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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
WienZitat geschrieben von zwei0
mit den 02er Eibach sehr wahrscheinlich noch sicherer, ebenso mit den KW als auch mit VW Zubehör Federn
H&R liegt kommt teilweisse sehr nahe dem Niveau der 01er Eibach.
Wieso mit den Eibach sicherer? Sind doch 10 mm tiefer als die H&R wie wir oben schon festgestellt haben oder?
Für Alle GTI's aus Wien und Raum Wien:
Golf 6 GTI Wien
Golf 6 GTI Wien
Seh ich das richtig, für den GTI gibt es nur die Eibach Sportline Federn, bin grad unsicher geworden welche richtig sind ob Pro-Kit oder Sportline? Soweit ich hier gelesen hab Sportline..?
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
-APR RSC ab Kat
-LED Innenraum
-VW und GTI Logo schwarz glanz
-KW V1 Inox
-RS4 Felgen schwarz glanz 8.5x19 ET45, Hankook S1 Evo
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
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suchst du auf der Eibach Seite nach GTI / Edi Federn, spuckt der Onlinekatalog nur die Sportline Federn aus. Da hast du recht. Mein Edi bekommt trotzdem Pro-Kit von Eibach verbaut.
Teilekatalog PKW - VW GOLF VI (5K1) - 1.8 TSI (kenne den Motor gar nicht im Golf VI nur vom Skoda, mir aber egal) - Baugruppen - Fahrwerksfedern - ProKit. VA-Achslast von 1120 kg mit Handrührer. Passt also
Teilekatalog PKW - VW GOLF VI (5K1) - 1.8 TSI (kenne den Motor gar nicht im Golf VI nur vom Skoda, mir aber egal) - Baugruppen - Fahrwerksfedern - ProKit. VA-Achslast von 1120 kg mit Handrührer. Passt also
Hab ichs mir doch gedacht 
Warum willst du denn trotzdem das Pro-Kit? Weniger tief?
Warum willst du denn trotzdem das Pro-Kit? Weniger tief?
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
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yes, habe lange überlegt und es werden diese Federn. Mir reicht das dezente 
Wenn ich ein krassen Tiefgang fahren wollen würde, käme eh nur ein Fahrwerk in Frage, denn die Eibachs inkl. Einbau&Vermessung kosten doch eh schon en 1/3 von nem vernünftigen Fahrwerk.
Wenn ich ein krassen Tiefgang fahren wollen würde, käme eh nur ein Fahrwerk in Frage, denn die Eibachs inkl. Einbau&Vermessung kosten doch eh schon en 1/3 von nem vernünftigen Fahrwerk.
Da hast du recht, ich überlege mir auch schon seit langem ob Eibach oder doch ein Gewinde. Kann mich einfach nicht entscheiden 
Die Eibachs wären eigentlich perfekt, aber dass die Dämpfer so drunter leiden sollen macht mir nicht so Freude
Die Eibachs wären eigentlich perfekt, aber dass die Dämpfer so drunter leiden sollen macht mir nicht so Freude
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
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Schocker
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Beiträge: 191
Dabei seit: 10 / 2012
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Kann mir niemand meine Frage beantworten?
Golf VI GTI; EZ 11/2009; tornadorot; 5-Türer; RNS510; BiXenon; Rückfahrkamera; Detroits
Geändert: Nachbau R-LEDs; Dach und Spiegel schwarz foliert, schwarzes Emblem vorne, Xenon auf Xenon inkl. LED TFL, 19" Sommerfelgen, LED Innenraum
Geplant: Gewindefahrwerk; ESD; U-Blende in Wagenfarbe
Geändert: Nachbau R-LEDs; Dach und Spiegel schwarz foliert, schwarzes Emblem vorne, Xenon auf Xenon inkl. LED TFL, 19" Sommerfelgen, LED Innenraum
Geplant: Gewindefahrwerk; ESD; U-Blende in Wagenfarbe
Zitat geschrieben von Schocker
Kann mir niemand meine Frage beantworten?
Steht doch auf der ersten Seite!!!
Golf 6 GTI Edition 35
CSGM, 2-türig, 18" Watkins Glen graumetallic, RNS 510, Dynaudio, FSE Premium, Spiegelpaket, 90% dunkle Scheiben, Multifunktionslenkrad, MFA Premium, Multimedia In-USB, GRA, DWA+, Leder "Favo", ParkPilot mit Kamera, Schiebedach, Reserverad
aktueller Stand meines EDDI´s, immer Seite 1:
mein Edition 35
CSGM, 2-türig, 18" Watkins Glen graumetallic, RNS 510, Dynaudio, FSE Premium, Spiegelpaket, 90% dunkle Scheiben, Multifunktionslenkrad, MFA Premium, Multimedia In-USB, GRA, DWA+, Leder "Favo", ParkPilot mit Kamera, Schiebedach, Reserverad
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mein Edition 35
DDRZitat geschrieben von Schocker
Kann mir niemand meine Frage beantworten?
Warum fragst du nich mal einen Händler
GOLF GTI EDITION 35
Done:
Eibach02->Kw Gewinde V1
VW Front+Heckemblem in Wagenfarbe
mbdesign LV1 in Gold
DTH Abgasanlage
RCD-510
Gti Door-Mats
GTI Sitzembleme
Front+Heck Clean
Diverse Aufkleber
NSW+U-Blende Schwarz glänzend lackiert
Diffusor in Wagenfarbe
Alcantara Lenkrad
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Welche Tieferlegung vertragen die Dämpfer eigentlich problemlos?
Und ab wann sollte man lieber auch die Dämpfer tauschen?
Kann mich erinnern bei meinem 4er Golf waren schon 30 mm zu viel, da waren permanent die Dämpfer kaputt
Und ab wann sollte man lieber auch die Dämpfer tauschen?
Kann mich erinnern bei meinem 4er Golf waren schon 30 mm zu viel, da waren permanent die Dämpfer kaputt
Für Alle GTI's aus Wien und Raum Wien:
Golf 6 GTI Wien
Golf 6 GTI Wien
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