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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
aber nicht in D, mit D ist vermutlich Deutschland gemeint.
Sportfedern die in Österreich angeboten werden kann natürlich auch ein deutscher Kunde in Österreich erwerben.
Richtig ist allerdings, an der HA wird die Feder nicht verändert nur an der VA kommen zusätzliche Federn dazu, dadurch
auch kein Hängearsch oder ein zu starker Keil. Was bisher mit 2 VA-Federn passen musste, kann man jetzt mit 4 VA Federn exakter abstimmen und diese Lösung hat sich in Österreich schon seit über 4 Jahren sehr bewährt.
Sportfedern die in Österreich angeboten werden kann natürlich auch ein deutscher Kunde in Österreich erwerben.
Richtig ist allerdings, an der HA wird die Feder nicht verändert nur an der VA kommen zusätzliche Federn dazu, dadurch
auch kein Hängearsch oder ein zu starker Keil. Was bisher mit 2 VA-Federn passen musste, kann man jetzt mit 4 VA Federn exakter abstimmen und diese Lösung hat sich in Österreich schon seit über 4 Jahren sehr bewährt.
Habe hinten beide Seiten durch die eibach 01 negativen Sturz von - 2 Grad.
Ist bei 2 Grad der Reifen Verschleiß schon sehr stark erhöht? Was würdet ihr sagen oder hat jemand Erfahrung?
Dann lasse ich das noch etwas korrigieren.
Danke
Ist bei 2 Grad der Reifen Verschleiß schon sehr stark erhöht? Was würdet ihr sagen oder hat jemand Erfahrung?
Dann lasse ich das noch etwas korrigieren.
Danke
Tach auch, meine Eibach 01´er sind nun auch eingebaut.
Soweit alles Klasse, nur musst nun "Spur/Sturz" vermessen werden meine Werkstatt meinte eigentlich nicht da keine Teile ausgebaut worden sind die für eine Vermessung von Nöten sind.(??) dieses kenne ich so garnicht.
Müssen die Xenon höher gestellt werden oder geht dieses automatisch.
Bei jeden Start wir ja eh Xenon überprüft und stellt sich aut. ein.
Thanks
Soweit alles Klasse, nur musst nun "Spur/Sturz" vermessen werden meine Werkstatt meinte eigentlich nicht da keine Teile ausgebaut worden sind die für eine Vermessung von Nöten sind.(??) dieses kenne ich so garnicht.
Müssen die Xenon höher gestellt werden oder geht dieses automatisch.
Bei jeden Start wir ja eh Xenon überprüft und stellt sich aut. ein.
Thanks
Düsseldorf
Mit vermessen bist du auf der sicheren Seite. 
Xenonlicht sollte auch neu eingestellt werden. Das Fahrzeug denkt grad die ganze Zeit dass es beladen ist und regelt das Licht nach unten.
Xenonlicht sollte auch neu eingestellt werden. Das Fahrzeug denkt grad die ganze Zeit dass es beladen ist und regelt das Licht nach unten.
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
Achsvermessung nach einer Tieferlegung ist ansich immer Pflicht. Das Fwk. taucht tiefer in Richtung Karosserie ein und somit verstellt sich die Achsgeometrie und die Räder gehen in einen negativen Sturz und einer erhöhten Vorspur. Diese Dinge müssen wieder korrigiert werden. Das gilt auch für die Lichteinstellung. Ist es bei Halogen noch schnell erledigt, muß bei Xenon und LED eine Grundeinstellung per VCDS/ODIS durchgeführt werden.
Wenn eine Werkstatt solche Dinge für unnötig hält, hat es in meinen Augen den Beruf und das Wissen um solche Dinge verfehlt !
Wenn eine Werkstatt solche Dinge für unnötig hält, hat es in meinen Augen den Beruf und das Wissen um solche Dinge verfehlt !
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Kurze frage.
Wenn ich mir die Federn einbauen möchte brauchen ich noch irgendetwas?
Muss ich die federn eintragen?
Kann einer pauschal sagen was federn einbauen kostet?
Und mit dem dcc zurücksetzen geht das einfach per vds oder muss der da noch zusätzlich auf der bühne stehen?
Danke schon mal
Wenn ich mir die Federn einbauen möchte brauchen ich noch irgendetwas?
Muss ich die federn eintragen?
Kann einer pauschal sagen was federn einbauen kostet?
Und mit dem dcc zurücksetzen geht das einfach per vds oder muss der da noch zusätzlich auf der bühne stehen?
Danke schon mal
Sind ja eigentlich 4...
-Evtl Domlager
-Hängt vom Rest des Fahrzeugs ab
http://www.golfvigti.com/topic...ern;kosten
http://www.golfvigti.com/topic...hlight=dcc
-Evtl Domlager
-Hängt vom Rest des Fahrzeugs ab
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Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
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Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
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Okay danke
Kann man die federn eigentlich auch selbst einbauen wenn man eine Bühne zur verfügung hat?
Kann man die federn eigentlich auch selbst einbauen wenn man eine Bühne zur verfügung hat?
Mit Bühne geht das doch ganz langsam und entspannt in 2-3 Stunden.
Federspanner wurde nicht benötigt.
Federspanner wurde nicht benötigt.
Guck mal hier rein und entscheide selber ob du es dir zutraust
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=444
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Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
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Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.02.2016 - 17:27 Uhr von der metty.
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