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K04 Umbau
was sagt n dann das DSG dazu ???
outsider2002
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Saarland
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Dabei seit: 01 / 2016
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wenn es mit optimiert wird, soll es keine Probleme geben.
Golf VI GTI 2.0 DSG Deep Black Perleffekt, Bj 11/2010, 5 Türer, Eibach 35/35, 12mm Distanzscheiben HA, 10mm Distanzscheiben VA,
LED TFL, RNS 510 (Karte:V14 West), GRA, MMI, Park Assist inkl. ParkPilot, Lederausstattung "Vienna", MFA+, LED KZL, div. Codierungen,
autom. öffnende Heckklappe, FSE Premium, Glas Schiebedach,original abgedunkelte Scheiben zzgl. 85% Folie, DWA, Licht und Regensensor,
FTS Software + 3,5" L-Performance EWG DP (gemessen 277PS/435NM), Bull-X ab Kat, VW Beetle Climatrix Bedienteil
LED TFL, RNS 510 (Karte:V14 West), GRA, MMI, Park Assist inkl. ParkPilot, Lederausstattung "Vienna", MFA+, LED KZL, div. Codierungen,
autom. öffnende Heckklappe, FSE Premium, Glas Schiebedach,original abgedunkelte Scheiben zzgl. 85% Folie, DWA, Licht und Regensensor,
FTS Software + 3,5" L-Performance EWG DP (gemessen 277PS/435NM), Bull-X ab Kat, VW Beetle Climatrix Bedienteil
Mein DSG sah bei 100000 km dauerfeuer innen aus wie neu. Seit dem bin ich überzeugt dass es stabiler ist wie manche denken.
Kupplung ist ein anderes thema, da muss es ab nem hohen drehmoment möglicherweise zu einem upgrade kommen.
Kupplung ist ein anderes thema, da muss es ab nem hohen drehmoment möglicherweise zu einem upgrade kommen.
GTI EA888
BJ 2009
BJ 2009
Hätte ich jetzt auch eher vermutet. Zumal, wenn die Serien-Kupplung schon 100.000 runter hat. 
Hat jemand für son Upgrade ne Einschätzung was den Preis anbetrifft und welche Kupllung man da nimmt ?
Hat jemand für son Upgrade ne Einschätzung was den Preis anbetrifft und welche Kupllung man da nimmt ?
1200 euro bis 600 nm bei der Getriebeklinik im Harz in Osterode.hält 600nm
Fährt sich nach der kompletten überholung besser wie damals ab werk neu
Kupplung an sich ohne Einbau, lag bei 800 euro, neu
Fährt sich nach der kompletten überholung besser wie damals ab werk neu
Kupplung an sich ohne Einbau, lag bei 800 euro, neu
GTI EA888
BJ 2009
BJ 2009
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.07.2017 - 13:54 Uhr von 16VT.
Moin Moin
Ich könnte zur Zeit recht günstig an einen K04-64 aus dem Golf 6R/S3 kommen.
Hätte da aber ein paar fragen zu der Kompatibilität.
Passen die Anschlüsse Plug&Play?
-Sprich Abgasseite (zur DP)
-Krümmer vom 6R an EA888
-Frischluftseite ?
SUV liegt bei mir schon vorne.
AGA ab Turbo ist eine BullX
Gruß Lukas
Ich könnte zur Zeit recht günstig an einen K04-64 aus dem Golf 6R/S3 kommen.
Hätte da aber ein paar fragen zu der Kompatibilität.
Passen die Anschlüsse Plug&Play?
-Sprich Abgasseite (zur DP)
-Krümmer vom 6R an EA888
-Frischluftseite ?
SUV liegt bei mir schon vorne.
AGA ab Turbo ist eine BullX
Gruß Lukas
Passt nicht P&P. Die Verdichterseite muss abgedreht und umgeschweißt werden.
Life is too short to drive an ugly car.
Super 
Vielen Dank für die Antwort!
Vielen Dank für die Antwort!
Gibts was neues von der 400PS Fraktion? Fahren mitlerweile mehrere die Leistung?
GTI EA888
BJ 2009
BJ 2009
Würde mich auch mal interessieren. Man gewöhnt sich einfach zu schnell an die Leistung
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