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Ich weiß ja nicht, wem das 300 euro wert ist, das einfach nur die Gaspedalstellung verändert wird.
das kann man auch selber mit dem Gasfuß ( :

Da gabs mal was im TV zu...

http://www.kabeleins.de/auto/a...est_33731/

Ab 6,50min. Wobei es eigentlich bis dahin interessanter ist...

das ist ja gerade das schlimme, das es im TV auch noch angepriesen wird.

für mich ist das totaler Müll

Kann man das Loch beim Gasgeben (nicht beim Anfahren, aber während der Fahrt) nicht mit einem besseren SUV beheben?

Wird ja gern gemacht wenn man ein Chiptuning bekommt.

Viele Firmen verändern den "Fahrerwunsch", also das E-Gas, damit der Kunde meinte dass der richtig Drehmoment hat.
Beim z.B 3.2 V6 ist das ab Werk schon viel zu extrem gemacht. Da entschärfen wir das wieder...genauso z.B. S6 und einige andere...

Nachteil ist, dass der Wagen nicht mehr so rictig kontrollierbar ist, wenn man mal im "Sportmodus" duch die Kurven fährt
Das bringt dann nur Nachteile.

Grüße
Mike

Schaut mal hier:
http://www.kw-systems.de/frame.html

Hi

Ich habe das Teil bei mir verbaut! Und ich finde es echt gut!

Es fühlt sich an wie 50Ps mehr! Hat man natürlich nicht!

Aber die Beschleunigung verbessert sich! Wir haben es auch mal bei einem Golf R probiert! Der hat DSG da geht es nicht! Man merkt es auf jedenfall nicht!

Das Teil hat drei Stufen!

1. Aus
2. Voll
3. Halb (im Winter) Ich habe es im Winter aber aus!

Ich habe schon viele Leute fahren lassen! Die es nicht glauben wollten!

Also wer es nicht glaubt kann gerne vorbei kommen! Und nicht hier schreiben ich hätte sie nicht alle oder so!

Es bringt wirklich was! Ich wollte meinen GTI erst chipen lassen! Aber mir reicht das so.

Gruß Jens

Hi Jens,
Du hast das Teil von kw-systems verbaut?
Warum funktioniert das bei DSG nicht? Oder was funktoniert da nicht? kw-systems schreiben doch auch, dass das Automatik Getriebe dann schneller schaltet und so das Auto auch schneller anfängt zu beschleunigen?

Hat noch jemand Erfahrung mit Gaspedaltuning in Verbindung mit DSG?

wie meine Vorredner schon teilweise geschrieben haben, denk ich auch das dieses Ding einfach die Kennlinie vom Gaspedal verfälscht, von 20% auf 50% oder sowas. Das erklärt auch in gewissermaßen warum das beim DSG nicht funktioniert, nämlich weil des DSG dann nichtmehr schön zu fahren wäre weil es dauernd schalten würde. Weil in den Kennfeldern z.B.(mal einfach ausgedrückt) hinterlegt is das er wenn er im 3. Gang bei 2000U/min is und dann Das Gaspedal auf 50% gedrückt wird in den 2. Gang schalten sol usw.
Wenn jetz dieser "Verfälscher" drin is würde das DSG ständig auch bei kleinen Pedaländerungen schalten.

Tut mir leid aba für mich totaler schwachsinn, da das nur den subjektiven Eindruck hinterläßt das man schneller ist, weil man denk wow jetz hab ich soooo ein bischen mehr Gas gegen und die Kiste geht soooooooooooooo viel mehr ab, aba wenn man dann mal genau aufpasst, verändert sich der Anzug zwischen halb und Vollgas(Laut Gaspedalstellung) kaum mehr..... und das gleich kann wohl jeder Chiptuner für 10€ auch reinprogrammieren wenn man es denn will....


Dann schon eher so ne tolle Tuningbox, die man noch aus TDI Zeiten kennt, wobei ich mir sowas auch nie reinstecken würde......

@der Kerl

du hast vollkommen recht, totaler nepp das Teil,
will das mal gerne in meinem alten H OPC ausprobieren wenn die Sporttaste gedrückt ist.
Ich glaub der würde nur durchdrehen, hab damals extra ne flachere Gaspedalkennlinie machen lassen, dardurch war das Gasgeben viel dosierbarer.
Es war schon Serie total nervös.

Dieses "Tuning" haben doch schon viele Autos serie, Sporttaste drücken und wow gefühlte 20 PS mehr.

gruss Frank