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Also selbst wenn man den normalen gti als Handschalter mit dem ed35 Handschalter vergleicht, ist dieser dann schon schwerer? Woran liegt das?

Nagel mich nicht zu 100% drauf fest aber ich bin mir eigentlich sicher das es so ist.
Guck doch mal was beim ED35 die Traglast an der Vorderachse sagt.

schau dir mal die ABEs an

die 01er geht bis 1040kg
der Edi hat ne VA von 1050kg , wie kosmic schon geschrieben hat,weil der EA113 Motor bissele schwerer ist

@riddler: ja so ist es.
War heute dann mit dieser Info in der Werkstatt und habe die Federn wieder ausbauen lassen. Jetzt steht er für den Wörthersee erstmal wieder normal da. Will mir dort mal diverse tieferlegungen ansehen. Denn selbst wenn ich jetzt noch die VA umgerüstet hätte auf 02, wäre das Problem an der HA nicht weg gewesen. Dort Schliff mein Reifen bei schneller Überfahrt einer Bodenwelle nämlich an der Karosserieschraube im Radhaus (19" Glendale und 10mm Platte pro Rad)... Kann ja auch nicht die Lösung sein...

PS: kann jmd einen Link oder ne Info zu den Unterschieden des Motors Posten? Weiß nur, dass der Ed35 quasi den Motor vom Golf R haben soll, mehr aber auch nicht... Aufklärung an dieser Stelle wäre Super...danke!!

MfG dako

Ich habe die Eibach-Federn nun auch seit Freitag drin,allerdings noch ohne aufgedruckte KBA-Nummer.
War dann mit der ABE bei der Dekra und habe mal gefragt ob man die Federn nun eintragen muss weil keine KBA-Nr. drauf steht, alle anderen Angaben aber schon.
Aussage des Mitarbeiters war normalerweise ja aber wenn alles andere drauf steht evtl. doch nicht.
Er meinte dann ich solle Eibach nochmal anschreiben und fragen ob Sie nicht Aufkleber mit der KBA-Nummer haben, die man auf die Federn kleben könnte.
Dies würde dann ausreichen als Nachweis selbst wenn nach ein paar Jahren nur noch an einer Feder so ein Aufkleber vorhanden wäre.

Ich glaub ich lass die Federn einfach bei Gelegenheit eintragen und gut.

wiso das denn?

Ich bin hin und hergerissen...

Also überall steht was anderes wie viel tiefer die 02er bei Fahrzeugen mit DSG gehen. Ich habe eine 4-Türer mit DSG.

Wie viel Tiefer geht der ? Optisch ist der hinten tiefer als vorne ist das dann immer noch so oder gleicht sich das aus ?

Wie viel doller muss man bei Eisenbahnschienen, Bordsteinen, Parkhäusern mehr aufpassen ?

Und wenn man es nicht weiss, merkt man dann, das der härter wird ? Sprich wie viel härter wird es durch die Tieferlegung ?

Brauchst dir wirklich keine Sorgen mit den Eibach 02 machen !
Ich hatte die jetzt schon in 3 GTI's immer 4 Türen mit DSG und war immer Top zufrieden !
Meinen Aktuellen kannst du in meinem Showroom sehen

Schon mal im Bilderthread Tieferlegungsfedern geschaut? Da sollten genug Autos mit deiner Ausstattung zu finden sein.

Schwer auf solche Frage zu antworten. Grundsätzlich muss man natürlich an steilen Auffahrten und bei Bordsteinen etwas vorsichtiger sein und da gewisse Abstriche in Kauf nehmen.

Wenn es so aussieht und man nicht vor jeder Eisenbahnschiene auf 20 bremsen muss wenn 2 Leute im Auto auf 20km/h bremsen muss ist alles gut.