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da haben die Recht. Es gibt ansich fast keine Schweller die genau mit der Kante abschließen und da machen die Originalen auch keine Ausnahme. Mittlerweile stört mich das auch nicht mehr, bzw. je länger man hinschaut umso weniger fällt es auf

Hallo was ?, welche Kante ? Was meint ihr...Foto mit rotem Pfeil parat ?

Naja, ich würde sagen der Schweller hängt auf den Bildern hinten etwas zu tief. Wenn man sich Bilder originaler Edition 35, Rs oder R-Liner anschaut, dann verläuft der Schweller vorallem hinten deutlich weiter oben.

Ich schau mir das am Wochenende nochmal genauer an, dann hol ich meine Schweller vom Lackierer und montiere mal.

Also, bei mir sind die Originalschweller vom Edition komplett gerade und folgen von vorne bis hinten der Karosserielinie.

Du hast ja auch einen 4-Türer

aber auch beim 4 Türer liegt die obere Kante des Schwellers unterhalb der Blech/Türunterkante, stört mich aber mittlerweile nicht mehr und wird wohl so sein müssen, das die ein paar mm weiter unten angebracht werden.

Das sollte beim 4 Türer aber gleichmäßiger aussehen, als wie auf den Bilder hier zu sehen.
Vergleichsbilder von originalen 3 Türer währen nicht schlecht.
Im Post 78 von Specki scheint das z.B. nicht der Fall zu sein, das die SRS Schweller schlecht sitzen.

Ich greif das Thema hier einfach nochmal auf. Wäre es vielleicht auch möglich die neuen Schweller vom Golf 7 GTI/GTD an den Golf 6 zu verbauen? Oder ist das wegen dem Radabstand nicht mehr möglich. Finde diese nämlich im vergleich zu den Originalen vom Aussehen doch etwas besser.

Ich war mal so frei, dass Foto nochmal zu verwenden, da ich dazu eine Frage habe:

Im Radhaus hinten überlappt der Schweller unten ja die schwarze Abdeckung. Kann mir wer sagen, ob das in Farbe lackiert dann blöd aussieht und man den Überstand schwarz machen sollte, oder ob das klar geht?

Tacho Gemeinde,
bin dabei Edition Schweller zu erwerben.
Ist die Bauart gleich vom 2/3 Türer zum 4/5 Türer?

VG
Marco