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Ok freue mich auf deine Antwort.
Aber mal ehrlich, wenn dann soll das wie rechts aussehen.
Sonst hängt das Ganze doch optisch viel zu tief.......

Werd morgen auch mal eine andere Meinung einholen.....

ja, ich sag dir dann bescheid

So. War grad beim freundlichen und das problem wurde schnell behoben. Unten wurden 2 schrauben geloest und dann der endtopf ausgerichtet. Passt nun 1a. Das kann man auch allein zu 2 machen.... Wuerd deinen mal nen fuss in den arsch geben. Ist nur zu faul denk ich

@ Gaara: Na dann ist ja nun alles i. O.


Ich verfolge diese Threads mit ausgesprochen wachsamen Augen. Ich bekomme meinen GTI im Juli und will bereits "gewappnet" sein wenn da was im Argen ist.

Persönlich komme ich von OPEL Atras TwinTop (34x Werkstatt, Wandlung wurde bis Leasingende geschickt anwaltlich hinausgezögert) und nun Opel Zafira mit weitgehend keinem Problem.

Ich denke die immer wiederkehrenden "Mängel" wie das Rasseln, schiefer Auspuff, Knacken B Säule sind wahrscheinlich ein Witz gegen die OPEL Geschichten die ich erzählen könnte

Viele Grüße

Thomas

Seid doch froh das es "nur" so Kleinigkeiten sind. Das mit dem Auspuff ist einfach so, hat jeder GTI den ich bis jetzt gesehen hab. Und das die Plastikdinger an den Schwellern nicht 100% anliegen ist auch eher die Regel aber Siff kommt da so oder so dahinter aber dadurch gibt es bestimmt keinen Rost! Ist kein Opel...

Es ist und bleibt ein Großserienprodukt vom Fließband.

Ich würde ja nichts sagen, wenn es ein paar Millimeter beim Auspuff wären.
Aber bei mehr als 1cm sieht das einfach sch..... aus.

Bezüglich den Schwellern - denk mal das man erwarten kann, dass diese ordentlich verbaut sind.
Das Auto kommt ja nicht aus Fernost oder so.......
Hier gibt es klare Spalten und die kann ich nicht akzeptieren.

Ansonsten ist das Auto ja top - nur die Mängel sollten schon beseitigt werden.

Hab heute denen nochmal Bescheid gesagt bzw. wollen Sie das besprechen und sich morgen melden.
Ich bin gespannt......

@Gaara
Kannst du vllt ein Bild davon machen bzw. evlt. das ganze etwas mehr beschreiben?
Würde das gerne dann meinem Händler zeigen.

er hat gesagt man kann es nur an einer stelle richten, soweit ich das gesehen hab war das links (fahrerseite), da ist ein schmaleres rohr das auspuff und motor verbindet und da hat er 2 schrauben (muttern oder wie man das schreibt) gelöst und hinten dann durch bisschen kraft ausgerichtet, hat keine 2min gedauert. bilder hab ich leider keine hab keine hebebühne sry

Hm ok schade.
Hab mich nochmal unters Auto gelegt.
Wenn man die linke Aufhängung etwas biegen würde, dann wäre der Auspuff auch gerade.
Aber ich kann das mal so weitergeben - nur die können mir net sagen, dass man nix machen könne.

Man bekommt bei einer Duplex-Anlage die beiden Endrohre fast nie identisch und parallel ausgerichtet. Eine Toleranz von 2-4mm sind fast immer vorhanden. Ich habe mich mit diesem Thema schon intensiv beschäftigt und habe aber bei meinem GTI Glück, dass die Endrohre fast identisch ausgerichtet sind. Ihr müsst euch nur mal die E-Klasse Mercedes oder sogar auch die Porsche 911 anschauen, da habe ich noch nie exakt montierte Endrohre gesehen, die sitzen praktisch nie mittig.