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Dann klink dich doch mal langsam aus!

Wo is bitte dein Problem? Für mich, wie auch viele andere macht es absolut keinen Sinn, dass VW den alten Motor verwendet! Daher habe ich nach einer vernünftigen Erklärung gesucht. Deine Antwort hat mir jedenfalls nicht weitergeholfen, sondern macht die ganze Sache noch undurchsichtiger. Nun sieht es ja schon fast so aus, als hätte VW den alten Motor genommen, weil es der bessere ist! Ich bleibe jedenfalls bei meiner Meinung und schiebe es auf die Kosteneinsparung!!!

Wie war das gleich nochmal?
Es ist für VW einfacher, einen Motor durch downgrading zu ändern als durch upgrading.
Der 113 ist für höhere Leistung ausgelegt als der 888. Um nun sicher sein zu können, ohne aufwändige Tests (was nicht heißt, dass VW nicht getestet hat), dass die 235PS ordnungsgemäß und standfest erbracht werden, ohne dass der Motor auch nur annähernd drunter leidet, nimmt man doch eher den stärkeren Motor und drosselt quasi die Leistung auf den Wunschwert als den schwächeren Motor, der nicht unnedingt erprobt ist für höhere Leistungen, und setzt die Leistung hoch.

Ganz einfach:
270 --> 235 = einfacher als 210 --> 235

Sicherlich kann es sein, dass Kosten eine gewisse Rolle spielten, wenn es um die Entwicklung gesamt geht.
Der R-Motor ist einfach für Leistungen >210PS ausgelegt.


So, nun aber BTT! Sonst füllt sich der Threat hier wieder und wird unübersichtlich, während das eigentliche Thema wieder untergeht...

Ich habe lange gegrübelt und gegrübelt und gegrübelt...und mich nun für den "klassischen GTI" und gegen den "GTI Edition 35" entschieden!!!

Ich bin etwas enttäuscht vom verbauten Motor des "GTI Edition 35". Er hat zwar (etwas) mehr Leistung, diese wird aber durch einen unverhältnismäßig höheren Verbrauch/Emissionsausstoß erkauft, darunter leidet natürlich auch etwas die Wirtschaftlichkeit...bei mir ca. 400 Euro/Jahr Mehrkosten gegenüber dem klassischen GTI (Steuer/Versicherung/Benzinkosten)...Macht mich zwar nicht arm, habe von VW aber mehr erwartet!

Hinzu kommt, dass ich den ED 35 "blind" bestellen müsste, ohne eine Probefahrt oder einen Test gesehen zu haben... die Katze im Sack zu kaufen, ist nicht so mein Ding!
Der GTI ersetzt den Zweitwagen, weshalb ihn auch meine Frau fahren wird. Ich kann Ihr nicht ein Auto hinstellen, welches möglicherweise ein knochenhartes Fahrwerk hat oder einen "peinlich-prolligen" Motorsound produziert oder ähnliches...Dies und andere Dinge werden sich beim ED 35 vielleicht noch zeigen...man weiß ja nie...

Hingegen bietet der klassische GTI "Alltagstauglichkeit für die Familie und etwas Spaß für Papi bei Bedarf" . Oft genung durch Tests belegt!

Soll aber nicht heißen, dass ich den ED 35 nicht mag, ganz im Gegenteil! Ich find die Teillederausstattung super, auch 25-Mehr-PS hätte ich gerne mitgenommen, sowie den Flair einen besonderen Golf GTI zu fahren.

Aber als Kopfmensch, der auch etwas Verantwortung für andere Familienmitglieder hat, ist eben der "klassische GTI" einfach vernünftger! (...wenn ich das mal so sagen darf! )


Deshalb wirds wohl so einer werden (natürlich mit 4 Türen):





Morgen geht´s zum mal die Verkaufsmodalitäten klären...

Sieh an, diese billige vorhersehbare Replik war dir tatsächlich nicht zu blöd.





Was für dich Sinn macht musst du selbst wissen.
Was allerdings technisch gesehen Sinn macht weiß mit Sicherheit VW besser
als Du. ich habe auch eher den verdacht, dass du nicht verstanden hast was
den EA113 auszeichnet.
Es ist auch völlig ok etwas nicht zu wissen. Aber es ist nicht ok etwas schlecht
zu reden nur weil man es nicht versteht.
Hinzu kommt, dass die Gründe hier wirklich erschöpfend erklärt wurden.
Übrigens auch von mir. Und es ist wirklich nicht zuviel verlangt das auch mal zu
lesen bevor man sich dazu versteigt etwas als ''veraltet'' und ''billig'' zu bezeichnen.




Nun könnte man fast meinen du hättest es doch verstanden.




Schlingerkurs? Oder beratungsresistent?

Naja, was die Entwickungskosten betrifft hast du sogar Recht. Und natürlich entwickelt
VW für ein Nischenmodell, von dem nur ein paar tausend Exemplare gefertigt werden,
keinen völlig neuen Motor (was mit einem EA888, denn man verstärken und mit einem
K04 ausrüsten würde, der Fall wäre).

Was die Fertigungskosten betrifft liegst du faktisch und beweisbar weit daneben.
Der Motor des ED35 ist in der Produktion deutlich teurer. Er ist lange nicht so kosten-
optimiert wie der EA888. Das magst du bezweifeln wie du willst, aber nicht nur ich
weiß, dass es nunmal so ist. Siehe auch ETKA.

Übrigens liegen die etwas höheren Verbrauchswerte nicht nur am Motor, sonder zu einem
gewissen Teil auch an der kürzeren Übersetzung, den serienmäßigen 18"-Rädern und dem
durch die bessere Ausstattung bedingten Mehrgewicht.


@ Lurchie:
Überleg es dir besser nochmal. Der ED35 wird weder härter noch nennenswert lauter sein.
Natürlich bleibt auch der normale GTI ein tolles Auto.

@the bruce



Ich werde hier noch bekloppt ich dachte eigentlich, ich wäre jetzt durch mit dem Thema "Klassisch/Edition"

Ahhhhhh! Immer diese Entscheidungen

Nimm den Edition Lurchie 400 € im Jahr ist echt nicht die Welt, zumindest nicht in dem Preisgefüge wo wir uns mit dem Auto ja eh bewegen. Dafür hast du was "besonderes" was sich auch in einigen Jahren noch besser absetzen lässt als ein "normaler" GTI. Zeig deiner Frau doch die liebevollen Details wie die Gurte, Einstiegsleisten etc.. Frauen sind doch detailverliebt, oder deine nicht?

Mal davon abgesehen, wenn eh sie den fährt, wieso fragst du nicht einfach sie?

Oder war ihre Anforderung bei dir nur: "Schatz ich brauch ein Auto.."?

VG

@Lurchie:
Auch der ED35 ist allragstauglich, nicht mehr und nicht weniger als der GTI. Denn auch er ist für die breite Masse konzipiert.
Mit ihm würdest du genauso viel richtig oder falsch machen.

Genau das ist es ja, was viele von uns bemängelt haben: er hätte ein wenig mehr "spezieller" sein sollen. Doch dann wäre er eben nicht mehr fürs breite Volk, sondern fürs GTI-Forum gemacht

Also, wie man schon sagte, schnapp deine Frau und ab dafür!

Schau dir nochmal die Felgen vom Edition-GTI an und dann bestell den "normalen" (schöneren) GTI...

Danke, Danke für die Unterstützung !

Heute Morgen habe ich mal die Welt verrückt gemacht (wegen Euch hier :whistle: )...lange Rede kurzer Sinn:
Ich konnte die äußeren Umstände etwas verändern und werde nun mit der Bestellung des GTIs (egal welchen) gut 1-1,5 Monte warten können!
Das hat den Vorteil, dass ich erste Tests vom ED 35 abwarten kann...dann habens Leute wie ich einfacher sich zu entscheiden .
Klar muss ich dann länger auf den Wagen warten, aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude!

@SiamorphE


Nö, nö, die fährt den nicht alleine, ich fahr den auch. Wie es halt gerade passt...wenns nur nach ihr ginge würde auch ein "Trendline" genügen

Ich fahre bisher einen MINI Cooper (Leasing). Da der Leasingvertrag nun ausläuft und ich sowieso unbedingt einen GTI habe wollte, war für mich die Entscheidung klar, als ich die Bilder vom ED35 gesehen habe!
Nur diesmal kein Leasing mehr sondern Barkauf, da ich mich von diesem Auto dann so schnell nichtmehr trennen kann! ... und dann dieser Flair einen besonderen GTI zu haben ...