Loginbox

Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.

Home » GTI-Talk » Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??)

Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??)

...

12 » Seite 1 von 2

HeLLi
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: GERMANY

Wilhelmshaven
Alter: 50
Beiträge: 297
Dabei seit: 08 / 2010

Betreff: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 13:25 Uhr -

Hi,

ein Bekannter (BMW-Neuwagenkunde) meinte letztens :
"wie Du hast nach der Einfahrphase keinen Ölwechsel machen lassen" ..... Auf die Idee bin ich bis dato gar nicht gekommen, also erstmal Dicke Backen gemacht o.O

....Gut, es macht wohl Sinn, nach den ersten 1500 km das Erstbetriebsöl zu wechsln, da sich dann ja alle Teile aufeinander
eingeschliffen haben und das Öl wohl einiges an Spänen aufweist ...
Mein :-)

meinte heute morgen :" Muss nicht! ....ist Quatsch" <_<

Was meint Ihr bzw. habt Ihr das Motoröl nach der Eingfahrphase gewechselt ???
Gruß
Marc

In WOB abgeholt am 04.07.2010 12:00 UHR :
Golf 6 GTI
-Deep Black Pearl-3-Türer-Jackies-18"Detroids-RCD510-LED Rückleuchten-Xenon mit Kurvenfahrlicht-Scheiben hinten zu 65% abgedunkelt und Lichtabsorbierend-Licht und Sicht Paket-Ablagenpaket-MuFu-Lenkrad-

Änderungen :
- Antirasselklammer ;-)

- Staging codiert
- HA 20mm H&R Spurverbreiterung

Winterräder :
18"Talladegas mit 225/45/18

L.E._Driver
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

L.E.
Alter: 47
Beiträge: 1405
Dabei seit: 09 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 13:27 Uhr -

Nein braucht man nicht machen.

*R-LED's, 19er Detroits mit Dunlop Sportmaxx, KW-Gewinde mit DDC*
Golf 6 GTI, Schaltgetriebe, 3-türig, Deep Black Perleffekt, 18" u. 19er Zoll Detroit-Felgen, DCC, Xenonlicht mit Kurvenfahrlicht, Spiegelpaket, Berganfahrassistent mit XDS, Parklenkassistent inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera, "RNS 510 DYNAUDIO", GRA, MuFu-Lenkrad, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbiernd, Notrad, WR, 236,3 PS Serie @Dyno

schnitz85
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: keine Angabe

Alter: 39
Beiträge: 248
Dabei seit: 01 / 2011

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 13:31 Uhr -

Der Erstbesitzer meines GTIs hat es bei 3000KM gemacht.
Ist sicherlich nicht schlecht, aber absolut kein MUSS.

CSGM/DSG/Leder/Xenon/RCD510/Dynaudio/Spiegelpacket/DCC/MufuLe/FSE Premium/19" Ultraleggera/17" Denver/ DWA

Änderungen:

Eibach 02 ( erledigt )
Sitzembleme Silber mit roter Folie ( erledigt )
OZ Ultraleggera in 19" mit S1 Evo ( erledigt )
R-LED's ( folgt )
FTS Stufe 1 ( folgt )
Diffusor und Seitenschweller lackieren ( folgt )
BullX / DTH / Edel01 ( folgt vielleicht ... evtl. nur Endrohre )

dilanthino
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Nähe Bremen
Alter: 48
Beiträge: 4979
Dabei seit: 06 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 13:45 Uhr -

Die Frage hab ich mir auch mal gestellt und mich durch längerer Recherche und Rücksprache mit Sachkundigen schlau gemacht. Bei heutigen Fahrzeugen ist das wohl nicht mehr so sehr bzw. gar nicht von Bedeutung.
Hab es dann aber trotzdem gewechselt :-)

sicher, ist sicher und schaden tut´s dem GTI ja nicht

unsterblich
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Viva Colonia
Alter: 36
Beiträge: 1493
Dabei seit: 07 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 13:52 Uhr -

Ist kein Muss - ich habs auch nicht gemacht.

ab 04/14 Golf 7 GTI CSGM DSG 3 Türer

MaddoX
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: THAILAND

Balingen
Alter: 38
Beiträge: 1245
Dabei seit: 06 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 14:11 Uhr -

Genau, kein muss aber zur gegenkontrolle solltest mal das Öl anschauen um evtl. starken Spanabrieb zu auszuschließen. Bemerkbar an der sehr dunklen Farbe.

Maddox

Golf VI GTI Candy Weiß-18er Detroits-RCD 510 Dynaudio-DCC-DSW Plus mit einzeltüröffnung-GRA-Leder Vienna-MuFu-Led Rüllis-Heckscheiben abgedunkelt- Spiegelpaket-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht

.: Eibach Federn- 02 22
.: R-Led´s
.: Momentan RS6 Graphit 8x19" ET45.
.: Spiegelkappen Foliert
.: CTU Carbonairbox Ansaugsystem.
.: R Front+TFL

My .:R|GTi

raventhx
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Giesen
Alter: 40
Beiträge: 2940
Dabei seit: 08 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 14:13 Uhr -

mein öl ist jetzt schon 17000km drinne und sieht noch super aus. nur bissle nachkippen musste ich bis jetzt.

Gruß Martin

Mein GTI

Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...

done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe

HeLLi
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: GERMANY

Wilhelmshaven
Alter: 50
Beiträge: 297
Dabei seit: 08 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 18:08 Uhr -

Danke ,

dann brauche ich mir ja keine Sorgen zu machen.. 8-)

Gruß Marc

- Staging codiert
- HA 20mm H&R Spurverbreiterung

Winterräder :
18"Talladegas mit 225/45/18

Tinur
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: CROATIA

Alter:
Beiträge: 305
Dabei seit: 11 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 18:12 Uhr -

ich habs machen lassen....

keine Pflicht,aber einen Abrieb wird es wohl in gewisser Weise geben...

^{candy

rns 310

dynaudio

R-LED's

R-Spiegelkappen

LED's innenraum

MTB Stufe I

H&R}

Hotvinyl
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

NRW :)
Alter: 48
Beiträge: 167
Dabei seit: 10 / 2010

Betreff: Re: Ölwechsel nach der Einfahrphase (Pflicht ??) - Gepostet: 08.03.2011 - 18:36 Uhr -

Also - wenn es Abrieb (messbaren?) gibt - dann isses die Aufgabe des Ölfilters, diesen zu binden - und das tut der auch ganz ganz toll 8-)

- und wenn das (fast) jeder Dosenhersteller mittlerweile SEIT JAHREN nicht mehr vorschreibt, kann man das auch so hinnehmen.

Tatsächlich anders und gewissentlich zu tun, isses, bei Motorrädern - hier wird teils sogar extra Mineralöl (Einfahröl) verwendet, und das soll nach 800 - 1200km (je nach Hersteller) raus - INKLU. Filter!

Nun sei aber hierbei mal erwähnt, das die meisten Motorradmotoren (ausser grossvolumige Singles/Twins/Boxere ect.) den roten Bereich bei 14.000 (+ - 2000) Touren haben, also DEUTLICH höher drehen, als jeder PKW Motor.

R6 ist, glaub ich, Serien-Spitzenreiter mit 17.000 RPM >_<

- das sind Formel 1 Werte.

Ganz ehrlich - da mach ich ihn auch - beim Auto - nach Anzeige, und mehr nicht!

(Was aber nicht entbindet, Motoren einzufahren und WARMZUFAHREN, vor allem!) :daumen:

12 » Seite 1 von 2

Ähnliche Themen

Rauer Motorlauf nach Steuerkettenwechsel	Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance	Autor: Jan_Hendrix	Antworten: 11
Probleme nach Spurverbreiterung...	Forum: Exterieur	Autor: gti_an	Antworten: 14

Cookies von diesem Forum entfernen • FAQ / Hilfe • Teamseite • Impressum | Aktuelle Ortszeit: 23.11.2024 - 16:15