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Diskussionsthread: VCDS Codierung
Eure Erfahrungen, Berichte, Fragen rund um Codierungen
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 25.08.2012 - 20:06 Uhr -
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Schiefziehausgleich gemacht ?
Ist ab Werk deaktiviert, ich bin heute damit aktiviert gefahren.
Denke man spürt es, ohne dass es dabei wie bei übermässigem XDS die Leistung abwürgt
Meinungen ?
Ist ab Werk deaktiviert, ich bin heute damit aktiviert gefahren.
Denke man spürt es, ohne dass es dabei wie bei übermässigem XDS die Leistung abwürgt
Meinungen ?
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.08.2012 - 20:13 Uhr von Seggs.
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 25.08.2012 - 20:20 Uhr -
Edit: Ach, das ist eine Funktion der Servo! Müsste ich mal testen...
ED35 | Ginstergelb | 5-Türer | Handschalter | DCC | ...
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.08.2012 - 20:23 Uhr von D!dget.
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 25.08.2012 - 20:24 Uhr -
Das sollte eigentlich nicht über die Bremse geregelt werden, im Gegensatz zum XDS.
So steht es im Selbststudienprogramm 399
Ist natürlich minimal und vielleicht auch nur "Einbildung"
(habe ja bereits einen rein mechanischen Schiefziehausgleich)
So steht es im Selbststudienprogramm 399
Zitat
Durch die bei Frontantrieb und quer eingebautem
Motor unterschiedlichen Längen der Antriebswellen
des linken und rechten Vorderrades kommt es beim
Beschleunigen häufig zu einem Schiefziehen des
Fahrzeugs. Der Schiefziehausgleich erkennt dieses
und gleicht es durch Gegenlenken aus.
Motor unterschiedlichen Längen der Antriebswellen
des linken und rechten Vorderrades kommt es beim
Beschleunigen häufig zu einem Schiefziehen des
Fahrzeugs. Der Schiefziehausgleich erkennt dieses
und gleicht es durch Gegenlenken aus.
Ist natürlich minimal und vielleicht auch nur "Einbildung"
(habe ja bereits einen rein mechanischen Schiefziehausgleich)
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.08.2012 - 21:13 Uhr von Seggs.
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 29.08.2012 - 08:27 Uhr -
Hallo!
Ich habe Probleme mit der Codierung RNS510 - Lautsrecher tot
Ich hatte vor kurzem das RNS310 gegen das RNS510 getauscht. Gestern wollte ich dann das Hidden Menü freischalten und das Soundsystem codieren. Mit dem Hidden Menü hat´s geklappt. Bei den Einstellungen für Dynoaudio bei Adresse 37 kamm immer nur eine Error Meldung 31. Also konnte ich da leider nichts verändern.
Bluetoth wurde auch nachgerüstet, da scheint auch was nicht ganz zu stimmen.
Problem ist jetzt das aus den Lausprechern absolut nix mehr rauskommt.
Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben.
Tuesday,28,August,2012,21:55:46:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 7N0
Scan: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 25 2B 2E 37 42 44 46 47 52 55
56 62 72 77
VIN: WVWZZZ1KZDW031924
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2B-Steer. Col. Lock -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: Malfunction 0010
------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 H HW: 1T0 035 680 H
Component: RNS-MID H61 3970
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7L5319647
Coding: 06000442040000A100
Shop #: WSC 00030 211 81785
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 336F6E68922E776
9 Faults Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00871 - Bass Speaker Front Right (R23)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00875 - Treble Speaker Front Right (R22)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00870 - Bass Speaker Front Left (R21)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00874 - Treble Speaker Front Left (R20)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00873 - Bass Speaker Rear Right (R17)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00877 - Treble Speaker Rear Right (R16)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00872 - Bass Speaker Rear Left (R15)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00876 - Treble Speaker Rear Left (R14)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System (R12) Labels: 5K0-035-456.clb
Part No SW: 5K0 035 456 B HW: 5K0 035 456 B
Component: KonzernAmp 8K H07 0368
Revision: -------- Serial number: EAA085A0034731
ASAM Dataset: EV_AudioVerst8KanalBNO1 A01003
ROD: EV_AudioVerst8KanalBNO1.rod
VCID: 29538C0048E23D6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 H HW: 1T0 035 680 H
Component: RNS-MID H61 3970
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7L5319647
Coding: 06000442040000A100
Shop #: WSC 00030 211 81785
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 336F6E68922E776
9 Faults Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00871 - Bass Speaker Front Right (R23)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00875 - Treble Speaker Front Right (R22)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00870 - Bass Speaker Front Left (R21)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
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Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00874 - Treble Speaker Front Left (R20)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
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00873 - Bass Speaker Rear Right (R17)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
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Time Indication: 0
00877 - Treble Speaker Rear Right (R16)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00872 - Bass Speaker Rear Left (R15)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
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Time Indication: 0
00876 - Treble Speaker Rear Left (R14)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone (J412) Labels: 3C8-035-730-A.clb
Part No SW: 3C8 035 730 B HW: 3C8 035 730 B
Component: Telefon 011 0723
Revision: -------- Serial number: 35909603247781
Coding: 020000000000000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
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ROD: EV_UHVPremi_VW36.rod
VCID: 22419B2C35D4EEE
4 Faults Found:
9458451 - Cellular Antenna
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Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
Time: 21:47:57
9457939 - Telephone baseplate
B1051 13 [009] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
Time: 21:47:57
9458193 - Control Module for Cellular Telephone
B1052 14 [009] - Open or Short to Ground
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
Time: 21:47:57
13636352 - Control Module Not Coded
U1013 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
Time: 21:47:57
End ---------------------------------------------------------------------
Ich habe Probleme mit der Codierung RNS510 - Lautsrecher tot
Ich hatte vor kurzem das RNS310 gegen das RNS510 getauscht. Gestern wollte ich dann das Hidden Menü freischalten und das Soundsystem codieren. Mit dem Hidden Menü hat´s geklappt. Bei den Einstellungen für Dynoaudio bei Adresse 37 kamm immer nur eine Error Meldung 31. Also konnte ich da leider nichts verändern.
Bluetoth wurde auch nachgerüstet, da scheint auch was nicht ganz zu stimmen.
Problem ist jetzt das aus den Lausprechern absolut nix mehr rauskommt.
Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben.
Tuesday,28,August,2012,21:55:46:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 7N0
Scan: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 25 2B 2E 37 42 44 46 47 52 55
56 62 72 77
VIN: WVWZZZ1KZDW031924
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
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10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
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19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2B-Steer. Col. Lock -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
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77-Telephone -- Status: Malfunction 0010
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Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 H HW: 1T0 035 680 H
Component: RNS-MID H61 3970
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7L5319647
Coding: 06000442040000A100
Shop #: WSC 00030 211 81785
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9 Faults Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication
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00871 - Bass Speaker Front Right (R23)
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Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
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00875 - Treble Speaker Front Right (R22)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
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011 - Open Circuit
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Fault Priority: 5
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011 - Open Circuit
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Fault Priority: 5
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011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
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011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
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011 - Open Circuit
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Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
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-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System (R12) Labels: 5K0-035-456.clb
Part No SW: 5K0 035 456 B HW: 5K0 035 456 B
Component: KonzernAmp 8K H07 0368
Revision: -------- Serial number: EAA085A0034731
ASAM Dataset: EV_AudioVerst8KanalBNO1 A01003
ROD: EV_AudioVerst8KanalBNO1.rod
VCID: 29538C0048E23D6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 H HW: 1T0 035 680 H
Component: RNS-MID H61 3970
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7L5319647
Coding: 06000442040000A100
Shop #: WSC 00030 211 81785
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 336F6E68922E776
9 Faults Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
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Fault Status: 01101011
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Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
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00873 - Bass Speaker Rear Right (R17)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
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Mileage: 1184 km
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00877 - Treble Speaker Rear Right (R16)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00872 - Bass Speaker Rear Left (R15)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
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Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
00876 - Treble Speaker Rear Left (R14)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1184 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone (J412) Labels: 3C8-035-730-A.clb
Part No SW: 3C8 035 730 B HW: 3C8 035 730 B
Component: Telefon 011 0723
Revision: -------- Serial number: 35909603247781
Coding: 020000000000000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_UHVPremi A02003
ROD: EV_UHVPremi_VW36.rod
VCID: 22419B2C35D4EEE
4 Faults Found:
9458451 - Cellular Antenna
B1053 13 [009] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
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Reset counter: 59
Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
Time: 21:47:57
9457939 - Telephone baseplate
B1051 13 [009] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
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Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
Time: 21:47:57
9458193 - Control Module for Cellular Telephone
B1052 14 [009] - Open or Short to Ground
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
Time: 21:47:57
13636352 - Control Module Not Coded
U1013 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
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Mileage: 1191 km
Date: 2002.14.02
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End ---------------------------------------------------------------------
Gruss sparxx
_____________________________________________________________________________________________________________________
ED 35 / Schalter / 5-Türer / UGM / Favo / RNS510 / Dynoaudio / Bluetooth FSE Premium / Technikpaket / Spiegelpaket / MFA Premium / MFL / Schiebedach / Kessy / KW 20/20 / OZ Spuerturismo LM
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.08.2012 - 09:38 Uhr von sparxx.
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 29.08.2012 - 14:51 Uhr -
Hat sich schon erledigt. Posting bitte löschen.
Gruss sparxx
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Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 29.08.2012 - 14:59 Uhr -
Naja wäre schön wenn du die Geschichte selbst auflösen könntest.
War es ein Einbaufehler oder wie hast du das ganze jetzt zum laufen gebracht?
War es ein Einbaufehler oder wie hast du das ganze jetzt zum laufen gebracht?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.08.2012 - 14:59 Uhr von MrPrez.
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 29.08.2012 - 16:40 Uhr -
Ja klar kein Thema,
also Adresse 77 und 37 waren falsch codiert. Neuer Code für Telefon war 010100000100010000000000.
Beim Navi musste noch ein Byte am Ende mit 00 dazugeschrieben werden. Mit 04050002000000A00000 wurde die Codierung angenommen.
also Adresse 77 und 37 waren falsch codiert. Neuer Code für Telefon war 010100000100010000000000.
Beim Navi musste noch ein Byte am Ende mit 00 dazugeschrieben werden. Mit 04050002000000A00000 wurde die Codierung angenommen.
Gruss sparxx
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.08.2012 - 16:40 Uhr von sparxx.
Betreff: VERcodiert ... kurioses Ergebnis, erbitte HILFE - Gepostet: 01.09.2012 - 17:14 Uhr -
Hi zusammen,
Sorry, wenn es etwas länger ist, aber ich versuche die Problematik so genau wie es geht zu beschreiben. Ich hoffe es macht sich auch jemand die Mühe das zu lesen
ich habe über das Forum hier Kontakt aufgenommen zu nem GTI'ler im Raum Bremen, der über VCDS verfügt.
Mein Auto:
Golf VI GTI
MJ 2010 (ab KW 45/2009)
kein Xenon, kein Licht-/Regensensor
habe mir die Dectane LED in R-Optik eingebaut incl. Widerstände
Ich bin nun heute also nach Bremen gefahren und wir haben uns gleich ans Werk gemacht:
Ich wollte gerne das DFL auf die Nebelscheinwerfer haben. Allerdings funktionierte das nicht so ganz, da das DFL im Hauptscheinwerfer immer angeblieben ist. Weiß hier einer Rat?
Das Thema haben wir dann erstmal gelassen.
Zeigerwischen hat er mir reingemacht - funktioniert einwandfrei.
Abbiegelicht im NSW - funktioniert einwandfrei
SRA deaktiviert
Dann habe ich ihn darum gebeten, meinem Steuergerät zu erklären, dass nun die LED-Rüllis verbaut sind, damit ich die Widerstände rausschmeißen kann. Gesagt - getan. Er hat im Byte 18 in der Auswahl 04 gewählt. In einer Anleitung hier stand irgendwas von Byte 18 - 15 eintragen ... haben wir nicht gefunden?? Ich habe dann die Widerstände abgeklemmt und es kam keinerlei Fehlermeldung.
Nun zu meinem Problem:
Bei der Wegfahrt habe ichfestgestellt, dass mein DFL auf Schalterstellung "0" nicht mehr funktioniert.
Wenn ich den Schalter einmal nach rechts in Richtung Standlicht drehe, geht nicht das Standlicht, sondern vorne die Birnen für's DFL an, die ja auch für das Fernlicht zuständig ist.
Drehe ich noch einmal weiter auf die Stellung fürs Abblendlicht, schaltet sich das Ablendlicht ein und das DFL bleibt kurioser Weise an.
Wir haben alles versucht ... Einstellungen wieder zurückgesetzt etc., allerdings haben wir das Problem nicht in den Griff bekommen. Ich hab die Widerstände der Rüllis nun ab und bekomme trotzdem keine Fehlermeldung, obwohl Byte 18 wieder auf Standardwert zurückgestellt wurde.
Ich habe mal Bilder gemacht - hoffe das verdeutlicht das Problem etwas:
Ich hoffe, dass irgendwer mir helfen kann....
Schalter in Stellung "0" (Hier war vorher das DFL an, über die Fernlichtbirne)
Schalter in Stellung "Standlicht" (Hier müsste ja eigtl. die kleine Birne rechts neben dem DFL/Fernlicht angehen)
Schalter in Stellung "Abblendlicht" (Hier müsste dann ja eigtl. das DFL ausgehen und die kleine Birne fürs Standlicht mit an
Sorry, wenn es etwas länger ist, aber ich versuche die Problematik so genau wie es geht zu beschreiben. Ich hoffe es macht sich auch jemand die Mühe das zu lesen
ich habe über das Forum hier Kontakt aufgenommen zu nem GTI'ler im Raum Bremen, der über VCDS verfügt.
Mein Auto:
Golf VI GTI
MJ 2010 (ab KW 45/2009)
kein Xenon, kein Licht-/Regensensor
habe mir die Dectane LED in R-Optik eingebaut incl. Widerstände
Ich bin nun heute also nach Bremen gefahren und wir haben uns gleich ans Werk gemacht:
Ich wollte gerne das DFL auf die Nebelscheinwerfer haben. Allerdings funktionierte das nicht so ganz, da das DFL im Hauptscheinwerfer immer angeblieben ist. Weiß hier einer Rat?
Das Thema haben wir dann erstmal gelassen.
Zeigerwischen hat er mir reingemacht - funktioniert einwandfrei.
Abbiegelicht im NSW - funktioniert einwandfrei
SRA deaktiviert
Dann habe ich ihn darum gebeten, meinem Steuergerät zu erklären, dass nun die LED-Rüllis verbaut sind, damit ich die Widerstände rausschmeißen kann. Gesagt - getan. Er hat im Byte 18 in der Auswahl 04 gewählt. In einer Anleitung hier stand irgendwas von Byte 18 - 15 eintragen ... haben wir nicht gefunden?? Ich habe dann die Widerstände abgeklemmt und es kam keinerlei Fehlermeldung.
Nun zu meinem Problem:
Bei der Wegfahrt habe ichfestgestellt, dass mein DFL auf Schalterstellung "0" nicht mehr funktioniert.
Wenn ich den Schalter einmal nach rechts in Richtung Standlicht drehe, geht nicht das Standlicht, sondern vorne die Birnen für's DFL an, die ja auch für das Fernlicht zuständig ist.
Drehe ich noch einmal weiter auf die Stellung fürs Abblendlicht, schaltet sich das Ablendlicht ein und das DFL bleibt kurioser Weise an.
Wir haben alles versucht ... Einstellungen wieder zurückgesetzt etc., allerdings haben wir das Problem nicht in den Griff bekommen. Ich hab die Widerstände der Rüllis nun ab und bekomme trotzdem keine Fehlermeldung, obwohl Byte 18 wieder auf Standardwert zurückgestellt wurde.
Ich habe mal Bilder gemacht - hoffe das verdeutlicht das Problem etwas:
Ich hoffe, dass irgendwer mir helfen kann....
Schalter in Stellung "0" (Hier war vorher das DFL an, über die Fernlichtbirne)
Schalter in Stellung "Standlicht" (Hier müsste ja eigtl. die kleine Birne rechts neben dem DFL/Fernlicht angehen)
Schalter in Stellung "Abblendlicht" (Hier müsste dann ja eigtl. das DFL ausgehen und die kleine Birne fürs Standlicht mit an
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 01.09.2012 - 17:35 Uhr -
Im Byte 18 kann man nur manuell über die Länge Codierung die 15 eingeben.
Habt ihr auch C0 zum rücksetzen eingegeben
Das war aber ein toller Typ der dir das codiert hat
Korby
Habt ihr auch C0 zum rücksetzen eingegeben
Das war aber ein toller Typ der dir das codiert hat
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GOLF VI GTD werde eins mit deinem Projekt
VCDS Codierung 45149 Essen
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MKVI-NRW
Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.09.2012 - 17:42 Uhr von Korby.
gtiklausi
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Dabei seit: 09 / 2011
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Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 01.09.2012 - 21:33 Uhr -
Hallo Malte,
DFL (=Dauerfahrlicht) gibt es bei dir nicht. Das ist nur bei Xenon drin und bedeutet das das Xenon Abblendlicht schon bei eingeschalteter Zündung an ist. Im BCM sollte also Byte 11 Bit 2 nicht gesetzt sein. Ansonsten mal deaktivieren und schauen was passiert.
Bei dir ist es als TFL (Tagfahrlicht) verbaut. Extra Leuchte und nich das Abblendlicht.
Sollte aber dennoch auf NSW codierbar sein, indem im BCM Byte 14 Bit 1 aktiviert wird. Hab ich (mit Xenon) bei mir so.
Zu Byte 18 gibts zu sagen, das damit nicht nur die Heckleuchten sonder die kompletten verbauten Leuchten konfiguriert werden, also auch vorn. Schau dir dazu mal das an http://www.pjruane.com/jm/Byte18.pdf .
Alle mit VW360 beginnenden sind für den Golf
DFL (=Dauerfahrlicht) gibt es bei dir nicht. Das ist nur bei Xenon drin und bedeutet das das Xenon Abblendlicht schon bei eingeschalteter Zündung an ist. Im BCM sollte also Byte 11 Bit 2 nicht gesetzt sein. Ansonsten mal deaktivieren und schauen was passiert.
Bei dir ist es als TFL (Tagfahrlicht) verbaut. Extra Leuchte und nich das Abblendlicht.
Sollte aber dennoch auf NSW codierbar sein, indem im BCM Byte 14 Bit 1 aktiviert wird. Hab ich (mit Xenon) bei mir so.
Zu Byte 18 gibts zu sagen, das damit nicht nur die Heckleuchten sonder die kompletten verbauten Leuchten konfiguriert werden, also auch vorn. Schau dir dazu mal das an http://www.pjruane.com/jm/Byte18.pdf .
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