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Fahr den Reis erst mal, dann kochen wir weiter.

Hi,
durfte Heute einen von diesen japanischen Schüsseln mit der riesen Pommestheke bestaunen.
Also ich habe sowas hässliches schon lange nicht mehr gesehen!
Es passt meiner Meinung nach nicht sowas in D/Europa.

Gruß Stefan

Ich werde morgen den GT86 mal 5 Stunden Probefahren.
Mal schauen was sich für ein Fahrgefühl entwickelt.

Bastelst grad an deinem Bericht Bo? bin schon ganz gespannt:-)

Ich bin heute den GT86 gefahren.
Zwar mit Winterschlappen, aber egal.

Das Fahrgefühl empfinde ich als wirklich klasse. Wenn man die Augen schließt fühlt man sich wie in einem großen Sportwagen alá Porsche und Co. Die Sitzposition ist sehr niedrig. Das Lenkrad sehr gut einzustellen.
Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist ... naja, sieht aus wie ein 15 Jahre alter Porsche (986). Darauf lege ich aber bei diesem Auto keinen Wert.
Der GT86 wurde überall als echter "Sportwagen" betitelt und für viele Automagazine soll der GT86 eine wirkliche Rennsemmel sein. Aber ist das so?

Als ich vom Hof des Händlers gefahren bin, dachte ich mir nur, oha hier läuft definitiv was anders. Bin ja eine Zeitlang fast jeden Tag ein anders Porsche Modell gefahren und dieses "Porsche" Gefühl verspürte ich auch in diesem Auto. Der Boxer versprüht einen Sound im Innenraum... herrlich! Es macht einfach dermaßen Spaß das Teil an die 7.500 U/min zu hauen, dass man gar nicht mehr schalten will. Ist man kurz vor dem Begrenzer fängt ein rotes Licht im Kombi an zu leuchten ----> Zeit zu Schalten. Die Schaltung ist knackig, sehr kurz und man muss schon einige Kraft aufwenden um die Gänge auch reinzuhauen.
Als es dann Richtung Spessart ging, konnte ich mich so langsam an daas Auto gewöhnen. Kurven schnappt sich der GT86 mit links, kaum Seitenneigung, wunderschönes direktes Einlenkverhalten. Anbremsen vor der Kurve, runter schalten, einlenken und es knallt, dazu leichtes übersteuern, perfekt. Schade um die Winterreifen
Wenn man den GT86 versucht ans Limit zu bringen (was sehr schnell geht) springen die Helferlein ein. Die waren auch am Anfang mehr als nötig. Der Arsch wippt ganz schön mit.
Übersteuern ist mit dem Kollegen aber wirklich kein Problem. Helferchen aus und ab gehts... und das meine ich wirklich. Habe es einmal vergessen beim Abbiegen und hoppla.... das war knapp
Ich hätte gerne 300 Nm in der Kiste und ca. 250 PS, dann würde ich sagen: Perfekt.
Ab Werk kann man auch OZ Ultras bestellen, auch sehr geil. Der Preis ist wirklich heiß

Wo wir jetzt beim Thema "Tuning" ankommen. Ich habe vom Händler eine Liset von Toyota TRD bekommen.
Wer seinen GT86 zum echten Nordschleifen-Renner machen möchte, dem bietet TRD alles mit TÜV an. Ich liste mal auf:

- Aeropakete: Frontspoiler, Heckspoiler (nicht die Theke), Seitenschweller, einen ECHTEN Diffusor aus Alu unter dem Fahrzeug und weiter Verkleidungen.
- Domstreben
- Fahrwerke (40fach Verstellbar)
- Bremsen-Upgrades mit knapp 10.000 €
- Tür-Stabilisatoren
- Fahrwerksversteifungs-Kits
- Angepasste AGA
- Stabis
- Felgen

Hätte ich vor drei Jahren mit dem jetzigen Wissen eine Entscheidung treffen müssen. Man man man , das wäre verdammt knapp geworden.

Weitere Fotos unter facebook.com/mag7media

Kleines Video mache ich natürlich auch noch bzw. kommt noch.

Schön bearbeitetes Bild haste da gemacht.

Zum Rest kann ich deine Euphorie und Meinungen leider nicht teilen. Schee is er ja, von außen. Das wars aber.
Mit Sommerreifen wird das quer fahren schon schwerer und mit den Winterreifen ging es auch nur so naja. Viel Wind um nix (auch vom Händler).
In der Stadt immer mit 7.500U/min fahren das man Spaß am Auto hat? Das nervt auf die Dauer dann im Geldbeutel und in den Ohren.

hast kein Bild vom Innenraum mit den mega Anzeigen unterm Navi? Das muss man gesehen haben:-)

Danke für den Bericht und für das, was noch kommen wird. Das scheint einfach ein Auto zu sein, was die Leute unterschiedlich empfinden.

Keiner etz ma ein Bild von der Mittelkonsole Armaturen?

Grad kam auf Sport1 so kleiner Bericht. War ähnlich zu meinem.

Ich bin den GT86 am Wochenende fast 700 km über Landstrasse,Autobahn und Stadt gefahren.

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• Die Lenkung ist wie bei einem GoKart.
  
• Der Motor hört sich an wie eine Kreissäge, kein schöner Sound ! Aber ab 5000 Hammer
  
• Der Spritverbrauch ist 14 ,5 Liter, bei meinem Auto sind es 7-8 Liter bei schnellerer Fahrweise,
  
• Den Wagen muss man mindestens auf 4500 u/min halten , sonst ist nichts mit spontaner Gas Annahme,
  
• Der Wagen macht auf der Landstrasse richtig Laune, bin am Samstag um 5 Uhr aufgestanden.
  
• Der GT86 kommt sehr schnell quer.
  
• Hatte eine Allgemeine Verkehrs kontrolle
  
• Mir wurde bei jedem Tankstellenaufenthalt gesagt, "Geiles Auto Alter" !
  
• Wurde von BMW-Fahrern auf der Strasse gemoppt.
  
• Mit meinem GTD mit Bilstein B14, kann man ähnlich schnell fahren.
  
• Ich möchte den Wagen noch einmal fahren.
  
• Gegen den GTD tauschen
  
  

Das sind so alle Punkte, die mir zu diesem Auto einfallen

Ich kann mir das so richtig gut vorstellen:

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• Mir wurde bei jedem Tankstellenaufenthalt gesagt, "Geiles Auto Alter" !
  
  
  
• Wurde von BMW-Fahrern auf der Strasse gemoppt.
  
  

Würde gerne noch das GT86 Cabrio Probe fahren. Aktuell würde ich aber meinen GTI auch nicht so einfach gegen den GT86 tauschen.