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Das gilt aber auch für jedes 45-PS-Auto und war nicht die Frage von golfmaster.

yessssss.. da hat er Recht.. hat er.. der Seggs

Ich habe mich auf den Turbo Umbau bezogen (s. Topic) und nicht auf die Frage von golfmaster.
Eine größere Bremse ist sicher sinnvoll und schön, aber nicht unabdingbar.
Das Gewicht des GTIs ändert sich durch ein Tuning nicht und die Geschwindigkeitsregeln im öffentlichen Straßenverkehr darfst du deswegen auch nicht selbst bestimmen.

Man kann auch mit 211 PS 10x in Folge auf 100 beschleunigen und ne Vollbremsung machen,
irgendwann ist eben weniger Bremsleistung da.
Etwas Eigenverantwortung sollte man schon aufbringen.

P.S: ich will gar nicht recht haben, nur meine Meinung

Das stimmt schon man muss aber auch ganz klar sagen das wenn man 300 PS und mehr hat diese auch bewegen möchte und da ist die Serienbremse ganz schnell am Limit.

Daher empfehlen wir bei einer solchen Leistungssteigerung eine hochwertigere Bremse ( Stoptech, Brembo oder Movit ) zu verbauen.

Gruß

Dirk

Genau darauf wollte ich hinaus. Eben, ob ich mit 270PS mit 100 unterwegs bin oder mit 211PS mit 100 unterwegs bin und dann bremsen muss ist Jacke wie Hose. Natürlich versteh ich das schon das man ab einer gewissen Leistung die Bremse umbauen sollte aber theoretisch ändert sich am Bremsverhalten bei verschiedenen Leistungen aber gleicher Geschwindigkeit nichts.

LG

Korrekt. Aber wie schon ausgeführt, steht dir je nach Nutzung der Mehrleistung weniger Strecke zum Bremsen zur Verfügung..................

Wenn die Leistung signifkant gesteigert wird, kann man natürlich auch die Bremse und das Fahrwerk OEM-belassen, die natürliche Auslese wird's dann schon richten.

Das mag jetzt ein wenig hart klingen, aber eine weitere Argumentation zum Thema "Bremsenanpassung" ist hanebüchen.

Wie schon vorher geschrieben. War keine Kritik an so ner Bremse. Wollte es nur wissen.

LG

Natürlich ist es besser eine größere Bremse zu haben, auch mit 211PS wäre das besser.
Und das hier fast alle Tuner eine größere Bremse empfehlen ist auch rein vom wirtschaftlichen Aspekt nachvollziehbar. Sorry, aber ihr seid und müsst auch Verkäufer sein.

Also ist auch bei 260+ PS eine neue Bremse zu empfehlen?
Was kostet der Spaß denn mit Einbau?

Rechne mal mit 2.200 € für die 328 x 28 Stoptech 4 Kolbenfestsattelanlage inkl. Einbau in unserer Partnerwerkstatt.

Fahrwerke und Bremsen dürfen nur in einer Meisterwerkstatt verbaut werden.

Fahre die selber auf meinem Golf und bin mehr als zufrieden ich will die nicht mehr missen.

Die Bremse ist auf jeden Fall ein sinnvolles Upgrade.

Gruß

Dirk