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Alltagstauglichkeit mit 500+ PS?
Mich würde mal interessieren, ob man den Golf 6, speziell den GTI, auch nahezu alltagstauglich bekommt trotz einer Leistung von 500+ PS.
Wenn man also "nur" den Motor, die AGA, Getriebe, Kupplung etc., tauscht, aber z.B. im Innenraum alles Serie lässt und auch meinetwegen das DCC mit Federn drinlässt.. Natürlich wäre dann ein Allradantrieb unumgänglich, z.B. der vom Passat R36!
Wäre sowas mit einer Alltagstauglichkeit zu vereinbaren? Wo liegt die PS-Prenze?
Und noch wichtig: Kriegt man für so einen Motorumbau z.B. mit dem R36 Motor + Tuning + Allrad eine TÜV-Eintragung?
Wenn man also "nur" den Motor, die AGA, Getriebe, Kupplung etc., tauscht, aber z.B. im Innenraum alles Serie lässt und auch meinetwegen das DCC mit Federn drinlässt.. Natürlich wäre dann ein Allradantrieb unumgänglich, z.B. der vom Passat R36!
Wäre sowas mit einer Alltagstauglichkeit zu vereinbaren? Wo liegt die PS-Prenze?
Und noch wichtig: Kriegt man für so einen Motorumbau z.B. mit dem R36 Motor + Tuning + Allrad eine TÜV-Eintragung?
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.12.2010 - 22:13 Uhr von GTIOlli.
kugsu hier : HGP GOLF
Wer Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wenn es nicht noetig ist, ein Gesetz zu erlassen, dann ist es noetig, kein Gesetz zu erlassen.
GTI VI, 5-Türer, united grey, GRA, RCD 310, Parklenkassi, abgedunkelt, Reserverad, BSH-DMS, 10/09 Abholung Autostadt. 02/2015 verkauft weil ich unter "Wertigkeit neu erleben" nicht den mehrmals täglichen Bammel beim Starten oder fressende Nockenwellen verstehe.
Wenn es nicht noetig ist, ein Gesetz zu erlassen, dann ist es noetig, kein Gesetz zu erlassen.
GTI VI, 5-Türer, united grey, GRA, RCD 310, Parklenkassi, abgedunkelt, Reserverad, BSH-DMS, 10/09 Abholung Autostadt. 02/2015 verkauft weil ich unter "Wertigkeit neu erleben" nicht den mehrmals täglichen Bammel beim Starten oder fressende Nockenwellen verstehe.
Stonetown
Hier http://www.autobild.de/artikel...72972.html steht auch noch einiges über den Wagen.
War ürsprünglich ein 1.2TSI mit Frontantrieb. Würde umgebaut auf den "alten" VR6 mit Turbo UND Allrad. Der Wagen hat Tüv soweit ich das weiß! Also möglich ist sowas und ich denke mal dass sich sowas auch alltagstauglich fahren lässt...!
War ürsprünglich ein 1.2TSI mit Frontantrieb. Würde umgebaut auf den "alten" VR6 mit Turbo UND Allrad. Der Wagen hat Tüv soweit ich das weiß! Also möglich ist sowas und ich denke mal dass sich sowas auch alltagstauglich fahren lässt...!
"I don´t care." -Kimi Räikkönen
Warum soll das denn nicht alltagstauglich sein?
Die Frage kann man auch gut im HGP-Thread stellen, deshalb schließe ich hier.
Die Frage kann man auch gut im HGP-Thread stellen, deshalb schließe ich hier.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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- Lessing -
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| K04 Haltbarkeit/Alltagstauglichkeit | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: buslo13 | Antworten: 26 |
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