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Meines Wissens haben hier bisher erst 3 Leute (Seggs, DiciJenni, Bigwelle) einen K04 im GTI verbaut. In den USA verbauen sie hingegen die Plug-and Play Lösungen von APR und AWE relativ häufig und fahren auch höhere Leistungen (~330-350PS).

Von nem Defekt (außer Kupplungsproblemen beim Schalter) habe ich bisher noch nix gehört.

Gruß Alex

Ich glaub auch nicht das grossartig was passiert.Warum auch.Solange wie man es nicht übertreibt,dürfte die Haltbarkeit gewährleistet sein.

Wobei meiner ja die geringste Leistung hat. Macht aber null Probleme und fühlt sich auch nicht so an, als ob
der Motor irgendwo damit überfordert wäre.

@Seggs:die geringste Leistung?wie viel hast du denn ungefähr?und wo hast du es machen lassen?

@alexsz: ich weiß,dass die Amis soviel aus dem Motor rausholen, nur die haben auch keine Autobahn sondern höchstens ihre highways mit tempolimit

Coole Sach das?
Das hört sich schonmal gut an.
Danke für die Antworten!!!

Meinst du nicht im ernst ?
Falls doch, dann klick auf meine Signatur und die Diagramme findest du im entsprechenden Thread (Leistungsprüfstand) auf Seite 1

@Seggs
Kann bei Dir keine Diagramme finden.

http://www.golfvigti.com/topic.php?p=7202#real7202

Vielleicht hat er ja zwischenzeitlich noch 2 PS mehr, Endtopf war damals ja noch nicht dran
Alltagstauglich ist sowas jederzeit, zumindest solange du nicht ständig Bleifuß fährst.
Macht man aber automatisch öfter und dann heißt es eben Tanken und hin und wieder die Reifen kontrollieren.
Bei Vollgas läuft die Brühe schon brutal durch

@buslo13
Nur weil die Amis Tempolimit auf ihren Highways haben,weißt das noch lange nicht das sie sich dran halten!
Als ich für ein paar Wochen in den Staaten war,hat sich Niemand an die Limits gehalten.