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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 06.01.2011 - 22:15 Uhr -
Zitat geschrieben von White Dream
Sooo, damit dieser ganze Quatsch hier mal ein ENDE hat:
Hab jetz bei Eibach selber angerufen und die 45-50 mm sind FALSCH FALSCH FALSCH!
Die bessern das aus, bis morgen sollte das behoben sein.
Die Dame hat auch in der Technik nachgefragt und wenn man vorher die 02er hatte und dann die 01er verbaut, dann geht der 8-10 mm noch runter, mehr NICHT!
Die Dame sagte auch noch, dass ein Schalter mit den 01ern und ein DSGler mit den 02ern dann gleich hoch dastehen, so sind die konstruiert worden, mit den verschiedenen Federn gleicht ma ja nur das schwerere DSG aus, Tiefe is dann gleich!
Ich hoffe, nun is endlich Ruhe
Die hat mir auch die Durchwahl von dem Techniker gegeben, der dafür zuständig ist, wer die haben will, PM!
War immer mein Reden
Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 06.01.2011 - 22:48 Uhr -
Hoffe, es glauben endlich alle, dass die Angaben auf der Eibach Homepage falsch sind. Wieso das passiert ist, weiß keiner.
Und vor ca. nem halben oder 3/4 Jahr stimmten die Angaben noch, wieso da plötzlich der Wurm drin is, konnte man mir am Telefon auch nicht sagen. Ich hoff echt, die Dame hält Wort und die bessern das aus, sonst sorgt das immer wieder für Diskussionen. Is ja echt blöde angegeben...
Meine 02er fliegen vorne jedenfalls raus. Muss die neuen dann zwar nochmal eintragen lassen, aber egal. Man könnte auch ohne weitere Eintragung fahren, würd nicht weiter auffallen, aber wenn die Rennleitung sich dann doch die Mühe macht und vorm GTI auf die Knie geht um die Nummer abzulesen oder bei nem Unfall, wo das dann rauskommt, dann schauts böse aus....
Und vor ca. nem halben oder 3/4 Jahr stimmten die Angaben noch, wieso da plötzlich der Wurm drin is, konnte man mir am Telefon auch nicht sagen. Ich hoff echt, die Dame hält Wort und die bessern das aus, sonst sorgt das immer wieder für Diskussionen. Is ja echt blöde angegeben...
Meine 02er fliegen vorne jedenfalls raus. Muss die neuen dann zwar nochmal eintragen lassen, aber egal. Man könnte auch ohne weitere Eintragung fahren, würd nicht weiter auffallen, aber wenn die Rennleitung sich dann doch die Mühe macht und vorm GTI auf die Knie geht um die Nummer abzulesen oder bei nem Unfall, wo das dann rauskommt, dann schauts böse aus....
Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 06.01.2011 - 23:50 Uhr -
Teert und federt mich und meinetwegen steinigt mich danach auch noch, wenn ich jetzt komplett falsch liege, aber ich habe mir alle Seiten dieses Threads durchgelesen und bin aber immer noch nur bedingt schlauer.
Der eine mit nem Schalter und nem 4-Türer jammert bei 02er Federn über nen "Hängearsch" der andere wieder nicht. Dann immer die Frage, die ja schon mehrmals beantwortet wurde: "Für DSG nehm ich 02er, für Schalter 01er". Auch das "mit 01er kommt er halt nochmal tiefer" ist für mich keine befriedigende Aussage.
Was mich viel mehr interessieren würde, da ich mein Auto leider noch nicht habe - und ich denke mal, daß es noch mehr User gibt, die das interessiert, um vielleicht besser entscheiden zu können - wie z. B. die verschiedenen Abstände Felgenmitte zum Kotflügel sind und zwar für folgende Kombinationen:
- Serie Schalter vorne/hinten
- Serie DSG vorne/hinten
- 2-Türer Schalter mit 01 vorne/hinten
- 2-Türer Schalter mit 02 vorne/hinten
- 2-Türer DSG vorne/hinten
- 4-Türer Schalter mit 01 vorne/hinten
- 4-Türer Schalter mit 02 vorne/hinten
- 4-Türer DSG vorne/hinten
Und hierbei nach Möglichkeit nicht gerade mit Extragewicht wie Soundanlage in der Reserveradmulde wie bei White Dream z.B. (nicht böse sein )
Ich selbst möchte auch - wenn mein GTI da ist - Eibach Federn verbauen, möchte aber vorne nicht zu tief. Daher überlege ich mir auch - trotz Schalter - die 02er zu kaufen. Dafür denke ich wären die gemessenen Abstände von großem Interesse, da man da für sich selbst am Besten entscheiden kann, was man dann lieber haben will.
Ich hoffe, ihr versteht, was ich meine...
Der eine mit nem Schalter und nem 4-Türer jammert bei 02er Federn über nen "Hängearsch" der andere wieder nicht. Dann immer die Frage, die ja schon mehrmals beantwortet wurde: "Für DSG nehm ich 02er, für Schalter 01er". Auch das "mit 01er kommt er halt nochmal tiefer" ist für mich keine befriedigende Aussage.
Was mich viel mehr interessieren würde, da ich mein Auto leider noch nicht habe - und ich denke mal, daß es noch mehr User gibt, die das interessiert, um vielleicht besser entscheiden zu können - wie z. B. die verschiedenen Abstände Felgenmitte zum Kotflügel sind und zwar für folgende Kombinationen:
- Serie Schalter vorne/hinten
- Serie DSG vorne/hinten
- 2-Türer Schalter mit 01 vorne/hinten
- 2-Türer Schalter mit 02 vorne/hinten
- 2-Türer DSG vorne/hinten
- 4-Türer Schalter mit 01 vorne/hinten
- 4-Türer Schalter mit 02 vorne/hinten
- 4-Türer DSG vorne/hinten
Und hierbei nach Möglichkeit nicht gerade mit Extragewicht wie Soundanlage in der Reserveradmulde wie bei White Dream z.B. (nicht böse sein )
Ich selbst möchte auch - wenn mein GTI da ist - Eibach Federn verbauen, möchte aber vorne nicht zu tief. Daher überlege ich mir auch - trotz Schalter - die 02er zu kaufen. Dafür denke ich wären die gemessenen Abstände von großem Interesse, da man da für sich selbst am Besten entscheiden kann, was man dann lieber haben will.
Ich hoffe, ihr versteht, was ich meine...
Gruß
Martin
Golf 6 GTI - 6-Gang - Carbon Steel Grey Metallic - Jackys - DCC - 5-Türer - Xenon m. LED-TFL - RNS 510 - Dynaudio Excite - Media-IN f. iPhone - MuFu-Lenkrad - GRA - Spiegelpaket - Detroit 18" - Scheiben abgedunkelt - Mobiltelefonvorbereitung "Premium" - Reifenkontrollanzeige
Martin
Golf 6 GTI - 6-Gang - Carbon Steel Grey Metallic - Jackys - DCC - 5-Türer - Xenon m. LED-TFL - RNS 510 - Dynaudio Excite - Media-IN f. iPhone - MuFu-Lenkrad - GRA - Spiegelpaket - Detroit 18" - Scheiben abgedunkelt - Mobiltelefonvorbereitung "Premium" - Reifenkontrollanzeige
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.01.2011 - 00:44 Uhr von emminator.
Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 07.01.2011 - 01:24 Uhr -
Naja, wenn du Pech hast, ziehen dir die hinteren Türen den Hintern runter.
Alexhenne hat glaub ich auch nen 5-Türer und der hatte auch erst die 02er und wechselte dann auf die 01er.
Ab halbleerem Tank wirds einigermaßen ansehnlich, aber sobald die Tanknadel über die Hälfte drüberwandert, fängts an, uncool zu werden Ich glaub, meiner als 3-Türer mit Sound im Kofferraum is vergleichbar mit nem 5-Türer ohne Kofferraumsound.
Also schau einfach mal in den Showroom von Alexhenne, der hat Vorher/Nachher-Bilder drin, dann weißt du, wie deiner jeweils dastehen wird und dann kannst du entscheiden.
Die einzelnen Werte werden nicht recht viel helfen, können nur ne grobe Orientierung sein, denn jedes Auto ist ein klein wenig anders und setzt sich anders.
Gehört nicht hierhier, aber bei den Felgen/Einpresstiefen isses ja dasselbe, sehr grenzwertige Einpresstiefen können beim einen noch ohne Probleme passen, während es beim anderen schon schleift, weil die Achsen ja auch gewisse Toleranzen haben.
Ich weiß, die Entscheidung ist schwer, man überlegt hin und her. Darum mag ich den GTI als Modell so gerne, den gibts nur mit 210PS, da hat es sich gleich ausentschieden!
Alexhenne hat glaub ich auch nen 5-Türer und der hatte auch erst die 02er und wechselte dann auf die 01er.
Ab halbleerem Tank wirds einigermaßen ansehnlich, aber sobald die Tanknadel über die Hälfte drüberwandert, fängts an, uncool zu werden Ich glaub, meiner als 3-Türer mit Sound im Kofferraum is vergleichbar mit nem 5-Türer ohne Kofferraumsound.
Also schau einfach mal in den Showroom von Alexhenne, der hat Vorher/Nachher-Bilder drin, dann weißt du, wie deiner jeweils dastehen wird und dann kannst du entscheiden.
Die einzelnen Werte werden nicht recht viel helfen, können nur ne grobe Orientierung sein, denn jedes Auto ist ein klein wenig anders und setzt sich anders.
Gehört nicht hierhier, aber bei den Felgen/Einpresstiefen isses ja dasselbe, sehr grenzwertige Einpresstiefen können beim einen noch ohne Probleme passen, während es beim anderen schon schleift, weil die Achsen ja auch gewisse Toleranzen haben.
Ich weiß, die Entscheidung ist schwer, man überlegt hin und her. Darum mag ich den GTI als Modell so gerne, den gibts nur mit 210PS, da hat es sich gleich ausentschieden!
Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 07.01.2011 - 08:43 Uhr -
@Martin:
Nochmal: 01er für Schalter und 02er für DSG..Das ist der Stand von Eibach.
Ich hatte 02er drin,weil es noch keine 01er damals gab und ich hatte Hängearsch,wobei Hängearsch der falsche Ausdruck ist.
Denn die Federn verändern sich an der HA nicht bei 02er zu 01er.Sondern der einzige Unterschied zwischen den beiden Federn ist,daß die 01er vorne tiefer gehen,da der Schalter leichter ist wie das DSG.
Nimm bitte die 01er,alles andere macht dich unglücklich.Wenn du aber nur ganz leicht tiefer willst,kauf andere Federn(H&R,KAW)
Nochmal: 01er für Schalter und 02er für DSG..Das ist der Stand von Eibach.
Ich hatte 02er drin,weil es noch keine 01er damals gab und ich hatte Hängearsch,wobei Hängearsch der falsche Ausdruck ist.
Denn die Federn verändern sich an der HA nicht bei 02er zu 01er.Sondern der einzige Unterschied zwischen den beiden Federn ist,daß die 01er vorne tiefer gehen,da der Schalter leichter ist wie das DSG.
Nimm bitte die 01er,alles andere macht dich unglücklich.Wenn du aber nur ganz leicht tiefer willst,kauf andere Federn(H&R,KAW)
Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 07.01.2011 - 11:35 Uhr -
Die H&R gehen aber sautief, zumindest die, die ein Kumpel an seinem 6er verbaut hat (normaler Golf, aber kommt am Ende wohl auf dasselbe raus wegen je nach Fahrzwug angepassten Achslasten).
Da war ich irgenwie froh, dass meine Eibach nicht so tief gehen und sportlich steht er ja trotzdem da!
Ach ja, und ich weiß nicht, ob das immer noch so ist, aber die H&R geben bei sehr vielen anscheinend Geräusche von sich, knarren/quietschen und dieser Schlauch den man dann als Abhilfe drübergezogen hat, scheint auch nicht so der Hit zu sein. UND: Die H&R haben ne gleiche Tieferlegung vorne und hinten, neigen in vielen Fällen auch zum Hängearsch. Bei mir wären die ne Katastrophe gewesen, wegen Kofferruam-Sound, ich MUSS ne Keilform fahren.
Gut überlegen sollten gerade DIE Handschalterfahrer, die % Türen, Kofferraum-Sound oder auch die abnehmbare AHK haben, weil die geht mit ihrem Träger am Auto auch schön ins Gewicht, ca. 30 kg wenn ich mich nicht irre.
Ich kann mich Alex nur anschließen!
Da war ich irgenwie froh, dass meine Eibach nicht so tief gehen und sportlich steht er ja trotzdem da!
Ach ja, und ich weiß nicht, ob das immer noch so ist, aber die H&R geben bei sehr vielen anscheinend Geräusche von sich, knarren/quietschen und dieser Schlauch den man dann als Abhilfe drübergezogen hat, scheint auch nicht so der Hit zu sein. UND: Die H&R haben ne gleiche Tieferlegung vorne und hinten, neigen in vielen Fällen auch zum Hängearsch. Bei mir wären die ne Katastrophe gewesen, wegen Kofferruam-Sound, ich MUSS ne Keilform fahren.
Gut überlegen sollten gerade DIE Handschalterfahrer, die % Türen, Kofferraum-Sound oder auch die abnehmbare AHK haben, weil die geht mit ihrem Träger am Auto auch schön ins Gewicht, ca. 30 kg wenn ich mich nicht irre.
Ich kann mich Alex nur anschließen!
Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 07.01.2011 - 13:08 Uhr -
Danke Alex und White Dream. Nun haben wir wieder dieselben Antworten, wie schon auf den letzten Seiten zu lesen ist.
Ich habe bewusst nach den Maßen gefragt, weil ich z. B. einen 4-Türer Schalter zum Probefahren hatte und da mal gemessen hatte. Vorne, wie hinten waren es auf beiden Seiten glaub ich 341 mm (+/-). Und wenn es im Serienzustand nunmal schon gleiche Abstände sind und z.B. mit den 02er vorne immer noch so ist, dann kann ich ja nicht von nem Hängearsch sprechen, sondern von ner gleichmäßigen Tieferlegung.
Die Bilder von Alex hab ich auch angeschaut, aber so 100 %ig negativ überzeugt hat mich das noch nicht... Natürlich wenn man Keilform will, sollte man auf jeden Fall die 01er nehmen, da stimme ich zu. Da ich aber nicht ganz so tief kommen kann (weil dann Lippe vorn gleich kaputt ist), liebäugel ich eben mit den 02er Federn.
Wenn natürlich meinetwegen die Meßwerte sagen, daß vorne z.B. 330 mm und hinten 320 mm (nur ein Beispiel) sind, dann ist es klar, daß man besser die Finger von den 02er Federn lassen sollte.
Ich habe bewusst nach den Maßen gefragt, weil ich z. B. einen 4-Türer Schalter zum Probefahren hatte und da mal gemessen hatte. Vorne, wie hinten waren es auf beiden Seiten glaub ich 341 mm (+/-). Und wenn es im Serienzustand nunmal schon gleiche Abstände sind und z.B. mit den 02er vorne immer noch so ist, dann kann ich ja nicht von nem Hängearsch sprechen, sondern von ner gleichmäßigen Tieferlegung.
Die Bilder von Alex hab ich auch angeschaut, aber so 100 %ig negativ überzeugt hat mich das noch nicht... Natürlich wenn man Keilform will, sollte man auf jeden Fall die 01er nehmen, da stimme ich zu. Da ich aber nicht ganz so tief kommen kann (weil dann Lippe vorn gleich kaputt ist), liebäugel ich eben mit den 02er Federn.
Wenn natürlich meinetwegen die Meßwerte sagen, daß vorne z.B. 330 mm und hinten 320 mm (nur ein Beispiel) sind, dann ist es klar, daß man besser die Finger von den 02er Federn lassen sollte.
Gruß
Martin
Golf 6 GTI - 6-Gang - Carbon Steel Grey Metallic - Jackys - DCC - 5-Türer - Xenon m. LED-TFL - RNS 510 - Dynaudio Excite - Media-IN f. iPhone - MuFu-Lenkrad - GRA - Spiegelpaket - Detroit 18" - Scheiben abgedunkelt - Mobiltelefonvorbereitung "Premium" - Reifenkontrollanzeige
Martin
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Betreff: Re: Eibach 01 ? 02 ? - Gepostet: 07.01.2011 - 13:54 Uhr -
Dito! Bei mir sinds (noch) 6-8 mm, je nach Tankfüllung.
Ich sags ja, 5-Türer = Kofferraumsound
Ich sags ja, 5-Türer = Kofferraumsound
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