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Ich glaub' dein Navi kannst du getrost entsorgen.
Bei meinem GTI Edition 30 hatte ich damals echte 268 km/h (gemessen mit einer PerformanceBox) geschafft... und das auch nur abgestimmt auf 318 PS samt 3 Zoll AGA ab Lader. Die Tachonadel stand ungefähr bei 300 km/h, demnach müsste bei dir das Tacho deutlich mehr als 280 km/h angezeigt haben, was ich mal nicht glauben kann.

Das Problem ist ja auch nicht nur die Leistung..... die Übersetzung im Getriebe ist ja auch nicht unendlich irgendwann ist so ein 6ter Gang auch mal am Ende

Dann fahr das Teil mal auf dem Prüfstand ... da sind 280 km/h Tachowert kein Problem ... kurz danach bleibt die Tachonadel stehen und der DZM geht weiter.

Original sind die Fahrzeuge bei 250 km/h begrenzt.

kein Wunder ohne Luftwiederstand! Auf der Autobahn sind diese Werte nicht zu erreichen.

Ich wundere mich etwas über deine Aussagen Dirk.
was ist bei 250KM/H begrenzt? Unsere GTIs? 250 nach Tacho kann es kaum sein da meiner (serie) laut mfa 261 rannte und echte 250 können es auch nicht sein, da der GTI diese nicht erreichen wird.

Der GTI wird nicht bei einer bestimmten Geschwindigkeit sondern bei einer bestimmten Drehzahl begrenzt. Welche Geschwindigkeit zu dem Zeitpunkt anliegt? Keine Ahnung aber sicher keine echten 250

Ist im 6. Gang bei 6100U/min. Sind dann ~248km/h echt.

Ich habe hier zu dem Thema viel merkwürdiges gelesen, endlich schreibt mal jemand das Richtige. Korrekt Andreas, nachzulesen in der Auto Bild Sportcars, der GTI ist bei 6.100 u/min im 6ten Gang abgeregelt, das entspricht bei 18 Zollfelgen laut AB-Sportcars 248km/h.

Und ja verdammt, mein GTI läuft deutlich zu spüren in den Begrenzer, Tacho 265, MFA 256, Navi 247 km/h und da er in den Begrenzer läuft wage ich zu behaupten, ein wenig würde noch gehen.

Wenn ich mein APR-Tuning zuschalte geht alles wesentlich schneller, aber die Werte bleiben, APR arbeitet an einer Lösung die Drehzahlbegrenzung anzuheben.

Gruß aus dem Flachland, hier gibt es um vorzubeugen, keine Bergabfahrten mit 10-15% Gefälle fg*

Gut das der Kieler das mit den Werten geschrieben hat.
Ich komme auch auf der MFA auf 255 Km/h. Nach dem ich hier so Wahnsinswerte wie 270 und mehr gelesen habe,bin ich ins grübeln
gekommen und hab mich gefragt, wie das wohl möglich ist, wenn drr GTI doch abgeregelt ist.
Könnte also gut sein, dass die Tachoabweichung nicht immer gleich ist.
Wie schon geschrieben, dürfte die Übersetzung der wichtigste Regelfaktor sein, denn egal ob nun z.B.
tiefergelegt oder nicht, Übersetzung dürfte bei allen identisch sein.
Denk ich zumindest.
Gibs da nen Unterschied zwischen DSG und Handschalter?

Mir reichen 255 auf der MFA übrigens voll aus

(sry für Fehler, muss mit Galaxy schreiben, weil mein Router platt ist )

Laut Prospekt damals war der Handschalter (sofern ich es richtig in Erinnerung habe) sage und schreibe 2km/h schneller als der DSG-GTI