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Ist das jetzt ironisch gemeint? Schau mal einen Post über deinem...

Hatte auch den Pipercross verbaut, kann nichts schlechtes von dem Filtereinsatz berichten.

Zum Einbau einfach Motorabdeckeung ausbauen (Stecker für LMM abziehen, Schlauch für SUV ausclipsen, die zwei Klammern vom Ansaugschlauch für den Turbo lösen u dann abziehen, die zwei Torx oder wahlweise die Federbandschelle von der Frischluftzufuhr wegschrauben/abziehen) und kräftig aber doch vorsichtig die Abdeckung vom Motor abbauen und dann die Schrauben auf der Unterseite der Abdeckung rausschrauben.

Ich fahre mit der leistung den piperkross und bin zufrieden wenn du mehr leistung willst brauchste eine offene ansaugung

Hy,

Also ich fahre 338PS mit normaler Abdeckung und pipercross in meinem S3. Habe MTB Stufe 2.
Muss dazu sagen das mein Motor gut im Futter steht. Den erfahrungsgemäß bekommt man ohne Ansaugung ca. 320-330PS hin.

Leistungsangaben sind EWG.

Gruß
Sascha

Ps. Wenn du mehr willst brauchst du eine Ansaugung.

Hallo Freunde. Erst einmal wäre eine Bebilderte Anleitung zum ausbau/wechsel des Luftfilters schön. Hat ja sicher der ein oder andere schon gemacht.
Dann frage ich mich, bringt der Pipercross Filter denn überhaupt eine verbesserung in Sachen Luftdurchlass.
Den "Dreck" sollen die Teile ja besser durch lassen.
Ich wüsste gerne ob jemand mal den Luftdurchlass (Serie/Tuningfilter -Pipercross) getestet hat?

Dann wüsste ich gerne ob der org Tauschfilter im GTi und im Edi die gleichen sind ....
Danke für Fakten!
Waldi

Kurz und knapp: Nein - bringt nix ...

Schau mal hier:
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=17867