFT anschreiben!
Jetzt frage ich mich aber ob APR da auch was macht! Ich werde mal MFT anschreiben!
Viele Grüße, Jörg
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
Das Problem ist nur das ich den neuen "lilanen" Filter habe....Also den K&N RU 2820 und es trotzdem nicht funktioniert...
-_-
-_-
Mom, jetzt schau ich auch mal schnell nach, welchen Filter ich drin hab...
Komm gleich wieder.
Hier:
Komm gleich wieder.
Hier:
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.05.2011 - 12:47 Uhr von StreetJoker.
Also auch der neue... und es funktioniert nicht richtig..
Schreibt doch bitte alle die ein Problem oder das Stocken in Verbindung mit dem Ram Air habt eine E-mail an Oettinger...könnt ja auch meine nehmen...
Vielleicht tut sich dann schneller was wenn mehrere Beschwerden kommen.
Gruß
Schreibt doch bitte alle die ein Problem oder das Stocken in Verbindung mit dem Ram Air habt eine E-mail an Oettinger...könnt ja auch meine nehmen...
Vielleicht tut sich dann schneller was wenn mehrere Beschwerden kommen.
Gruß
Das wollte ich ursprünglich machen, nur warte ich noch mal paar Tage ab, ob das "verschlucken" nochmal kommt.
Hatte es bis jetzt ja nur ein einziges mal.
Wenn nicht, probier ich es wirklich mal erst mit Batterie abklemmen und neu anlernen. Oft hilft das wirklich. War bei meinen Bora auch so. Wenn er sich dann neu anlernt, mit den neuen Bauteilen, funzt das meistens..
Hatte es bis jetzt ja nur ein einziges mal.
Wenn nicht, probier ich es wirklich mal erst mit Batterie abklemmen und neu anlernen. Oft hilft das wirklich. War bei meinen Bora auch so. Wenn er sich dann neu anlernt, mit den neuen Bauteilen, funzt das meistens..
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