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Vorher immer mal googeln, hilft auch oft.
M.M.n ist es wie beim Golf VI R geschraubt?
Weis aber nicht von welchem Passat du sprichst. Gibt ja bekanntlich viele Modelle.

http://image.dhgate.com/albu_327731684_00/1.0x0.jpg

@VWMotorsportler das von dir verlinkte Emblem ist nicht OEM, irgend ein China Teil, Golf VI R Kühlergrill Emblem ist wie beim GTI nur Gesteckt.

Das von Timo dem China Hasser!?

Ich will nicht zuviel OFF Topic betreiben aber das sind die OEM Logos

Falsch! Ist von hinten geschraubt beim Golf VI R! Das obere Bild bei dir ist vom R32/R36 oder Co. Das kann geclipt sein, keine Ahnung. Fakt ist, dass es beim Golf VI R ähnlich aussieht wie in dem von mir oben gezeigten R-Line Emblem und das wird eben geschraubt.

Aber korrekt, normal gehört so eine Frage hier überhaupt nicht rein, wollte nicht wieder der Hobby-Mod sein.

Naja.. Hab euch doch zmindestens beschäftigt. So kam das Forum zumindest mal wieder in Gang .... Hattet aber recht. Ist nur geclipst. Etwas scharfkantig und fummelig aber hab's ab.

Noch ne Frage... Und da konnte mir Google nicht helfen. Ihr wisst doch das beim GTI auch das Problem besteht dass die Türverkleidung klappert. Je nach Bass-lautstärke.... Naja der Passat B7 hat das auch. Sogar krasser! Hat jemand von euch diesen Qualitätsmangel seitens VW beheben lassen können? Der Passat ist noch voll in der Garantie weiß aber nicht inwieweit solch ein Mangel von VW abgedeckt wird.

Das hätte mich auch gewundert, ich habe in den letzten 20 Jahren noch nie ein OEM VW Typenschild gesehen das geschraubt wurde.

hallo , ich habe nun seid 2 monaten einen weißén candy gti und habe mich hier einwenig eingelesen aber habe trotzdem einige fragen offen und hoffe hier auf antworten

Damit habe ich bis jetzt gewaschen
2 eimerwäsche in SB box
microfaser waschhandschuh für die obere fahrzeughälfte
schwamm für die untere fahrzeughälfte
schwamm für die felgen
ein waschkonzetrat von mutti allzweck nicht besonderes soll aber auch für autos motorrad und bot zu benutzen sein
DR. Wack P21S für die felgen
microfasertrocknungstuch delirium dc-01
kleines microfasertuch um felgen zu trocknen
innenraum meguiars natural shine

zur bisherigen vorgehensweise

- als aller erstes habe ich meine felgen mit p21s eingesprüht einwirken lassen und mit schwamm nachgeholfen abgekärchert und radkästen abgekärchert
- Auto vorgenässt und von groben dreck befreit
- mit zwei eimer methode auto gewaschen erst obere fahrzeug hälfte dann untere fahrzeug hälfte
- erneut abgekärchert
- dann getrocknet

nun wollte ich aber weiter gehen da mein auto keine versiegelung hat oder wachs der lack ist total nackig .
Mir ist auch aufgefallen abends unter licht dass ich waschstraßen kratzer habe, habe zwar viel gelesen aber noch nie ein auto poliert und komme auch mit den ganzen produkten durcheinander und hoffe dass ihr mir villeicht einwenig helfen könnt mir was gutes für mich zusammenzustellen.

habe bisher an diese produkte gedacht

Shampoo ODO Juice Born to be mild + DODO JUICE Sour Power
knete + Detailer : Magic Clean Reinigungsknete + welchen detailer ???
Lackreiniger : DODO lime prime ???? aber welches lite plus finde da immer mehr verschiedene
Versiegelung : M-seal + Jetseal für felgen
Wachs : DODO JUICE nur welches für den candy und hard oder soft ???

mehrere microfaser tücher wie Cobra Super Plush Gold
und welche Applicator Pads?

was mache ich am besten um die waschstraßenkratzer bzw spuren zu entfernen würde mir auch eine polier maschiene zulegen exzenter leichter für den anfang aber welches mittel und welches pad

wollte ihn nämlich erstmal von allen kratzer und flugrost befreien bevor ich ihn versiegele und wachse
man man sprüht sich ja auch nicht mit parfüm ein ohne vorher ordentlich geduscht zu haben ))))

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und evtl. verbesserungsvorschläge bei meiner kaufliste geben

mit freundlichen grüßen stefano

Deine Vorgehensweise in der Waschbox sieht schon mal sehr gut aus.

Als Detailer zum Kneten nimm einfach den "Born Slippy" oder als ganz günstige Variante Shampoowasser (Achtung: kann auf dauer die Knete zerstören).

Den Lackreiniger nimmst Du direkt vor dem Wachsen/Versiegeln. Der Cut ist bei allen Varianten gering, Swirls bekommst Du damit als Ungeübter nicht wirklich gut weg. Der Cut von wenig bis mehr ist:
Lime prime lite -> Lime Prime Cleanser -> Lime Prime PLUS.

Lass den Chemical Guys Kram weg und nimm das Dodo Juice Supernatural Hybrid. Damit kannst Du sowohl Lack als auch Felgen machen, der Glanz ist besser, die Standzeit auch und das Beading/Sheeting sowieso.

Wenn Du wirklich polieren möchtest, kommt dieser Schritt vor dem Lackreiniger. Dir dafür jetzt entsprechende Produkte vorzuschlagen ist schwierig, denn welche Erfahrung du bisher gemacht hast weiss ich nicht und wie sich Dein Lack verhält auch nicht.

Wenn Du es dennoch wagen möchtest bist Du mit dem Starter Kit hier von Lupus ganz gut beraten. Dazu für diese Jahreszeit noch die Ultimate Compound von Meguiars denn die Menzerna Polituren neigen bei diesen kälteren Temperaturen mit höherer Luftfeuchte zum Schmieren und "Würstchenwurf"... Wenn Du den Schritt mit der Poliermaschine immer noch gehen möchtest, benötigts Du, um es vernünftig zu machen, noch etliche Mikrofasertücher, einen Kontrollreiniger, geeignetes Licht in Form eines LED Strahlers und als Ergänzung noch Taschenlampe, und viiiiiel Zeit. Einen ganzen Golf poliert man nicht mal eben in 2-3 Stunden. Der Kollege hier schafft das evtl., doch leider ist seine Technik richtig sche**e...
Viel besser ist der Kollege hier, nur mal so als Beispiel.

Das erste Video schaue ich nicht zu Ende, da wird einem ja schlecht....

guter Kanal für Grundwissen https://www.youtube.com/playli...YBQB1x9S2F