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Sicherlich hast Du da nicht ganz unrecht, aber ich denke mal das Ingo keinen Schrott verkauft und die Teile selber auf der Rennstrecke ausprobiert hat.

Die EBC Beläge sind tatsächlich etwas aggressiv zur Scheibe, das war wahrscheinlich auch der Grund warum Ingo mir nur die Greenstuff empfehlen konnte/wollte.
Aber du darfst nicht vergessen – zumindest für den GTI 6 - gibt es keine Sportbremsscheiben / Beläge mit ABE außer die von EBC.
Da macht es ja schon Sinn die auch anzubieten denn immerhin ist IS Racing ein Tuner

Ich stehe auch in Kontakt mit at-rs (Ralf Schmitz) wg. Bremsscheiben. Angeblich soll die ABE für die Tarox nur noch eine Formsache sein.

Man erwartet eigentlich täglich die Freigabe, allerdings ist der Preis dafür auch dementsprechend hoch.

Wo hast denn dass her?

Also die ATE PD hat aufjedenfall ne Zulassung für den G6.
Auch die Tarox Zero, sieht halt fast so aus wie ne Serienscheibe.

Und bei den Belägen gibts auch Auswahl mit Zulassung ohne das EBC davor steht.
Ferodo DSP
Cosworth Streetmaster
Tarox Typ 130

Der schöne Endless MX72 hat leider keine, sowie div. von Pagid und anderen namhaften Herstellern.

Aber für den G6 gibts überraschend wenig ... schon komisch. Hoffentlich kommen die Tarox Jungs mal in die Pötte.

Hi Eddy,

kurze Korrektur

ich meinte die Scheiben für Hinten (HA) ! Meistens gibt es die Scheiben nur für die VA.
Die ATE PD gibt es auch nicht für die HA , so wie ich gesehen habe gibt es die EBC Scheiben für beide Achsen!

Die Tarox Zero gibt es - keine Frage - entsprechen aber nicht meinen optischen Anforderungen deshalb sind die auch nicht bennant von mir.

Bei den Belägen gibt es schon einige aber auch hier sind die richtigen Sportbeläge wie HAWK; Ferodo DS2500,Pagid oder Endless alle ohne ABE zumindest für den Golf 6 - ist mir zumindest so aufgefallen .

http://shop.at-rs.de/index.php...71cc31b937

Kannst gerne selber mal nachschauen.
Von EBC dagegen gibt es Sportscheiben für beide Achsen und auch Beläge

Hallo,

ok das es so wenig zugelassene Scheiben gibt wusste ich net.
Ja na klar, die EBC Teile sind ohne jeden Zweifel erhaben.
Wollte Ingo hier auch absolut überhaupt nicht schlecht reden, fand das auf den ersten Blick nur einseitig, aber jetzt mit dem Hintergrund dazu ist mir das klar.

Also, Peace Ingo

Mit meiner Bremse bin ich jetzt immernoch nicht weiter, auch wenn es Tendenzen zu Ferodo gibt...

Ahh, jetzt wirds Tag

Hinten ist ja wirklich nur Optik wenn vorne Original Größe bleibt.


Dann nimm doch die EBC Black Dash oder Turbogroove Scheiben ringsum und als Belag an der VA den Cosworth Streetmaster oder den Ferodo DSP und an der HA lässt den Serienbelag drinn.

Bremsflüssigkeit vllt. noch tauschen gegen ATE Super Blue Racing, Stahlflex Bremsleitungen rundum evtl. auch noch.

Die Bronzebuchsen für die VA Sättel möchtest du vermutlich nicht, weil kein TÜV.

Hi Eddy,

ich warte jetzt noch mal ein paar Wochen ab weil dann sollen wohl die Tarox F2000 und auch die G88 Scheiben endlich die ABE erhalten.

Ansonsten werden es wohl doch die EBC Turbogroove mit Greenstuff oder Ferodo DS Perfomance Beläge.
Stahlflex und ATE Super Blue Racing Bremsflüssigkeit kommt auf alle Fälle ans bzw. ins Auto.

Aber ich träume auch noch von einer TTRS oder andere Bremsanlage ! Allerdings sind hier die Kosten dementsprechend hoch und die Problematik mit den verschiedenen Felgen bekannt- aber lassen wir das hier mal.

Ich bin nun an dem Punkt, wo die Bremsbeläge gewechselt werden müssen. Ich möchte die Serien Anlage behalten. Die Bremsscheiben sind noch in Ordnung.

Nun frage ich mich, ob es Sinn macht, bessere Beläge zu kaufen.

Bessere Beläge können ja dann die originalen Scheiben in die Knie zwingen... Ist das auch im normalen Alltag der Fall? Ich bin nie auf der Rennstrecke, fahre eben nur oft und schnell Autobahn... Da muss man eben auch öfter mal stark Bremsen...

Was würdet ihr empfehlen?

Vielen Dank

So - habe mich nun entschlossen und werde vorne nun die EBC Turbogroove mit Greenstuff Beläge inkl.
Stahlflex und ATE Super Blue Racing Bremsflüssigkeit fahren.

Verspreche mir davon eine bessere Bremsleistung gegenüber der Serienanlage
Erfahrungsberichte gibt es dann später hier
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=262693#real262693

Die Tarox Scheiben haben bisher keine Zulassung obwohl die TÜV Prüfung wohl durch ist. Nach mehreren Telefonaten hieß es immer wieder das es innerhalb 1-2 Wochen soweit sein soll. Nun hieß es man hofft das die Freigabe bis zur Auto Motor Show Messe in Essen über die Bühne sein soll.

Ich frag jetzt mal hier blöd.
Von ABT gibt es ja eine Bremsanlage die die gleiche ist wie die vom R, allerdings mit Teilegutachten.
Warum bekommt man eigentlich von ner normalen Golf R Anlage kein Teilegutachten für nen GTI / ED35?! Und man diese dann immer per Einzelabnahme beim TÜV eintragen muß?
Ich versteh das irgendwo noch nicht ganz.

Weil ABT sich halt ein Gutachten anfertigen lassen hat von der Cupra R Bremse!
Abt verkauft dann aber auch die Bremse für teuer Geld.