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Ich suche mir die Sachen für meinen GTD auch schon zusammen..

Fakt ist, man braucht die beiden Radar Sensoren hinten + ggf. Halter,das Gateway 7N0 907 530 AS (Blind Assist läuft über den Extended CAN) sowie die Spiegelgläser vom Cabrio und einige Meter Kabel, das sollte genügen.
Was ich noch nicht weiß ist, ob die Spiegelgläser vom Cabrio 100% gleich sind zu denen vom normalen Golf und daher 1:1 passen.
Befestigung der Sensoren hinten wird wohl auch nicht wirklich P&P sein.
BCM glaube ich jetzt nicht, da das System an sich ziemlich geschlossen ist wie z.B. auch PLA, nur das aktuelle Gateway sollte daher schon reichen.

Hi Iceman,

liegen Dir ggf. die Teilenummern für das GTI VI Cabrio bereits vor? Was hältst Du davon, alternativ LEDs in das Spiegelgehäuse zu verbauen anstatt die orig. Spiegelgläser zu verwenden?

Eben...was haben die Spiegelgläser damit zu tun?

In den neuen Spiegelgläsern sind die LED´s für die Anzeige schon mit integriert und nicht mehr extra wie z.B. noch beim A3 oder Passat. Wäre somit eine 100% OEM passgenaue Lösung für den Golf 6 und gefällt mir persönlich am besten (und wäre auch weniger Arbeit als nachträglich extra LED´s z.B. vom Passat in ein Spiegelgehäuse zu setzen, welches dafür nicht gedacht war)

Hier im Beispielbild sieht man´s ganz gut:
http://www.vau-max.de/thumbs/lib/80/15/00/o_wide/1580.jpg

Teilenummern habe ich schon gesammelt:

5Q0 907 686 A Radar Sensor Master
5Q0 907 685 A Radar Sensor Slave
5K7 907 509 Halter links
5K7 907 509 A Halter rechts
5K7 857 521 D Spiegelglas links
5K7 857 522 D Spiegelglas rechts
7N0 907 530 AS CAN Gateway, wobei das 7N0 907 530 BC auch aufgeführt ist.

Was meint ihr, wo landet man da preislich? Weil, mir wäre sowas nicht zig hunderte wert.

Die beiden Radarsensoren zusammen ca. 450-500€, Spiegelgläser etwas über 100€, Gateway ca. 150€ wenn man Neupreise zu Grunde legt.
Gebraucht sieht das schon anders auch, Sensoren in der Bucht zusammen irgendwo bei 200-250 (wenn die kalibriert werden müssen wären gebrauchte eh besser, die Sensoren werden bei diversen VW Modellen verbaut), Gateway sollte auch um die Hälfte günstiger zu bekommen sein, wenn man zudem schon ein AN hat könnte man dieses auch mit den richtigen Tools und Software hochflashen.
Einzig die Spiegel wird´s gebraucht wohl nicht so leicht geben.
Für Kabel, Stecker und sonstiges Kleinmaterial würde ich auch mal pauschal 50€ dazurechnen.
Je nachdem, wo man die Teile findet, können das dann auch schon 400€ sein.

Hat jemand von Euch schon ne grobe Einbauanleitung für den GTI VI, d.h. was wird wo eingebaut und welche Teile werden miteinander verbunden? Werden die Leitungen von den beiden Sensoren unter der Stoßstange direkt ans Gateway gesteckt?

Was ist mit den Kabelbäumen? Gibst die fertig zu bestellen oder selber zum zusammenstellen?

Jetzt muss ich nochmal pushen. Gibt's nicht Neues in diesem Thread? Keiner eine Idee zum Kabelbaum?

Kabelbaum wird es keinen fertigen geben. Ich behaupte mal, dass System ist ähnlich oder sogar gleich aufgebaut wie der Side Assist vom Passat. Schau mal auf der Seite von Bronken. Fraglich bleibt auch, ob das Kombiinstrument den Umbau mitmacht bzw. ob der Softwarestand die Funktion unterstützt.

Ok, der Kabelbaum musste sich durch die Beschreibung auf bronken.de machen lassen.

Ich lese immer, die Radargeräte sollten bereits kalibriert und daher besser gebrauchtgekauft werden, dann würde sich eine Kalibrierung erübrigen. Passen in den GTI VI auch die Radargeräte anderer Modelle (Tuareg, Passat, Audi-Modelle), die im Netz angeboten werden? GTI (Cabrio) VI-Geräte habe ich gebraucht noch nicht gesehen.

Was hat es denn mit der Kalibrierung auf sich? Kann diese nur der machen, oder? Hat eine Kalibrierung mit der Ausrichtung nichts zu tun, d.h. erst Kalibrieren und dann an der Stoßstange ausrichten?