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Hallo!
Ich weiss nicht genau ob das Thema hier her passt?! Es geht um das elektr. Gaspedal beim GTI.
Dabei gibt es ja das Problem dass das Wägelchen nie so direkt am Gas hängt sondern eher ein kleinen Loch entsteht beim Anfahre
Nun gibt es ja das sogenannte "Gaspedaltuning" ?! Da wird versprochen dass das Problem behoben sei wenn man das Kästchen dazwischen schaltet - kosten so zwischen 200 und 300 Euro!
Kann dazu jemand was sagen - hat das wer mal getestet? Geht das auch bei DSG?

das würd mich auch mal interessieren....

m.E. wird damit nur die Kennlinie vom Gaspedal verändert, also wenn Du 20% draufrtitts tut das Ding so als ob es 40 oder 50% sind.

Genau so kenne ich das auch wie rabbit es sagt

Bringt gar nichts und ist m.E. nur Nepp.

Eine Anfahrschwäche - wenn man beim GTI davon überhaupt sprechen kann - kommt durch
die Turboaufladung und daran lässt sich mit keiner Gaspedalkennlinie dieser Welt etwas ändern.

Für 200,-- bis 300,-- € kann man sein Geld mit Sicherheit sinnvoller ausgeben.

Einfach mehr Gas gaben... ist das selbe für umsonst.

Also von Anfahrschwäche kann keine Rede sein. Und ein Turbomotor braucht immer minimal Zeit "um Luft" zu holen.
Im Fahrbetrieb ist das Thema dann sowieso erledigt.

Ausser beim Threadersteller wäre z.B. etwas am Turbo nicht iO....das wäre natürlich auch möglich.

Ich stell mir das auf Schnee/Eis sehr amüsant vor, wenn man leicht Gas gibt und die Reifen schon durchdrehen, weil das Gaspedal aus 2% 20% macht

Ich finde im R (den ich zur Probe hatte) wurde das Gas besser angenommen als im GTI.
Hing irgendwie besser am Gas.

Ist natürlich mein subjektiver Eindruck. Der hatte dieses besagte "Loch" nicht. Zumindest nich so, dass man es spürte.

also aus der nummer bin ich raus