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ich finde die teile a echt schön und b sehen sie echt fast aus wie die Echten

Was genau meint er damit?

Das die Verkabelung von Außen im Scheinwerfer zu sehen ist? oder Außerhalb der Scheinwerfer?

Ich denke er meint damit, dass man im Lichtkegel einen kleinen Schatten oder eine Ungleichheit sieht die vom Innenleben des Scheinwerfers stammen kann.
Ein Kabel oder ein Plastikteil / Halterung etc. .... so etwas in die Richtung.

Ja, klingt "einleuchtend"

naja, damit könnte ich leben.

Wer ist hier der Erste, der sich die Teile zulegt?

Am liebsten hätte ich Scheinis, wo kein Xenon verbaut ist und die mit Zulassung sind.
Habe ja keine ALWR usw..

Wie ist das mit Fehlern im KI?

Laut golfmk6 und vwvortex wurden keine Fehler im KI oder im FS angezeigt bzw. hinterlegt.
Leider habe ich kein Plan wie man Zubehör aus dem Ausland zulassen kann.

Edit:
Btw....Der innere Projektor hat eine H1 Osram 55w Leuchte.

Du kannst due Scheinwerfer auf eigene Kosten von der entsprechenden (mir unbekannten) Prüfstelle checken lassen. Kriegt der SW ne Zulassung, hat dich der Scheinwerfer bestimmt weit mehr als 2500€ gekostet.
Aber du könntest dann theoretisch als einziger Verkäufer mit Zulassung fungieren

Ne Kostenaufschlüsselung wäre mal interessant.
Ich hab ja Xenons und stehe nur auf die LED-Nachrüstlösung für die Nebler die Seggs mal an sein GTI gefaked hat.
Aber hier lesen ja auch noch "andere" mit. Die sollen sich vll. mal Gedanken machen

siehe Text in rot.

Mfg

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No way... Setz da mal noch eine 0 dran... Eine lichttechnische Überprüfung ist nicht einfach mal so beantragt/durchgeführt/BESTANDEN. Das wird er als Privat-Konsumer nie erreichen. Da wird es keine Abnahme geben. Kann/will er sich, wie gesagt, auch gar nicht leisten (Vermutung).

Mindere Qualität findet man überall und gibt es überall.
Es ist dennoch interessant die Sache mal nicht mit Scheuklappen zu betrachten.



Welche Entwicklung hinter diesen Leuchten steckt können wir doch gar nicht erahnen. Wenn Deutschland aus dem definierten globalen Markt des Herstellers rausfällt, weil wir besondere Gesetze haben, dann haben wir einfach Pech gehabt.



Jede Werkstatt kann dir deine Xenons falsch einstellen und du fährst damit durch die Gegend. Merkt man es sofort? Wie in dem Beispiel auch beschrieben, ist ein Weg in die Werkstatt nicht sonderlich ein Hindernis. Auch nicht in Deutschland.
Je einfacher das Produktangebot, je einfacher die dargebotene Lösung und je einfacher die Lösung nachvollziehbar ist, desto eher kommt es zu einer Kaufentscheidung. Nicht jeder beschäftigt sich mit dem Automobil so wie die User hier in dem Forum, daher können Kaufentscheidungen aus unterschiedlichen Gründen fallen.
Wie jemand sein Zubehör an sein Auto baut, wird man nicht kontrollieren können. Im Allgemeinen soll dieser Thread Anreize schaffen. Subjektive Urteile sind gewünscht, aber man sollte bei einer Ferndiagnose so weit es geht objektiv bleiben.



Wenn du den Preis als Qualitätsindikator nimmst, dann könntest du sicherlich recht haben.
Muss aber nicht sein ... Standardbeispiel Iphone. Produktionsstätte? China.



Wie bereits geschrieben, wäre ich vorsichtig bei einer Ferndiagnose. Ich kann dir drauf keine Antwort geben. Das Teil muss getestet werden, und dann kann man darüber weiter philosophieren, was besser ist und was nicht.



Dectane hat einen Markt für ihre Scheinwerfer, sonst würde das Unternehmen nicht existieren können.
Es ist jedem selbst überlassen, welchen "Schrott" er sich kaufen möchte.
Ich haben nicht geschrieben, dass viel "verkauft" wird. Die Nachfrage an den ersten Scheinwerfern war / ist sehr hoch und die Kundenbeurteilung ist durchgehend positiv. Nachfrage > Angebot.

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Vielleicht hat ein Tuner das benötigte Kleingeld, den Willen und die Kapazität sich dem Thema anzunehmen.
Ich seh das hier als passable Informationsplattform
Wie Dectane ihre Scheinwerfer prüft, wäre auch mal interessant zu wissen.